一种导向叶片基准转换夹具及基准转换方法技术

一种导向叶片基准转换夹具及基准转换方法，属于航空发动机叶片制造技术领域。夹具：包括底板，在底板的上部设置有方箱定位块、方箱压板机构及方箱压紧块机构，方箱安装在方箱定位块上；在底板的上部还设置有叶片定位块、活动式叶片定位销、叶片压板机构及叶片压紧块机构，叶片定位块和活动式叶片定位销与导向叶片毛料定位点相对应；在方箱两侧的叶片安装口处设置有左挡板和右挡板。方法：转动第二活动手柄，第一定位销和第二定位销向中心移动；将导向叶片装入方箱内，使导向叶片排气边朝下，进气边朝上；安装方箱和导向叶片，压紧方箱，定位导向叶片，压紧导向叶片，将左挡板和右挡板的上挡板安装到导向叶片进气边上；浇注低熔点合金，拆卸零件。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于航空发动机叶片制造
，特别是涉及。
技术介绍
在航空发动机叶片制造过程中，叶片安装板与叶身一般采用无余量铸造保证。随着导向叶片设计技术的发展，多联成组导向叶片结构成为设计主流，为了保证叶片排气面积，常常将设计定位点定在排气边R上。在后续加工过程开始前，首先要将叶身定位点转移到其它加工面。现有技术是以叶身排气边及上下安装板内流道表面同时定位，利用刚性夹具直接接触零件定位点。这种方法容易造成局部受力，损伤零件，尤其是处在叶身排气边上的定位点，由于排气边R直径较小，定位压紧力又较大，常常导致叶片“豁口 ”或定位不稳，造成零件超差甚至报废。现有机械装夹工艺方法中，由于夹具与测具结构复杂，之间的互换性一般较差，造成零件加工一致性差，零件加工合格率也较低。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本专利技术提供。该方法主要解决了现有工艺方法中直接采用机械装夹排气边R造成的超差和报废问题。为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案，一种导向叶片基准转换夹具，包括底板，在底板的上部设置有方箱定位块、方箱压板机构及方箱压紧块机构，方箱安装在方箱定位块上，方箱压板机构的压板内端的下表面与方箱的上表面相对应，方箱压紧块机构的压块与方箱的一个顶角相对应；所述方箱包括箱体，在箱体的两侧设置有叶片安装口，在箱体的顶部设置有浇注口，在箱体的底部设置有漏口 ；在底板的上部还设置有叶片定位块、活动式叶片定位销、叶片压板机构及叶片压紧块机构，所述叶片定位块和活动式叶片定位销分别与导向叶片毛料的定位点相对应，叶片压板机构的压板内端的下表面与导向叶片上下安装板排气边的上表面相对应，叶片压紧块机构的压紧块与导向叶片上下安装板排气边的盆侧相对应；在方箱两侧的叶片安装口处分别设置有左挡板和右挡板。所述方箱定位块包括L型定位块和第六定位块，所述L型定位块和第六定位块分别固定在底板上山型定位块的内侧面分别与方箱的Y平面和Z平面相对应，第六定位块的内侧面与方箱的X平面相对应。所述方箱压板机构包括第一压板，在第一压板的外端固定有第一可调支撑，在第一压板的中部设置有第一通槽，第一螺钉的下端固定在底板上，其上端穿过第一压板的第一通槽后与第一螺母相连接，第一压板内端的下表面与方箱的上表面相对应。所述方箱压紧块机构包括支撑座，支撑座的下部固定在底板上，在支撑座的上部设置有螺纹孔，在螺纹孔内设置有第一螺杆，在第一螺杆的上端设置有第一活动手柄，第一螺杆的下端与压块的上端活动连接，压块的下端设置有直角凹槽，所述直角凹槽与方箱的一个顶角相对应。所述叶片定位块包括第一定位块、第二定位块、第三定位块、第四定位块和第五定位块，所述第一定位块、第二定位块、第三定位块、第四定位块和第五定位块固定在底板上；第一定位块与导向叶片靠近上缘板的叶背面排气边相对应，第二定位块与导向叶片靠近上缘板的叶盆面排气边相对应，第三定位块与导向叶片靠近下缘板的中间叶片排气边相对应，第四定位块与导向叶片中间叶片排气边盆侧相对应，第五定位块与中间叶片靠近下安装板排气边盆侧定位点相对应。所述活动式叶片定位销包括设置在底板下部的第一导向块、第二导向块和第三导向块，在第一导向块内设置有第一滑动块，在第二导向块内设置有第二滑动块，所述第一滑动块与第二滑动块的内端相对设置，在第一滑动块的外端固定有第一定位销，在第二滑动块的外端固定有第二定位销；在第三导向块内设置有锲形块，锲形块的下端设置在第一滑动块与第二滑动块之间，且与第一滑动块和第二滑动块相配合，在第一滑动块与第二滑动块之间设置有拉力弹簧；在底板的下部固定有第一支撑块，在第一支撑块上设置有螺纹孔，在螺纹孔内设置有第二螺杆，第二螺杆的下端与锲形块的上端活动连接，在第二螺杆的上端设置有第二活动手柄；所述第一定位销与导向叶片的上安装板流道表面定位点相对应，第二定位销与导向叶片的下安装板流道表面定位点相对应。所述叶片压板机构包括第二压板和第三压板，在第二压板的外端固定有第二可调支撑，在第二压板的中部设置有第二通槽，第二螺钉的下端固定在底板上，其上端穿过第二压板的第二通槽后与第二螺母相连接，第二压板内端的下表面与导向叶片下安装板排气边的上表面相对应；在第三压板的外端固定有第三可调支撑，在第三压板的中部设置有第三通槽，第三螺钉的下端固定在底板上，其上端穿过第三压板的第三通槽后与第三螺母相连接，第三压板内端的下表面与导向叶片上安装板排气边的上表面相对应。所述叶片压紧块机构包括第二支撑块和第三支撑块，所述第二支撑块和第三支撑块固定在底板上，在第二支撑块和第三支撑块上分别设置有螺纹孔，在螺纹孔内分别设置有第一螺栓和第二螺栓；第一螺栓的下端与第一压紧块的上端相连接，第二螺栓的下端与第二压紧块的上端相连接；第一压紧块的下端与导向叶片下安装板排气边的盆侧相对应，第二压紧块的下端与导向叶片上安装板排气边的盆侧相对应。所述左挡板和右挡板均由上挡板和下挡板两部分组成。采用所述的导向叶片基准转换夹具的基准转换方法，包括如下步骤:步骤一:逆时针转动第二活动手柄，在拉力弹簧的拉动下，第一滑动块和第二滑动块向中心移动，并带动第一定位销和第二定位销向中心移动；步骤二:将导向叶片通过叶片安装口装入方箱内，使导向叶片的排气边朝下，进气边朝上；步骤三:安装方箱和导向叶片，将步骤二中组装好的部件安装到L型定位块和第六定位块上，使方箱的浇注口朝上;步骤四:压紧方箱，逆时针转动第一活动手柄，第一活动手柄通过第一螺杆带动压块压紧方箱；旋紧第一螺母，从而带动第一压板压紧方箱；步骤五:定位导向叶片，将左挡板和右挡板的下挡板安装到导向叶片的排气边上，将导向叶片的定位点对应定位到各叶片定位块上；顺时针转动第二活动手柄，第二螺杆带动锲形块向内侧运动，从而推动第一滑动块和第二滑动块反向移动，进而带动第一定位销和第二定位销向导向叶片靠近，并与导向叶片的定位点相接触；步骤六:压紧导向叶片，分别旋紧第二螺母和第三螺母，带动第二压板和第三压板压紧导向叶片上、下安装板平面；分别旋紧第一螺栓和第二螺栓，带动第一压紧块和第二压紧块压紧导向叶片背向上、下安装板；步骤七:将左挡板和右挡板的上挡板安装到导向叶片的进气边上；步骤八:浇注低熔点合金，将按工艺要求温度融化成液态的低熔点合金从方箱的浇注口注入，直至充满整个方箱；步骤九:拆卸零件，待低熔点合金、导向叶片及方箱冷却后，开始当前第1页1 2 3 4 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种导向叶片基准转换夹具，其特征在于包括底板，在底板的上部设置有方箱定位块、方箱压板机构及方箱压紧块机构，方箱安装在方箱定位块上，方箱压板机构的压板内端的下表面与方箱的上表面相对应，方箱压紧块机构的压块与方箱的一个顶角相对应；所述方箱包括箱体，在箱体的两侧设置有叶片安装口，在箱体的顶部设置有浇注口，在箱体的底部设置有漏口；在底板的上部还设置有叶片定位块、活动式叶片定位销、叶片压板机构及叶片压紧块机构，所述叶片定位块和活动式叶片定位销分别与导向叶片毛料的定位点相对应，叶片压板机构的压板内端的下表面与导向叶片上下安装板排气边的上表面相对应，叶片压紧块机构的压紧块与导向叶片上下安装板排气边的盆侧相对应；在方箱两侧的叶片安装口处分别设置有左挡板和右挡板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭彦东，贾爽，付裕，谢波，刘鹏，
申请(专利权)人：沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21