滑步车结构制造技术

技术编号:10030359 阅读:188 留言:0更新日期:2014-05-10 07:48
一种滑步车结构,其包括有:一车体架于一端纵向设有一轴杆,且该车体架向另一端延伸有二支臂,并于两支臂处枢设有一后车轮,又该车体架于两支臂的交接处形成有一夹合面,一把手架于中段处凹设有一容置槽,并于容置槽两侧设有两互相对称的立杆,又该两立杆末端处枢设有一前车轮,而该把手架的容置槽与车体架的轴杆形成枢接,一坐垫底部连接有一支杆,该坐垫以支杆锁设于车体架的夹合面处,其车体架与把手架皆是以塑料材质通过气体辅助射出成型,令其车体架与把手架内部形成有镂空空间,进而兼具结构强度及轻量化效果,以提高幼童骑乘的安全性。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种滑步车结构,其包括有:一车体架于一端纵向设有一轴杆,且该车体架向另一端延伸有二支臂,并于两支臂处枢设有一后车轮,又该车体架于两支臂的交接处形成有一夹合面,一把手架于中段处凹设有一容置槽,并于容置槽两侧设有两互相对称的立杆,又该两立杆末端处枢设有一前车轮,而该把手架的容置槽与车体架的轴杆形成枢接,一坐垫底部连接有一支杆,该坐垫以支杆锁设于车体架的夹合面处,其车体架与把手架皆是以塑料材质通过气体辅助射出成型,令其车体架与把手架内部形成有镂空空间,进而兼具结构强度及轻量化效果,以提高幼童骑乘的安全性。【专利说明】滑步车结构
本技术是有关于一种滑步车结构,尤指一种兼具结构强度与轻量化的滑步车。
技术介绍
现有的滑步车是在车架的前侧设有前叉,在前叉的顶端以及底端结合龙头以及前轮,又在车架的后端设有后轮,相较于一般的脚踏车,滑步车并无设有踏板、齿盘以及链条等传动的构造;当幼童骑乘滑步车时,是以双脚踏向地面的反作用力驱动滑步车以惯性向前滑动,可让幼童熟悉两轮车的动作,训练幼童的平衡感以及大脑的协调性,让幼童后续骑乘一般的自行车时,能更有平衡感及信心来轻松驾驭,然而详观上述已本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘倍吉
申请(专利权)人:硕懋工业股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1