本实用新型专利技术公开了一种用于薄壁偏心回转件车削加工的定位夹紧装置，包括设置在外部车床主轴上的车床主轴安装组件，薄壁偏心回转件的主体设置在上述的车床主轴安装组件上；设置在薄壁偏心回转件的偏心轴端面顶针孔内的顶针。车床主轴安装组件包含：固定设置在车床主轴上的法兰；设置在法兰内的防变形靠山；与法兰端面固定连接的偏心盘；设置在偏心盘的端面上的定位块；均匀分布设置在上述的偏心盘的端面上的多个压板。该定位夹紧装置，设置偏心盘及定位块，完成零件的偏心定位、圆周定位及轴向定位；设置法兰、防变形靠山，在与偏心盘共同完成轴向定位的同时，防止零件在装夹时和加工时的变形；使薄壁偏心回转件能够在数控车削中心上进行加工。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种用于薄壁偏心回转件车削加工的定位夹紧装置，包括设置在外部车床主轴上的车床主轴安装组件，薄壁偏心回转件的主体设置在上述的车床主轴安装组件上；设置在薄壁偏心回转件的偏心轴端面顶针孔内的顶针。车床主轴安装组件包含：固定设置在车床主轴上的法兰；设置在法兰内的防变形靠山；与法兰端面固定连接的偏心盘；设置在偏心盘的端面上的定位块；均匀分布设置在上述的偏心盘的端面上的多个压板。该定位夹紧装置，设置偏心盘及定位块，完成零件的偏心定位、圆周定位及轴向定位；设置法兰、防变形靠山，在与偏心盘共同完成轴向定位的同时，防止零件在装夹时和加工时的变形；使薄壁偏心回转件能够在数控车削中心上进行加工。【专利说明】一种用于薄壁偏心回转件车削加工的定位夹紧装置
本技术涉及薄壁件的数控车削加工
，具体涉及一种用于薄壁偏心回转件车削加工的定位夹紧装置。
技术介绍
现有技术中，对一些结构复杂的薄壁偏心轴类零件，进行加工时，须首先在车床上将薄壁偏心轴类零件的长轴外圆及螺纹加工到位，然后以外圆定位，加工沿圆周分布的多个定位孔，最后再以两个孔定位使用虎钳装夹，加工长轴上多个径向孔。 现有技术中的加工工艺存在三个弊端：1)加工薄壁偏心轴类零件的长轴及各孔须经历多道工序，多次装夹，并且有多个不同的定位基准，因此难以保证多个径向孔的精度；2)在加工径向孔时，须使用虎钳装夹，前后换装多次，装夹时间较长，影响生产效率，并且难以保证沉孔的同心度；3)零件存在薄壁结构，在加工径向孔的时候，长轴容易产生晃动，严重时零件会在薄壁处产生变形。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于薄壁偏心回转件车削加工的定位夹紧装置，通过设置偏心盘及定位块等部件，完成零件的偏心定位、圆周定位及轴向定位；通过设置法兰、防变形靠山，在与偏心盘共同完成轴向定位的同时，可以防止零件在装夹时和加工时的变形；使薄壁偏心回转件能够在数控车削中心上进行加工。能够实现加工多个薄壁偏心回转件后，所有产品保持一致性、保证产品质量的稳定性，并能够简化加工工艺，避免了繁琐的工序准备及频繁更换工装代理的精度损失，提高了加工效率。 为了达到上述目的，本技术通过以下技术方案实现： 一种用于薄壁偏心回转件车削加工的定位夹紧装置，其特点是，该夹紧装置包含： 车床主轴安装组件，设置在外部车床主轴上，薄壁偏心回转件的主体设置在上述的车床主轴安装组件上；顶针，设置在上述的薄壁偏心回转件的偏心轴端面顶针孔内。 上述的用于薄壁偏心回转件车削加工的定位夹紧装置，其特点是，上述的车床主轴安装组件包含：法兰，固定设置在上述的车床主轴上；防变形靠山，设置在上述的法兰内；偏心盘，与上述的法兰端面固定连接；定位块，设置在上述的偏心盘的端面上；多个压板，均匀分布设置在上述的偏心盘的端面上。 上述的用于薄壁偏心回转件车削加工的定位夹紧装置，其特点是，上述的偏心盘中部设有部件安装孔，上述的部件安装孔的边缘分别与上述的每个压板之间设有第一间隙，该部件安装孔的边缘与上述的定位块之间设有第二间隙。 上述的用于薄壁偏心回转件车削加工的定位夹紧装置，其特点是，上述的防变形靠山的纵截面呈“凸”形。 上述的用于薄壁偏心回转件车削加工的定位夹紧装置，其特点是，上述的薄壁偏心回转件的主体插设在上述的偏心盘的部件安装孔内，并分别与上述的防变形靠山的凸出端面、部件安装孔内壁、第一间隙内壁、第二间隙内壁紧密贴合。 上述的用于薄壁偏心回转件车削加工的定位夹紧装置，其特点是，当上述的薄壁偏心回转件的主体固定设置在上述的车床主轴安装组件上后，上述的顶针顶入该薄壁偏心回转件的顶针孔内。 上述的用于薄壁偏心回转件车削加工的定位夹紧装置，其特点是，上述的防变形靠山采用过盈配合方式设置在上述的法兰内。 本技术与现有技术相比具有以下优点： 本技术提供的一种用于薄壁偏心回转件车削加工的定位夹紧装置能够能够简化加工工艺，避免了繁琐的工序准备及频繁更换工装代理的精度损失，提高了加工精度，保证加工后产品质量的稳定性，提高了加工效率。 【专利附图】【附图说明】 图I为本技术一种用于薄壁偏心回转件车削加工的定位夹紧装置实施例立体图。 图2为本技术一种用于薄壁偏心回转件车削加工的定位夹紧装置实施例局部剖视图。 图3为本技术一种用于薄壁偏心回转件车削加工的定位夹紧装置实施例侧视图。 【具体实施方式】 以下结合附图，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本技术做进一步阐述。 如图I、图2所示，一种用于薄壁偏心回转件车削加工的定位夹紧装置，包含：设置在外部车床主轴200上的车床主轴安装组件10，设置在薄壁偏心回转件300的偏心轴320端面顶针孔321内的顶针20。薄壁偏心回转件300的主体310设置在车床主轴安装组件10上。 如图I-图3所示，车床主轴安装组件10包含：固定设置在车床主轴200上的法兰11 ;设置在法兰11内的防变形靠山15 ;与法兰11端面固定连接的偏心盘12 ;设置在偏心盘12的端面上的定位块13 ;均匀分布设置在上述的偏心盘12的端面上的多个压板14。 本实施例中，通过法兰螺钉30将法兰11固定在车床主轴200上；通过偏心盘螺钉40将偏心盘12安装在法兰11上；通过定位块螺钉50将定位块13安装在偏心盘12的端面上；通过压板螺钉60将每个压板14固定于偏心盘12的端面上。 本技术中，偏心盘12用于安装被加工的薄壁偏心回转件300，并对其进行轴向定位。防变形靠山15用于对被加工的薄壁偏心回转件300进行轴向定位的同时,防止被加工的薄壁偏心回转件300变形。多个压板14用于对被加工的薄壁偏心回转件300进行轴向局部压紧。定位块13用于对被加工的薄壁偏心回转件300进行圆周方向的定位。顶针20用于对被加工的薄壁偏心回转件300进行轴向压紧。 如图2所示，偏心盘12中部设有部件安装孔121，部件安装孔121的边缘分别与每个压板14之间设有第一间隙141，该部件安装孔121的边缘与定位块13之间设有第二间隙131。防变形靠山15的纵截面呈“凸”形。 在实际工作中，根据被加工的薄壁偏心回转件300的尺寸，选择防变形靠山15的尺寸。 首先将法兰11安装至车床主轴200上；其次，将防变形靠山15采用过盈配合方式设置在法兰11内；再次将偏心盘12安装在法兰11上，同时将定位块13安装在偏心盘12的端面上。 如图2所示，随后将被加工的薄壁偏心回转件300的主体310插设在偏心盘12的部件安装孔121内，主体310的边缘部分嵌入第一间隙141、第二间隙131中，主体310的b面装入部件安装孔121内壁，即图示中车床主轴安装组件10的b面；同时使得主体310的a面与第一间隙141、第二间隙131的a面紧密贴合；主体310的c面与防变形靠山15的凸出端面，图示中车床主轴安装组件10的c面紧密贴合。 将多个压板14经调解后，对主体310适当压紧，确保经百分表测量，主体310的端面跳动等级及小于O. 02。 随后将顶针20顶入该薄壁偏心回转件300的顶针孔321内，确保完全定位，开始对加工的薄壁偏心回转件300进行加工。 采用本本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于薄壁偏心回转件车削加工的定位夹紧装置，其特征在于，该夹紧装置包含：车床主轴安装组件（10），设置在外部车床主轴（200）上，薄壁偏心回转件（300）的主体（310）设置在所述的车床主轴安装组件（10）上；顶针（20），设置在所述的薄壁偏心回转件（300）的偏心轴（320）端面顶针孔（321）内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宋佳杰，朱刚，陈路，曹晓平，
申请(专利权)人：上海无线电设备研究所，
类型：新型
国别省市：上海;31
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