轴承游隙测量辅助器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轴承游隙测量辅助器，主要应用于变速齿轮箱体以及带有轴承端盖需要测量轴承游隙的设备上。本实用新型专利技术包括：螺杆，所述螺杆底端设有压板，螺杆上部螺纹连接有螺套，螺套上绞接有拉勾。本实用新型专利技术压板的设置，增加了轴承端盖的受力面积，保证了轴承端盖的垂直压入，而且受力不发生变形。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
:本技术涉及一种轴承游隙测量辅助器，主要应用于变速齿轮箱体以及带有轴承端盖需要测量轴承游隙的设备上。
技术介绍
:随着机械技术的发展，齿轮变速箱体的传动精度要求越来越高，所以对齿轮箱体轴承游隙的测量精度也越来越高。现行方法是通过将一端轴承端盖安装好，然后依次安装好轴上所有的零件将另一端轴承端盖用螺栓拧紧，用塞尺测量出轴承端盖到箱体端面的距离，即为轴承游隙。由于受到螺栓拧紧力和轴向阻力的作用，使轴承端盖在受力的情况下发生轻微的变形，所以这种方法存在着较大的误差，测量不准确。轴承游隙测量辅助器可以很好的解决由于受螺栓拧紧力和轴向阻力而发生变形产生的误差，从而提高了测量精度，保证了机械传动的准确性。
技术实现思路
:本技术解决的技术问题是:提高轴承游隙检测的精度的轴承游隙测量辅助器。技术解决方案本技术轴承游隙测量辅助器，包括:螺杆，其特征在于:螺杆底端设有压板，螺杆上部螺纹连接有螺套，螺套上绞接有拉勾。拉勾为均布在螺套上。螺套通过连接片与拉勾绞接。 所述连接片与拉勾、螺套通过螺栓绞接。所述拉勾为L形，在L形拉勾的短边上开有U形口。本技术的特点是:1.拉勾端口开槽，保证与轴承端盖螺栓的链接；2.本技术由于压板的设置，增加了轴承端盖的受力面积，保证了轴承端盖的垂直压入，而且受力不发生变形。【附图说明】:图1为本技术主视图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术拉勾结构示意图；图4为图3的A向图。【具体实施方式】:本技术螺杆1底端设有压板5，螺杆1上部螺纹连接有螺套4，螺套4上绞接有三个拉勾3，三个拉勾3均布在螺套4上，所述拉勾3为L形，在L形拉勾3的短边上开有U形口，所述螺套4通过连接片2与拉勾3绞接，连接片2与拉勾3、螺套4通过螺栓绞接。当测量轴承端盖间隙时，将螺套4调节至适当的位置，然后将轴承端盖上螺栓拧入到齿轮箱体的螺纹孔内，将三个拉勾3插入到轴承端盖螺栓下面，将压板5压到轴承端盖上，旋转螺杆1，使轴承端盖垂直压入轴承安装孔内，然后用塞尺测量轴承端盖与齿轮箱体端面的缝隙，从而测量出轴承游隙。【主权项】1.轴承游隙测量辅助器，包括:螺杆(1)，其特征在于:螺杆(1)底端设有压板(5)，螺杆(1)上部螺纹连接有螺套(4 )，螺套(4 )上绞接有拉勾(3 )。2.根据权利要求1所述的轴承游隙测量辅助器，其特征在于:拉勾(3)为均布在螺套(4)上。3.根据权利要求1或2所述的轴承游隙测量辅助器，其特征在于:螺套(4)通过连接片(2)与拉勾(3)绞接，所述连接片(2)与拉勾(3)、螺套(4)通过螺栓绞接。4.根据权利要求1或2所述的轴承游隙测量辅助器，其特征在于:拉勾(3)为L形，在L形拉勾(3)的短边上开有U形口。【专利摘要】本技术涉及一种轴承游隙测量辅助器，主要应用于变速齿轮箱体以及带有轴承端盖需要测量轴承游隙的设备上。本技术包括：螺杆，所述螺杆底端设有压板，螺杆上部螺纹连接有螺套，螺套上绞接有拉勾。本技术压板的设置，增加了轴承端盖的受力面积，保证了轴承端盖的垂直压入，而且受力不发生变形。【IPC分类】G01B5/14【公开号】CN205049089【申请号】CN201520698562【专利技术人】佟海生, 王飞, 王刚, 张清, 邸二飞, 刘斌, 史丽微 【申请人】内蒙古北方重工业集团有限公司【公开日】2016年2月24日【申请日】2015年9月10日本文档来自技高网...

【技术保护点】
轴承游隙测量辅助器，包括：螺杆（1），其特征在于：螺杆（1）底端设有压板（5），螺杆（1）上部螺纹连接有螺套（4），螺套（4）上绞接有拉勾（3）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：佟海生，王飞，王刚，张清，邸二飞，刘斌，史丽微，
申请(专利权)人：内蒙古北方重工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15