一种轻量化碳纤维复合材料自行车的五通制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻量化碳纤维复合材料自行车的五通，其外层以碳纤维复合材料铺层结构为主体，最内层为预制好的碳纤维复合材料保护壳，五通底部区域在碳纤维复合材料铺层结构与碳纤维复合材料保护壳之间垫由树脂和中空玻璃粉调和的中空玻璃球。其与现有的五通结构相比，质量轻、强度高、工艺性好。既提高了工艺，又减轻了重量，达到了轻量化的目的；另外最内层的五通预型壳，直接在模具压制成型，只需在150℃条件下加热1小时即可，无需任何机械加工。中间的中空玻璃球，由树脂和中空玻璃粉调和而成，可塑性强，成型过程中与车架一起固化。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车部位，具体指一种自行车五通部位结构的改进。
技术介绍
现如今，碳纤维复合材料因其低碳环保、比重小等优点已经被大量应用到自行车领域，“重量是碳纤维的生命”，尤其是在竞技自行车比赛中，自行车的重量直接决定着运动员的成绩。但是由于五通部位由于结构及装配的需要，厚度比较厚，如果采用纯碳纤维复合材料还是会增加重量。而且在成型过程中五通部位需要硬压成型，碳纤维复合材料自身膨胀率很小。另外，五通底部结构复杂，死角深，在成型过程中极易发生漏气。由于五通受力不需要这么厚的结构，因此可以在中间填充质量轻、膨胀率较高的材料。同时为防止漏气，用碳纤维复合材料预制五通部位外形的壳，起到保护气袋的作用。改进后的结构，不仅保证了五通部位的强度，减轻了重量，而且提高生产效率。
技术实现思路
本技术目的是提供一种新的碳纤维复合材料自行车五通部位的结构，从而提高了产品的成功率，又减轻了重量，达到轻量化的目的。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种轻量化碳纤维复合材料自行车的五通，其特征在于：其外层以碳纤维复合材料铺层结构为主体，最内层为预制好的碳纤维复合材料保护壳，五通底部区域在碳纤维复合材料铺层结构与碳纤维复合材料保护壳之间垫由树脂和中空玻璃粉调和的中空玻璃球。本技术与现有技术相比具有如下有益效果：其比现有的五通结构，质量轻、强度高、工艺性好。既提高了工艺，又减轻了重量，达到了轻量化的目的；另外最内层的五通预型壳，直接在模具压制成型，只需在150℃条件下加热1小时即可，无需任何机械加工。中间的中空玻璃球，由树脂和中空玻璃粉调和而成，可塑性强，成型过程中与车架一起固化。附图说明图1为本技术结构示意图。图2本本实用用于自行车相应部位结构示意图。图中，1、碳纤维复合材料保护壳，2、碳纤维复合材料铺层结构，3、中空玻璃球。具体实施方式参看图1所示，车架结构的最里层为采用碳纤维预浸料预制成型的碳纤维复合材料保护壳1，碳纤维复合材料保护壳1的外层为包覆整个车架的碳纤维复合材料铺层结构2；在五通底部区域，碳纤维复合材料保护壳1与碳纤维复合材料铺层结构2之间填充有中空玻璃球3，中空玻璃球3由树脂和中空玻璃粉调和而成。参看图1、2所示，碳纤维复合材料保护壳1直接在制造的模具内成型，在125°条件下加热1小时即可，无需任何机械加工，成型后经过粗化、涂树脂，将气袋穿好，然后称取预配好的中空玻璃球3垫到五通底部，并保证好形状，最后即可进行五通部位主纱包覆。用碳纤维复合材料预制五通部位外形的壳，起到保护气袋的作用，改进后的结构，不仅保证了五通部位的强度，减轻了重量，而且提高生产效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻量化碳纤维复合材料自行车的五通，其特征在于：其外层以碳纤维复合材料铺层结构为主体，最内层为预制好的碳纤维复合材料保护壳，五通底部区域在碳纤维复合材料铺层结构与碳纤维复合材料保护壳之间垫由树脂和中空玻璃粉调和的中空玻璃球。

【技术特征摘要】
1.一种轻量化碳纤维复合材料自行车的五通，其特征在于：其外层以碳纤
维复合材料铺层结构为主体，最内层为预制好的碳纤维复合材料...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙国荣，徐盛兴，李冰，李胜业，张瑞林，卞志良，卞志勇，
申请(专利权)人：泰山体育产业集团有限公司，山东泰山瑞豹复合材料有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37