一种公路施工试验用击实仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路施工试验用击实仪，包括击实仪本体及用于支撑击实仪本体的支架，所述击实仪本体包括击实筒，所述击实筒内部设置有滑道，所述滑道下方的击实筒中贯穿设置有滑动套，所述滑动套下端连接有击实板，所述滑道上端的击实筒中设置有电磁线圈；本实用新型专利技术能够有效实现对公路路面压实度的测试，且具有试验效率高、击实板击打公路路面时力度可调的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术具体涉及一种公路施工试验用击实仪，属于公路路面质量考核试验设备

技术介绍
国民经济的发展有赖于发达的交通，公路上各种运输车辆日夜川流不息，势必要求公路具备优质的路面质量，目前公路路面主要采用沥青、碎石、矿粉等混合料经施压铺设而成，对铺路工程质量监理的重要依据是公路压实度的试验数据，公路施工试验用击实仪是测试公路路面压实度和质量不可缺少的装置。目前市面上的公路施工试验用击实仪多存在试验效率低、击实板击打路面时的力度不可调的缺陷。
技术实现思路
针对上述问题，本技术要解决的技术问题是提供一种能够有效实现对公路路面压实度的测试，且具有试验效率高、击实板击打公路路面时力度可调的优点的公路施工试验用击实仪。本技术的公路施工试验用击实仪，包括击实仪本体及用于支撑击实仪本体的支架，所述击实仪本体包括击实筒，所述击实筒内部设置有滑道，所述滑道下方的击实筒中贯穿设置有滑动套，所述滑动套下端连接有击实板，所述滑道上端的击实筒中设置有电磁线圈。本技术的公路施工试验用击实仪，其中，所述滑动套上端的外周壁上设置有用于防止滑动套从击实筒中脱出的第一台阶。本技术的公路施工试验用击实仪，其中，所述击实板的上端面上设置有螺杆，所述击实板通过螺杆与滑动套螺接。本技术的公路施工试验用击实仪，其中，击实筒的内壁上设置有用于支撑电磁线圈的第二台阶。本技术的公路施工试验用击实仪，其中，所述支架为三角支架，所述击实筒插接在支架中，所述击实筒的外周壁上设置有防止击实筒下滑的限位凸台。本技术有益效果:本技术的一种能够有效实现对公路路面压实度的测试，且具有试验效率高、击实板击打公路路面时力度可调的优点的公路施工试验用击实仪；使用时，将本技术放置到待试验的路面上即可，本技术在工作时，通过电磁线圈的通断电来控制滑动套的上下移动，从而来带动击实板的上下移动，即实现对公路路面的击实试验，具体工作方式为:电磁线圈通电时，电磁线圈因电磁感应原理而产生磁场，滑动套在磁场的作用下被线圈吸引，从而使得滑动套沿着滑道上移，直至击实板的上端面与击实筒的下端相抵，实现对击实板的提升；当电磁线圈失电时，电磁线圈产生的磁场消失，滑动套和击实板由于重力的原因而下滑，直至击实板击打在公路路面上，实现对公路路面的击实试验；本技术通过电磁线圈的得失电来控制滑动套和击实板的上下移动，具有控制过程简单，操作简便的优点，从而能够提高对公路试验的效率；同时本技术中的击实板通过螺杆与滑动套螺接，因此工作人员可以根据不同需求更换不同重量的击实板，从而来改变击打公路路面时的力度，具有击打公路路面时力度可调的优点。【附图说明】为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术的主视结构示意图；图2为击实仪本体的剖视结构示意图。【具体实施方式】如图1和图2所示的公路施工试验用击实仪，包括击实仪本体1及用于支撑击实仪本体1的支架2，所述击实仪本体1包括击实筒11，所述击实筒11内部设置有滑道12，所述滑道12下方的击实筒11中贯穿设置有滑动套13，所述滑动套13下端连接有击实板14，所述滑道12上端的击实筒11中设置有电磁线圈3，所述滑动套13上端的外周壁上设置有用于防止滑动套13从击实筒11中脱出的第一台阶15，所述击实板14的上端面上设置有螺杆16，所述击实板14通过螺杆16与滑动套13螺接，击实筒11的内壁上设置有用于支撑电磁线圈3的第二台阶17，所述支架2为三角支架，所述击实筒11插接在支架2中，所述击实筒11的外周壁上设置有防止击实筒11下滑的限位凸台18，使用时，将本技术放置到待试验的路面上即可，本技术在工作时，通过电磁线圈的通断电来控制滑动套的上下移动，从而来带动击实板的上下移动，即实现对公路路面的击实试验，具体工作方式为:电磁线圈通电时，电磁线圈因电磁感应原理而产生磁场，滑动套在磁场的作用下被线圈吸引，从而使得滑动套沿着滑道上移，直至击实板的上端面与击实筒的下端相抵，实现对击实板的提升；当电磁线圈失电时，电磁线圈产生的磁场消失，滑动套和击实板由于重力的原因而下滑，直至击实板击打在公路路面上，实现对公路路面的击实试验；本技术通过电磁线圈的得失电来控制滑动套和击实板的上下移动，具有控制过程简单，操作简便的优点，从而能够提高对公路试验的效率；同时本技术中的击实板通过螺杆与滑动套螺接，因此工作人员可以根据不同需求更换不同重量的击实板，从而来改变击打公路路面时的力度，具有击打公路路面时力度可调的优点。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。【主权项】1.一种公路施工试验用击实仪，其特征在于:包括击实仪本体(1)及用于支撑击实仪本体(1)的支架(2)，所述击实仪本体(1)包括击实筒(11)，所述击实筒(11)内部设置有滑道(12)，所述滑道(12)下方的击实筒(11)中贯穿设置有滑动套(13)，所述滑动套(13)下端连接有击实板(14)，所述滑道(12)上端的击实筒(11)中设置有电磁线圈(3)，所述滑动套(13)上端的外周壁上设置有用于防止滑动套(13)从击实筒(11)中脱出的第一台阶(15)，所述击实板(14)的上端面上设置有螺杆(16)，所述击实板(14)通过螺杆(16)与滑动套(13)螺接，击实筒(11)的内壁上设置有用于支撑电磁线圈(3)的第二台阶(17)，所述支架(2)为三角支架，所述击实筒(11)插接在支架(2)中，所述击实筒(11)的外周壁上设置有防止击实筒(11)下滑的限位凸台(18)。【专利摘要】本技术公开了一种公路施工试验用击实仪，包括击实仪本体及用于支撑击实仪本体的支架，所述击实仪本体包括击实筒，所述击实筒内部设置有滑道，所述滑道下方的击实筒中贯穿设置有滑动套，所述滑动套下端连接有击实板，所述滑道上端的击实筒中设置有电磁线圈；本技术能够有效实现对公路路面压实度的测试，且具有试验效率高、击实板击打公路路面时力度可调的优点。【IPC分类】G01N19/00【公开号】CN205049462【申请号】CN201520732407【专利技术人】胡荷香 【申请人】胡荷香【公开日】2016年2月24日【申请日】2015年9月12日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路施工试验用击实仪，其特征在于：包括击实仪本体(1)及用于支撑击实仪本体(1)的支架(2)，所述击实仪本体(1)包括击实筒(11)，所述击实筒(11)内部设置有滑道(12)，所述滑道(12)下方的击实筒(11)中贯穿设置有滑动套(13)，所述滑动套(13)下端连接有击实板(14)，所述滑道(12)上端的击实筒(11)中设置有电磁线圈(3)，所述滑动套(13)上端的外周壁上设置有用于防止滑动套(13)从击实筒(11)中脱出的第一台阶(15)，所述击实板(14)的上端面上设置有螺杆(16)，所述击实板(14)通过螺杆(16)与滑动套(13)螺接，击实筒(11)的内壁上设置有用于支撑电磁线圈(3)的第二台阶(17)，所述支架(2)为三角支架，所述击实筒(11)插接在支架(2)中，所述击实筒(11)的外周壁上设置有防止击实筒(11)下滑的限位凸台(18)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡荷香，
申请(专利权)人：胡荷香，
类型：新型
国别省市：山东;37