【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】三级弹力缓冲器。传统的列车启动时突然的动能使动板上安装的顶隔板突然断裂。本产品组成包括：箱体（9），箱体上端安装有压头（12），压头中间具有动板（13），动版与顶隔板（10）连接，顶隔板与压头之间具有橡胶缓冲垫片（11），压头内设置有复位弹簧（16），复位弹簧上端设置有弹簧压板（15），压头与三级减震瓦片（8）连接，三级减震瓦片与三级上层顶隔板（7）连接，三级顶隔板与三级中层橡胶层（6）连接，三级中层橡胶层与三级底层隔板（17）连接，二级减震瓦片与二级上层隔板（4）连接，二级上层隔板与二级中层橡胶层（3）连接，二级中层橡胶层与二级底层隔板（2）连接，二级底层隔板与一级减震瓦片（1）连接，一级减震瓦片与箱体底部连接。本产品用于车厢缓冲。【专利说明】三级弹力缓冲器
:本技术涉及一种三级弹力缓冲器。
技术介绍
:车钩缓冲装置是车辆最基本的也是最重要的部件之一。它是用来连接列车中各车辆使之彼此保持一定距离，并且传递和缓和列车在运行中或在调车时所产生的纵向力和冲击力。缓冲器的主要功能是用来缓和列车在运行及调车作业时由于机车牵引的变化或在起动、制动及调车作...
【技术保护点】
一种三级弹力缓冲器，其组成包括：箱体，其特征是：所述的箱体上端安装有压头，所述的压头中间具有动板，所述的动版与顶隔板连接，所述的顶隔板与压头之间具有橡胶缓冲垫片，所述的压头内设置有复位弹簧，所述的复位弹簧上端设置有弹簧压板，所述的压头与三级减震瓦片连接，所述的三级减震瓦片与三级上层顶隔板连接，所述的三级顶隔板与三级中层橡胶层连接，所述的三级中层橡胶层与三级底层隔板连接，所述的三级底层隔板与二级减震瓦片连接，所述的二级减震瓦片与二级上层隔板连接，所述的二级上层隔板与二级中层橡胶层连接，所述的二级中层橡胶层与二级底层隔板连接，所述的二级底层隔板与一级减震瓦片连接，所述的一级减震瓦片与箱体底部连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孟维军，杨振生，
申请(专利权)人：哈尔滨铁道职业技术学院，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。