一种电机热保护方法、装置、系统、车辆及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术涉及电机控制技术领域，公开了一种电机热保护方法、装置、系统、车辆及存储介质，本发明专利技术通过获取电机当前运行电流值，计算当前周期的热积累值，基于预先构建的不同降额系数与不同散热量的关系，将当前周期的热积累值与每一降额系数对应的不同散热量作差，得到当前周期的每一降额系数对应的热净增加值，再与历史周期的热净增加值进行累加，并将累加得到的累计增加值与预设的增加阈值进行比较，确定目标降额系数，并在下一周期基于目标降额系数对电机进行热保护，无需温度传感器检测当前电机的温度，减少了温度传感器的安装成本，同时避免因温度传感器故障，影响电机寿命，提高驾驶人员的驾驶安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电机控制，具体涉及一种电机热保护方法、装置、系统、车辆及存储介质。

技术介绍

1、电机当前广泛应用于新能源车辆的牵引，是一种实现电能和机械能转换的装置，比如永磁同步电机、驱动电机等，具体表现为将变频器输出的三相交流电能通过磁场为媒介，转换为机械能，最终牵引车辆。

2、现有的技术对电机的热保护是通过硬件热保护来实现的，安装温度传感器直接监测电机温度，当温度过高，断开电源达到保护电机的目的，但安装温度传感器的成本较高，且若温度传感器出现故障，导致无法监测到电机温度是否过高，影响电机寿命，甚至对驾驶人员产生安全风险。

技术实现思路

1、有鉴于此，本专利技术提供了一种电机热保护方法、装置、系统、车辆及存储介质，以解决温度传感器成本较高，且若温度传感器出现故障，影响电机寿命，甚至对驾驶人员产生安全风险的问题。

2、第一方面，本专利技术提供了一种电机热保护方法，所述方法包括：获取电机当前运行电流值，并基于所述当前运行电流值计算当前周期的热积累值；基于预先构建的不同降额系数与不同散热量本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电机热保护方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述每一降额系数对应的累计增加值与预设的增加阈值进行比较，确定目标降额系数，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在筛选累计增加值大于预设的增加阈值的降额系数之前，所述方法还，包括：

4.根据权利要求1或3所述的方法，其特征在于，所述在下一周期基于目标降额系数对电机进行热保护，包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取电机当前运行电流值，包括：

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述基于所述当前...

【技术特征摘要】

1.一种电机热保护方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述每一降额系数对应的累计增加值与预设的增加阈值进行比较，确定目标降额系数，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在筛选累计增加值大于预设的增加阈值的降额系数之前，所述方法还，包括：

4.根据权利要求1或3所述的方法，其特征在于，所述在下一周期基于目标降额系数对电机进行热保护，包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取电机当前运行电流值，包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：王利，杨小波，王海，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：