转子总成及包含该转子总成的步进驱动电机制造技术

技术编号:12905831 阅读:74 留言:0更新日期:2016-02-24 13:50
本实用新型专利技术涉及一种转子总成,包括:转子壳体(1);带有外螺纹的转子轴(2),该转子轴(2)安装在所述转子壳体(1)的内部;磁铁(3),该磁铁(3)安装在所述转子壳体(1)的外部;伸缩轴(4),该伸缩轴(4)通过其内表面上的内螺纹安装在所述转子轴(2)上的外螺纹上。根据本实用新型专利技术的转子总成具有长,零部件少,制造成本低和直线精度高的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件领域,具体地说,涉及一种应用在汽车自适应转向大灯上的转子总成以及包含该转子总成的步进驱动电机。
技术介绍
为了提高汽车运转行驶的安全性,行业内提出了自适应地控制车灯的照射方向的系统,该系统追随方向盘的转向操纵角和车身悬挂系统的高低方位角进行左右和上下的转动,使得车灯(尤其是前照灯)的照射方向不仅朝直线行驶方向,还可以朝驾驶员进行转向操作的方向,该系统在提高汽车的运转安全性方面起来很大的作用。在上述控制车灯的系统中,业内目前采用步进驱动电机(例如直线步进驱动电机)作为驱动装置,但是,如公告号为CN201674378U和CN202300660U的中国授权专利中所示,作为驱动装置的步进驱动电机中包含的转子和输出轴的结构具有如下缺点:插入转子中的轴包含位于转子外部的光滑导向部分和位于转子内部的与转子配合的螺纹部分,在这种结构下,为了实现一定行程,轴的长度必须为行程长度的两倍以上,从而导致轴的制造成本高,直线精度难以保证,而且使得电机整体尺寸太长。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种用于应用于大灯转向系统的步进驱动电机以及其包含的转子总成,从而解决了在电机整体尺寸确定不变的情况下,如何增加输出轴的行程的问题。本技术提供的定子总成,包括:转子壳体1 ;带有外螺纹的转子轴2,该转子轴2安装在所述转子壳体1的内部;磁铁3,该磁铁3安装在所述转子壳体1的外部;伸缩轴4,该伸缩轴4为带有内螺纹的空心管,并通过其内表面上的内螺纹安装在所述转子轴2上的外螺纹上。较佳地,所述转子总成还包括安装在所述转子壳体1外周上的轴承5。较佳地,所述转子壳体1的内部为空心结构,所述转子轴2的外螺纹至少部分位于所述转子壳体1的内部空心结构中。较佳地,通过与所述转子轴2的外螺纹的配合,所述伸缩轴4可以部分或者全部地旋转进入所述转子壳体1的内部空心结构中。较佳地,所述磁铁3为环形磁铁,并套装固定在所述转子壳体1的圆柱状外表面上。较佳地,所述伸缩轴4的外表面上具有导向槽,所述导向槽沿着所述伸缩轴4的轴向方向、从所述伸缩轴4的一端开始延伸但不贯穿至所述伸缩轴4的另外一端,且所述导向槽的个数为2个,并且在所述伸缩轴4的外表面上对称分布。 较佳地,所述转子壳体1与所述转子轴2通过注塑的方式安装在一起,注塑后所述转子轴2的一个光端部21位于所述转子壳体1的封闭端一侧的外部。较佳地,所述转子轴2与所述转子壳体1的连接处的外周上形成有锯齿状结构22。本技术还提供了一种步进驱动电机,包括:外部缠有线圈的定子6 ;安装在所述定子6内部的转子总成;套设在所述定子6的外周上的导磁环10 ;用于给步进驱动电机上电的电气连接头8 ;所述转子总成进一步包括:转子壳体1 ;带有外螺纹的转子轴2,该转子轴2安装在所述转子壳体1的内部;磁铁3,该磁铁3安装在所述转子壳体1的外部;伸缩轴4,该伸缩轴4为带有内螺纹的空心管,并通过其内表面上的内螺纹配合安装在所述转子轴2的外螺纹上;安装在所述转子壳体1外周上的轴承5。较佳地,所述磁铁3为环形磁铁,位于所述定子6内部且其外圈与所述定子6间隙配合。较佳地,所述轴承5的外圈被压入到所述定子6的内部。较佳地,所述转子壳体1的内部为空心结构,所述转子轴2的外螺纹至少部分位于所述转子壳体1的内部空心结构中。较佳地,通过与所述转子轴2的外螺纹的配合,所述伸缩轴4可以部分或者全部地旋转进入所述转子壳体1的内部空心结构中。较佳地,所述伸缩轴4的外表面上具有导向槽,所述导向槽沿着所述伸缩轴4的轴向方向、从所述伸缩轴4的一端开始延伸但不贯穿至所述伸缩轴4的另外一端。较佳地,所述步进驱动电机还包括:压装在所述导磁环10内部且带有凸起结构的前端盖9,该凸起结构至少部分位于所述伸缩轴4上的导向槽中,从而防止所述伸缩轴4转动并且在轴向上对所述伸缩轴4进行导向。较佳地,所述转子壳体1与所述转子轴2通过注塑的方式安装在一起,注塑后所述转子轴2的一个光端部21位于所述转子壳体1的封闭端一侧的外部。较佳地,所述定子6上形成有定位孔61,所述转子轴2的光端部21至少部分位于该定位孔61中。较佳地,所述步进驱动电机还包括:安装在所述伸缩轴4输出端上的连接球7 ;0型圈11,该0型圈11通过套置的方式设置在所述前端盖9上;后端盖12,该后端盖12被压装到所述电气连接头8上。较佳地,所述转子轴2与所述转子壳体1的连接处的外周上形成有锯齿状结构22。与现有技术相比,本技术由于采用了新的转子总成和步进驱动电机结构设计,使得在电机整体外部尺寸不变的情况下,伸缩轴(输出轴)可以提供更长的行程,同时降低了制造成本,保证了直线精度。【附图说明】构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解,本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术,并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1是本技术所述转子总成各零部件的爆炸示意图;图2是图1所示转子总成组装后的剖视图;图3A是图1中所示伸缩轴的立体示意图;图3B是图3A所示伸缩轴的正视图;图3C是图3B的左视图;图3D是图3B的剖视图;图4是包含图1所示转子总成的步进驱动电机的剖视图;图5A是图4中所示前端盖的立体示意图;图5B是图5A所示前端盖的俯视图;图6是图4所示步进驱动电机组装后的立体示意图。【具体实施方式】下面将参照附图并通过实施例来描述本技术所述的转子总成以及包含该转子总成的步进驱动电机。实施例1图1是本技术所述转子总成各零部件的爆炸示意图,图2是图1所示转子总成组装后的剖视图,如图1至图2所示,该转子总成具体由如下零部件组成:转子壳体1 ;带有外螺纹的转子轴2,该转子轴2安装在所述转子壳体1的内部;磁铁3,该磁铁3安装在所述转子壳体1的外部;伸缩轴4,该伸缩轴4为带有内螺纹的空心管,并通过其内表面上的内螺纹安装在所述转子轴2上的外螺纹上。优选地,所述转子壳体1为类似于中空的圆柱形茶杯的结构,其材料可以根据实际需求任意选择,在本实施例中,为了减轻转子总成的重量,转子壳体1的材料优选为塑料;所述转子轴2通过注塑的方式与所述转子壳体1固定安装在一起,转子轴2的外螺纹可以全部或者部分位于所述转子壳体1的内部空心结构中,注塑后转子轴2的一个光端部21位于转子壳体1的封闭端一侧的外部(转子轴2插入并穿透所述转子壳体1的类似于茶杯封闭端的底部),进一步地,如图2所示,为了保证注塑后转子壳体1与转子轴2之间的连接力,在所述转子轴2与转子壳体1的连接处的外周上设计形成有锯齿状结构22。优选地,所述磁铁3为环形磁铁,其通过过盈或者注塑的方式固定安装在所述转子壳体1的圆柱状外表面上。优选地,所述该伸缩轴4为带有内螺纹的空心管状塑料结构,并通过其内表面上的内螺纹安装在所述转子轴2上的外螺纹上,从而可以将转子轴2的旋转运动转化为伸缩轴4的直线运动。进一步地,通过与转子轴2的外螺纹的配合,伸缩轴4可以部分或者全部地旋转进入所述转子壳体1的内部空心结构中。优选地,如图3A至3D所示,所述伸缩轴4的外表面上具有导向槽或导向凸起(附图未给出导向凸起的示例),所述导向槽或导向凸起沿着所述伸缩轴4的轴向方向、从所述伸缩轴4的一端开始延伸但不贯穿至所述伸缩轴4的另外一端。所述导向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转子总成,其特征在于,包括:转子壳体(1);带有外螺纹的转子轴(2),该转子轴(2)安装在所述转子壳体(1)的内部;磁铁(3),该磁铁(3)安装在所述转子壳体(1)的外部;伸缩轴(4),该伸缩轴(4)为带有内螺纹的空心管,并通过其内表面上的内螺纹安装在所述转子轴(2)上的外螺纹上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈坤程涛
申请(专利权)人:大陆汽车电子芜湖有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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