本实用新型专利技术涉及一种安装在马达内的定向装置，特指一种单向马达专用的定向片。本实用新型专利技术公开了一种单向马达专用的定向片，包括有片体，其中，上述片体一侧设置有径向延伸出来的顶杆，上述片体中部设有用于安装的通孔，该通孔外是两个圆弧形的夹条，夹条外侧则是弧形的槽孔，上述通孔、夹条及槽孔同轴，以顶杆的中心通过通孔中心的轴线为中心线，在片体的上部开有以中心线为轴线且不对称的定向口。安装方便，只需要将定向片插接到设置在马达组件内的齿轮座上的立柱即可，由于定向口参照中心线是不对称设置的，装配人员能够很容易的区分定向片的正反面，并且进行正确的安装，确保马达实现单方向的旋转，同时也提高马达的装配效率。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种安装在马达内的定向装置，特指一种单向马达专用的定向片。本技术公开了一种单向马达专用的定向片，包括有片体，其中，上述片体一侧设置有径向延伸出来的顶杆，上述片体中部设有用于安装的通孔，该通孔外是两个圆弧形的夹条，夹条外侧则是弧形的槽孔，上述通孔、夹条及槽孔同轴，以顶杆的中心通过通孔中心的轴线为中心线，在片体的上部开有以中心线为轴线且不对称的定向口。安装方便，只需要将定向片插接到设置在马达组件内的齿轮座上的立柱即可，由于定向口参照中心线是不对称设置的，装配人员能够很容易的区分定向片的正反面，并且进行正确的安装，确保马达实现单方向的旋转，同时也提高马达的装配效率。【专利说明】单向马达专用的定向片
本技术涉及一种安装在马达内的定向装置，特指一种单向马达专用的定向片。
技术介绍
现有单向旋转马达的单向旋转机构往往比较复杂，装配繁琐而且容易出错，特别是安装在马达内防止转子回转的定向零件，此类零件在安装的过程中是需要区分正反面的，由于现有制造出来的定向零件都是对称的，难以区分正反面，所以现有的工人往往在加装定向零件后需要对马达进行粗略的调试，才能确定定向零件是否装反，不仅操作麻烦，而且效率很低。
技术实现思路
一、要解决的技术问题 本技术的目的是针对现有技术所存在的上述问题，特提供一种结构简单，能够容易区分正反面且便于安装的单向马达专用的定向片 二、技术方案 为解决上述技术问题，本技术单向马达专用的定向片，包括有片体，其中，上述片体一侧设置有径向延伸出来的顶杆，上述片体中部设有用于安装的通孔，该通孔外是两个圆弧形的夹条，夹条外侧则是弧形的槽孔，上述通孔、夹条及槽孔同轴，以顶杆的中心通过通孔中心的轴线为中心线，在片体的上部开有以中心线为轴线且不对称的定向口。 作为优化，上述片体的上表面和下表面均设有一个圆弧形且与通孔同轴的摩擦环。 作为优化，上述设置在上表面的摩擦环的直径大于设置在下表面的摩擦环的直径。 作为优化，上述片体外圈边缘设置有径向延伸的辐边，该辐边的厚度小于片体的厚度。 作为优化，上述夹条的端部设有凸出部。 作为优化，上述定向口处的辐边设有径向向外的突起部。 三、本技术的有益效果 安装方便，只需要将定向片插接到设置在马达组件内的齿轮座上的立柱即可，由于本技术定向片上的定向口参照中心线是不对称设置的，这样话，装配人员能够很容易的区分定向片的正反面，并且进行正确的安装，确保马达实现单方向的旋转，同时也提高马达的装配效率。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术定向片的正面立体结构示意图； 图2是本技术定向片的反面立体结构示意图； 图3是本技术定向片的主视图； 图4是安装有本技术定向片的马达的分解图。 图中，I为片体，2为顶杆,3为齿轮座,4为通孔,5为夹条,6为槽孔,7为凸出部,8为立柱，9为中心线，10为定向口，11为摩擦环，12为突起部。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术单向马达专用的定向片作进一步说明: 实施方式一:如图1和2所示，本技术单向马达专用的定向片，包括有片体1，上述片体I 一侧设置有径向延伸出来的顶杆2，上述片体I中部设有用于将片体I安装到齿轮座3上的通孔4，该通孔4外是两个圆弧形的夹条5，夹条5外侧则是弧形的槽孔6，上述夹条5的端部设有凸出部7，如此设计是为了让夹片能够很好的插接在齿轮座3上的立柱8上。 如图3所示，上述通孔4、夹条5及槽孔6同轴，以顶杆2的中心通过通孔4中心的轴线为中心线9，在片体I的上部开有以中心线9为轴线且不对称的定向口 10 ;将定向片装入到马达组件内后，设置在齿轮座3上的定位杆就会位于定向口 10中，从而限定定向片旋转的角度。 如图1至4所示，上述片体I的上表面和下表面均设有一个圆弧形且与通孔4同轴的摩擦环11，如此设计，当马达组件内的与定向片相贴合的齿轮旋转时，就会带动定向片旋转，而摩擦环11的设置提高了齿轮带定向片旋转的效果。上述设置在上表面的摩擦环11的直径大于设置在下表面的摩擦环11的直径，设置在下表面的摩擦环11是与齿轮座3直接接触的，其直径较小有利于定向片的旋转，此外，下表面摩擦环11的设置还起到抬升定向片的作用，防止定向片下表面整个面与齿轮座3的表面接触，降低磨损，提高使用寿命。 上述片体I外圈边缘设置有径向延伸的辐边，该辐边的厚度小于片体I的厚度，上述定向口 10处的辐边设有径向向外的突起部12，而辐边的设置能够提高定向片的强度，在实际工作过程当中，马达在每一次的启动过程当中，定向片都会撞击一次，而辐边及突起部12能够将这撞击力分散到整个定向片上，从而提高定向片的使用寿命。 以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【权利要求】1.一种单向马达专用的定向片，包括有片体，其特征在于:所述片体一侧设置有径向延伸出来的顶杆，所述片体中部设有用于安装的通孔，该通孔外是两个圆弧形的夹条，夹条外侧则是弧形的槽孔，所述通孔、夹条及槽孔同轴，以顶杆的中心通过通孔中心的轴线为中心线，在片体的上部开有以中心线为轴线且不对称的定向口。2.根据权利要求1所述的单向马达专用的定向片，其特征在于:所述片体的上表面和下表面均设有一个圆弧形且与通孔同轴的摩擦环。3.根据权利要求2所述的单向马达专用的定向片，其特征在于:所述设置在上表面的摩擦环的直径大于设置在下表面的摩擦环的直径。4.根据权利要求1所述的单向马达专用的定向片，其特征在于:所述片体外圈边缘设置有径向延伸的辐边，该辐边的厚度小于片体的厚度。5.根据权利要求1所述的单向马达专用的定向片，其特征在于:所述夹条的端部设有凸出部。6.根据权利要求1所述的单向马达专用的定向片，其特征在于:所述定向口处的辐边设有径向向外的突起部。【文档编号】H02K7/00GK204046340SQ201420550521【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年9月23日 优先权日:2014年9月23日 【专利技术者】周益波, 孙雪海 申请人:宁波划一马达有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种单向马达专用的定向片，包括有片体，其特征在于：所述片体一侧设置有径向延伸出来的顶杆，所述片体中部设有用于安装的通孔，该通孔外是两个圆弧形的夹条，夹条外侧则是弧形的槽孔，所述通孔、夹条及槽孔同轴，以顶杆的中心通过通孔中心的轴线为中心线，在片体的上部开有以中心线为轴线且不对称的定向口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周益波，孙雪海，
申请(专利权)人：宁波划一马达有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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