本实用新型专利技术公开了一种钢包升降液压缸液压控制装置，包括依次相连通的钢包升降液压缸、二通插装阀、高压胶管和电液换向阀，所述电液换向阀安装在控制阀台上，所述钢包升降液压缸的供油回路上设有保险阀；所述钢包升降液压缸的阀块上设有安全溢流阀和卸压球阀；所述控制阀台上设有调速阀。本实用新型专利技术的有益效果：在钢包下降过程中，当通过保险阀的流量超过设定流量时，保险阀关闭，钢包停止下降；所述调速阀安装到控制阀台上，则可以在远离钢包的控制阀台上调节钢包升降的速度；当负载压力超过安全溢流阀的设定压力，安全溢流阀开启，避免液压系统由于超压而损坏；卸压球阀用于手动卸压使钢包下降，避免钢包发生意外事故。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种钢包升降液压缸液压控制装置，包括依次相连通的钢包升降液压缸、二通插装阀、高压胶管和电液换向阀，所述电液换向阀安装在控制阀台上，所述钢包升降液压缸的供油回路上设有保险阀；所述钢包升降液压缸的阀块上设有安全溢流阀和卸压球阀；所述控制阀台上设有调速阀。本技术的有益效果：在钢包下降过程中，当通过保险阀的流量超过设定流量时，保险阀关闭，钢包停止下降；所述调速阀安装到控制阀台上，则可以在远离钢包的控制阀台上调节钢包升降的速度；当负载压力超过安全溢流阀的设定压力，安全溢流阀开启，避免液压系统由于超压而损坏；卸压球阀用于手动卸压使钢包下降，避免钢包发生意外事故。【专利说明】一种钢包升降液压缸液压控制装置
本技术涉及一种钢包升降液压缸液压控制装置。
技术介绍
钢包回转台是连铸机中重要的组成部分，通常设置在转炉跨和连铸跨之间。为了实现保护浇铸，在钢包和中间包之间安装浸入式水口，要求钢包能在回转台上做升降运动；由于连铸车间布局的限制，也经常需要钢包能做升降运动。因为液压技术具有:功率密度高、配置灵活、防止过载等优点，是目前常用的钢包升降控制方式。 为了保证系统安全，目前的常用钢包升降液压控制系统都将位置锁定和调速功能集成安装到钢包升降液压缸上，并和液压缸一起安装在设备附近。这种设计的弊端是:钢包升降速度必须在钢包附近调整，无法在生产过程中实现速度调整；而且管路破裂后钢包还会以设定的速度下降，并不会完全停止。
技术实现思路
本技术实施例提供的是一种钢包升降液压缸液压控制装置，以克服现有技术存在的上述不足。 本技术的目的是通过以下技术方案实现的: 一种钢包升降液压缸液压控制装置，包括依次相连通的钢包升降液压缸、二通插装阀、高压胶管和电液换向阀，所述电液换向阀安装在控制阀台上，所述钢包升降液压缸的供油回路上设有保险阀，所述保险阀、二通插装阀、安全溢流阀和卸压球阀构成油缸控制阀组；所述钢包升降液压缸的阀块上设有安全溢流阀和卸压球阀；所述控制阀台上设有调速阀。 进一步的，所述调速阀设于在电液换向阀和高压胶管之间。 进一步的，所述油缸控制阀组和电液换向阀的泄油口(L端)相连通。 本技术的有益效果:在钢包下降过程中，当通过保险阀的流量超过设定流量时，保险阀关闭，钢包停止下降；所述调速阀安装到控制阀台上，则可以在远离钢包的控制阀台上调节钢包升降的速度；当负载压力超过安全溢流阀的设定压力，安全溢流阀开启，避免液压系统由于超压而损坏；卸压球阀用于手动卸压使钢包下降避免钢包发生意外事故。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1是根据本技术实施例所述的钢包升降液压缸液压控制装置的结构示意图。 图中: 1、钢包升降液压缸；2、二通插装阀；3、高压胶管；4、电液换向阀；5、控制阀台；6、保险阀；7、安全溢流阀；8、卸压球阀；9、调速阀；10、油缸控制阀组。 【具体实施方式】 下面将结合本技术实施例中的附图1，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 根据本技术的实施例，如图1所示，提供了一种钢包升降液压缸液压控制装置，包括依次相连通的钢包升降液压缸1、二通插装阀2、高压胶管3和电液换向阀4，所述电液换向阀4安装在控制阀台5上，所述钢包升降液压缸I的供油回路上设有保险阀6 ;所述钢包升降液压缸I的阀块上设有安全溢流阀7和卸压球阀8 ;所述控制阀台5上设有调速阀9。所述调速阀9设于在电液换向阀4和高压胶管3之间。所述保险阀6、二通插装阀2、安全溢流阀7和卸压球阀8构成油缸控制阀组10。所述油缸控制阀组10和电液换向阀4的泄油口(L端)相连通。 本技术实施例所述钢包升降液压缸液压控制装置的工作原理如下: 钢包上升时，电液换向阀4处于右位、二通插装阀2先导阀处于右位，液压介质通过电液换向阀4、调速阀9、二通插装阀2和保险阀6进入钢包升降液压缸1，调速阀9调节钢包升降液压缸I的速度。 钢包停止时，电液换向阀4处于左位、二通插装阀2先导阀处于右位，二通插装阀2关闭，使钢包位置锁定。 钢包下降时，电液换向阀4处于左位、二通插装阀2先导阀处于左位，二通插装阀2反向开启，液压介质通过保险阀6、二通插装阀2、调速阀9和电液换向阀4接回油，调速阀9调节钢包升降液压缸I的速度。 如果在二通插装阀2反向开启过程中高压胶管3破裂，则通过保险阀6的流量增大，一旦流量超过保险阀6的设定流量，保险阀6关闭，钢包升降液压缸I停止下降。恢复高压胶管3连接后，只要电液换向阀4右位得电，使保险阀6的A 口压力升高，保险阀6复位，系统即可正常工作。 若负载压力超过安全溢流阀7的设定压力，安全溢流阀7开启，避免液压系统由于超压而损坏。卸压球阀8用于手动卸压使钢包下降。 以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种钢包升降液压缸液压控制装置，包括依次相连通的钢包升降液压缸(I)、二通插装阀(2)、高压胶管(3)和电液换向阀(4)，所述电液换向阀(4)安装在控制阀台(5)上，其特征在于:所述钢包升降液压缸(I)的供油回路上设有保险阀(6);所述钢包升降液压缸(I)的阀块上设有安全溢流阀(7)和卸压球阀(8)，所述保险阀(6)、二通插装阀(2)、安全溢流阀(7 )和卸压球阀(8 )构成油缸控制阀组(10 );所述控制阀台(5 )上设有调速阀(9 )。2.根据权利要求1所述的钢包升降液压缸液压控制装置，其特征在于:所述调速阀(9)位于在电液换向阀(4 )与高压胶管(3 )之间。3.根据权利要求2所述的钢包升降液压缸液压控制装置，其特征在于:所述油缸控制阀组(10)和电液换向阀(4)的泄油口相连通。【文档编号】F15B11/00GK204041594SQ201420397841【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年7月17日 优先权日:2014年7月17日 【专利技术者】张曦, 赵志辉, 张成武, 赵敏, 霍俊红, 李雪, 史小艺, 李洪涛 申请人:麦格瑞冶金工程技术（北京）有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种钢包升降液压缸液压控制装置，包括依次相连通的钢包升降液压缸（1）、二通插装阀（2）、高压胶管（3）和电液换向阀（4），所述电液换向阀（4）安装在控制阀台（5）上，其特征在于：所述钢包升降液压缸（1）的供油回路上设有保险阀（6）；所述钢包升降液压缸（1）的阀块上设有安全溢流阀（7）和卸压球阀（8），所述保险阀（6）、二通插装阀（2）、安全溢流阀（7）和卸压球阀（8）构成油缸控制阀组（10）；所述控制阀台（5）上设有调速阀（9）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张曦，赵志辉，张成武，赵敏，霍俊红，李雪，史小艺，李洪涛，
申请(专利权)人：麦格瑞冶金工程技术北京有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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