一种导向器叶片排气面积电感测量装置，属于航空发动机技术领域。本发明专利技术包括支架，在支架的上部设置有底板，在底板的下方设置有截面测量杠杆；每个截面对应设置有两个截面测量杠杆，截面测量杠杆的中部通过芯轴设置在支架上；截面测量杠杆下端设置有触点，底板上设置有通孔，限位螺钉的下端穿过通孔后与截面测量杠杆螺纹连接；在底板上设置有安装孔，安装孔与截面测量杠杆的上端相对应，在安装孔侧方的底板上设置有锁紧螺钉；在支架的一侧设置有定位板，在定位板的下端设置有径向定位销；在支架的另一侧设置有径向测量杠杆，径向测量杠杆的中部通过销轴与支架相连接，限位螺钉与径向测量杠杆螺纹连接，在径向测量杠杆的下端设置有测量销。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于航空发动机
，特别是涉及一种导向器叶片排气面积电感测量装置，主要应用于航空发动机及燃气轮机导向器叶片排气面积的测量。
技术介绍
目前，导向器叶片为精铸叶片，一般为三联?六联叶片连接，两片相邻导向器叶片之间的通道是复杂的曲面。导向器叶片排气面积的测量一般采用近似梯形的测量方法一上底、下底和高，通过这些参数的测量计算求得梯形的面积。传统的排气面积测量有很多种方式，一种是三步式测量，它的特点是:测具和标准件的设计与制造都比较简单，但使用时比较繁琐，百分表读得的偏值换算成实际值再经过计算，才能得到具体的面积值；还有一种是上下安装板测量点用一套测具标准件实现测量，叶片各个截面每两个截面设计一套测具标准件，累计测具需要有两套以上，由于存在空间角度面的设计和制造，因此设计很繁琐，制造很复杂，使用时由于是一套测具只能测量两个截面的测量点，测量时间和生产周期都很长，不利于生产和加工。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本专利技术提供一种结构简单，操作方便，不仅测量精确，而且可大大缩短测量时间的导向器叶片排气面积电感测量装置。为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案，一种导向器叶片排气面积电感测量装置，包括支架，在支架的上部设置有底板，在底板的下方设置有若干个截面测量杠杆；每个截面对应设置有两个截面测量杠杆，所述截面测量杠杆的中部通过芯轴设置在支架上，截面测量杠杆能够绕芯轴转动；在截面测量杠杆的下端设置有触点，在底板上设置有通孔，限位螺钉的下端穿过所述通孔后，和截面测量杠杆的上端与芯轴之间的部位螺纹连接；在限位螺钉头部与底板之间的限位螺钉外设置有弹簧，在底板上设置有安装孔，所述安装孔与截面测量杠杆的上端相对应，在安装孔侧方的底板上设置有锁紧螺钉；在支架的一侧设置有定位板，在定位板的下端设置有径向定位销，所述径向定位销与叶片上安装板的径向测量点相对应；在支架的另一侧设置有径向测量杠杆，径向测量杠杆的中部通过销轴与支架相连接，径向测量杠杆能够绕销轴转动，限位螺钉的下端穿过底板的通孔后，和径向测量杠杆的上端与销轴之间的部位螺纹连接，在底板上设置有安装孔，所述安装孔与径向测量杠杆的上端相对应，在安装孔侧方的底板上设置有锁紧螺钉；在径向测量杠杆的下端设置有测量销，所述测量销与叶片下安装板的径向测量点相对应。在所述安装孔内设置有开口衬套，锁紧螺钉的内端与开口衬套相接触。在所述截面测量杠杆之间的芯轴上套装有衬套垫圈。本专利技术的有益效果:本专利技术的导向器叶片排气面积电感测量装置结构简单，操作方便，不仅测量精确，而且可大大缩短测量时间，从而缩短了零件的生产周期，装配后一级84个导向器叶片由原来的10个小时测量时间缩短到现在的20分钟；而且一名工人就可以完成一级导向器叶片排气面积所有测量点的测量，预计生产周期能缩短80%以上。各机种发动机的导向器叶片都存在排气面积的测量问题，如果将所有导向器叶片排气面积的测量均采用本专利技术的测量装置，那么在制造过程中将三套?四套测具和标准件的制造减少为一套测具和标准件的制造，一套测具就可以检测一级导向器叶片的所有测量点尺寸，大大减轻了制造劳动强度，预计可节省设计费用50%以上，减轻测具制造难度30%以上。【附图说明】图1为本专利技术的导向器叶片排气面积电感测量装置的一个实施例的主视图；图2为本专利技术的导向器叶片排气面积电感测量装置的一个实施例的左视图；图3为本专利技术的导向器叶片排气面积电感测量装置的一个实施例的右视图；图4为图1的A向视图；图中:1 一底板，2—支架，3—弹簧，4一限位螺钉，5—截面测量杠杆，6—芯轴，7—触点，8—销轴，9一径向测量杠杆，10一测量销，11一径向定位销，12一定位板，13一安装孔，14 一锁紧螺钉，15—开口衬套，16—衬套垫圈。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本专利技术做进一步的详细说明。如图1?图4所示，一种导向器叶片排气面积电感测量装置，包括支架2，在支架2的上部设置有底板1，在底板1的下方设置有若干个截面测量杠杆5 ;每个截面对应设置有两个截面测量杠杆5，本实施例中，有四个截面，故对应设置有八个截面测量杠杆5。所述截面测量杠杆5的中部通过芯轴6设置在支架2上，截面测量杠杆5能够绕芯轴6转动；在截面测量杠杆5的下端设置有触点7，在底板1上设置有通孔，限位螺钉4的下端穿过所述通孔后，和截面测量杠杆5的上端与芯轴6之间的部位螺纹连接；在限位螺钉4头部与底板1之间的限位螺钉4外设置有弹簧3。在底板1上设置有安装孔13，所述安装孔13与截面测量杠杆5的上端相对应，在安装孔13侧方的底板1上设置有锁紧螺钉14 ;在支架2的一侧设置有定位板12，在定位板12的下端设置有径向定位销11，所述径向定位销11与叶片上安装板的径向测量点相对应；在支架2的另一侧设置有径向测量杠杆9，径向测量杠杆9的中部通过销轴8与支架2相连接，径向测量杠杆9能够绕销轴8转动；限位螺钉4的下端穿过底板1的通孔后，和径向测量杠杆9的上端与销轴8之间的部位螺纹连接；在底板1上设置有安装孔13，所述安装孔13与径向测量杠杆9的上端相对应，在安装孔13侧方的底板1上设置有锁紧螺钉14 ;在径向测量杠杆9的下端设置有测量销10，所述测量销10与叶片下安装板的径向测量点相对应。为了防止压伤百分表，在所述安装孔13内设置有开口衬套15，锁紧螺钉14的内端与开口衬套15相接触。在所述截面测量杠杆5之间的芯轴6上套装有衬套垫圈16，截面测量杠杆5之间的距离通过衬套垫圈16的厚度控制。下面结合【附图说明】本专利技术的一次使用过程:如图1?图4所示，测量时，将本专利技术的测量装置放置于两片相邻导向器叶片之间的通道内，调节限位螺钉4，使截面测量杠杆5的一侧触点与叶片叶背相接触，另一侧触点与叶片叶盆相接触。使本专利技术的径向定位销11与叶片上安装板的径向测量点相接触，调节限位螺钉4，使测量销10与叶片下安装板的径向测量点相接触。本专利技术具有双重测量方式，所述双重测量方式是指:在叶片使用现场不具备电感测量的条件时，可采用机械测量，在本专利技术的安装孔13内插入百分表，并通过锁紧螺钉14锁紧固定，就可以利用百分表直接进行测量，读出百分表的变化量，计算差值。如果叶片使用现场具备电感测量的条件，则在安装孔13内插入电感触头，所述电感触头与工控机相连，就可以进行电感测量，两种测量方式都很简单。每个机种的导向器叶片排气面积测量都是要依据叶片排气面积文件数据进行设计，也就是每台涡轮导向器叶片的排气面积必须在技术条件允许范围内，当排气面积不合格时，要进行调整。调整的方法通常都是根据导向器叶片的联接结构和设计技术要求进行的，一种方法是改变安装角，另一种方法是根据排气边弦长的不同分组，改变叶片的组别。经过大量的测量实验和研究，本专利技术可以满足:在叶片的调整过程中，排气面积测具结构及尺寸不变化，只改变标准件尺寸，就可以实现导向器叶片的排气面积测量。本专利技术主要利用杠杆原理传导数据，利用百分表和电感触头输出数据，利用计算机软件计算排气面积的大小。【主权项】1.一种导向器叶片排气面积电感测量装置，其特征在于包括支架，在支架的上部设置有底板，在底板的下方设置有若干个截面测量杠杆；每个截面对应设置有两个截面测量杠杆，所述截面测量杠杆的中部通过芯轴设置在本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种导向器叶片排气面积电感测量装置，其特征在于包括支架，在支架的上部设置有底板，在底板的下方设置有若干个截面测量杠杆；每个截面对应设置有两个截面测量杠杆，所述截面测量杠杆的中部通过芯轴设置在支架上，截面测量杠杆能够绕芯轴转动；在截面测量杠杆的下端设置有触点，在底板上设置有通孔，限位螺钉的下端穿过所述通孔后，和截面测量杠杆的上端与芯轴之间的部位螺纹连接；在限位螺钉头部与底板之间的限位螺钉外设置有弹簧，在底板上设置有安装孔，所述安装孔与截面测量杠杆的上端相对应，在安装孔侧方的底板上设置有锁紧螺钉；在支架的一侧设置有定位板，在定位板的下端设置有径向定位销，所述径向定位销与叶片上安装板的径向测量点相对应；在支架的另一侧设置有径向测量杠杆，径向测量杠杆的中部通过销轴与支架相连接，径向测量杠杆能够绕销轴转动，限位螺钉的下端穿过底板的通孔后，和径向测量杠杆的上端与销轴之间的部位螺纹连接，在底板上设置有安装孔，所述安装孔与径向测量杠杆的上端相对应，在安装孔侧方的底板上设置有锁紧螺钉；在径向测量杠杆的下端设置有测量销，所述测量销与叶片下安装板的径向测量点相对应。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈佳慧，孙玉林，李有，孙丽丽，肖剑波，
申请(专利权)人：沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
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