转轴校直平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转轴校直平台，包括底架（1），其特征在于，在所述的底架（1）上设置有台板（2）、V型支撑块（3）、门形支架（6），门形支架（6）内设置有千斤顶（5），千斤顶（5）的下端连接托架（4），托架（4）滑动设置在门形支架（6）的导柱上，并通过缓冲机构（8）与台板（2）联接。本实用新型专利技术通过与百分表配合使用，可方便地校正转轴的弯曲，校正方便，操作效率高；同时，校正时无需占用车床设备，在一定程度上避免了使用车床校正的情况发生，有效地维护了车床的合理使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及转轴类轴类零件，尤其涉及电机类转轴，具体为一种电机转轴校直平台。
技术介绍
在机械、汽车、电机等行业大量使用着各种轴类零件，这些轴类零件在加工过程中不可避免的会出现不同程度的弯曲变形，如果轴类零件的弯曲变形不能得到有效的校正，在后续工作中就会引起各种各样的问题，影响产品质量，甚至直接导致废品率的上升。热处理后对转轴(如电机转轴)进行校直，使其跳动量控制在允许的范围是转轴(如电机转轴)加工过程中的一道重要工序，校直精度与稳定性直接影响电机的质量。现有技术中，国内电机生产厂家多数采用人工测量与校直的方法，很多厂家都是利用车床来进行校直，校直时用三点式压力校直测量方法。压点式校直方式中，工件在冷态下实现校直，采用的基本工具为千斤顶、百分表、车床、顶尖。此种校直方法的弊端在于，不仅效率低下，而且对车床以后的使用也有影响。在加压力的情况下，会使车床的主轴发生“微变”，主轴一般都与滚动轴承或滑动轴承组装成一体，并以很高的转速旋转，有时也会产生很高的热量。这种“微变”现象如不及时排除，将导致轴承过热，并使车床相应部位温度升高而产生变形，严重时会使主轴与尾架不等高，这不仅影响车床本身的精度和加工精度，而且会把轴承烧坏。
技术实现思路
本技术基于上述情况，开发了一种既不占用车床，又能完成电机转轴校直的校直平台。本技术是通过如下技术方案实现的:转轴校直平台，包括底架，底架上设置有台板、V型支撑块、门形支架，门形支架内设置有千斤顶，千斤顶的下端连接托架，托架滑动设置在门形支架的导柱上，并通过缓冲机构与台板联接。进一步地，所述的V型支撑块通过支撑座设置在底架上。进一步地，所述的门形支架设置在台板的外侧。进一步地，所述的千斤顶下端还设置有与V型支撑块相配合的压爪。本技术通过与百分表配合使用，可方便地校正转轴的弯曲，校正方便，操作效率高；同时，校正时无需占用用车床设备，在一定程度上避免了使用车床校正的情况发生，有效地维护了车床的合理使用。【附图说明】图1是本技术结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图及【具体实施方式】对本专利技术做进一步说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，转轴校直平台，包括底架1，底架1上设置有台板2、V型支撑块3、门形支架6，门形支架6通过螺栓固定在底架1的靠边缘侧，台板2固定在门形支架6的4个导柱之间。门形支架6的上梁处设置有千斤顶5，千斤顶5的工作端与托架4连接，托架4设置有4个孔，其位置与门形支架6的导柱相对应，托架4在千斤顶5的反作用力下可沿着门形支架6的导柱滑动。托架4与台板2之间设置有缓冲机构8，缓冲机构8由弹簧和定位柱构成。在本实施例中，V型支撑块3数量上至少需要2块，为便于适应多种规格的转轴，V型支撑块3通过支撑座布置在底架1的两端处，其位置可根据转轴的长短而适当调节。在本实施例中，为了便于对转轴校正，千斤顶5下端还设置有与V型支撑块3相配合的压爪7。校直时，将待校直轴放置在两V型支撑块3，放好转轴后把百分表放在支撑座的导轨上，缓慢的转动转轴观察百分表的变化，如果百分表的变化示数在合适的范围内则为合格，若超出范围则视为不合格。对于不合格的转轴在旋转观察的过程中用记号笔作好标识，将有标识的一面朝上，然后将转轴推入到千斤顶5下，摇动千斤顶5手柄向下加压，通过压爪7与V型支撑块3的相互作用对转轴进行校直。校直完成后推出转轴用百分表对其进行检测，若示数变化超出范围则需要继续对其进行加压校直，直到百分表的变化示数在合适的范围内。以上的是实施例描述是对本技术的解释，不是对本技术的限定，本技术所限定的范围参见权利要求，在不违背本技术基本构思的情况下，本技术可作其它形式的修改。【主权项】1.转轴校直平台，包括底架(1)，其特征在于，在所述的底架(1)上设置有台板(2)、V型支撑块(3)、门形支架(6)，门形支架(6)内设置有千斤顶(5)，千斤顶(5)的下端连接托架(4 )，托架(4 )滑动设置在门形支架(6 )的导柱上，并通过缓冲机构(8 )与台板(2 )联接。2.根据权利要求1所述的转轴校直平台，其特征在于，所述的V型支撑块(3)通过支撑座设置在底架(1)上。3.根据权利要求1所述的转轴校直平台，其特征在于，所述的门形支架(6)设置在台板(2)的外侧。4.根据权利要求1所述的转轴校直平台，其特征在于，所述的千斤顶(5)下端还设置有与V型支撑块(3)相配合的压爪(7)。【专利摘要】本技术公开了一种转轴校直平台，包括底架（1），其特征在于，在所述的底架（1）上设置有台板（2）、V型支撑块（3）、门形支架（6），门形支架（6）内设置有千斤顶（5），千斤顶（5）的下端连接托架（4），托架（4）滑动设置在门形支架（6）的导柱上，并通过缓冲机构（8）与台板（2）联接。本技术通过与百分表配合使用，可方便地校正转轴的弯曲，校正方便，操作效率高；同时，校正时无需占用车床设备，在一定程度上避免了使用车床校正的情况发生，有效地维护了车床的合理使用。【IPC分类】B21D3/10【公开号】CN205032504【申请号】CN201520814048【专利技术人】唐金华 【申请人】成都凯泉铁路配件有限责任公司【公开日】2016年2月17日【申请日】2015年10月21日本文档来自技高网...

【技术保护点】
转轴校直平台，包括底架（1），其特征在于，在所述的底架（1）上设置有台板（2）、V型支撑块（3）、门形支架（6），门形支架（6）内设置有千斤顶（5），千斤顶（5）的下端连接托架（4），托架（4）滑动设置在门形支架（6）的导柱上，并通过缓冲机构（8）与台板（2）联接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：唐金华，
申请(专利权)人：成都凯泉铁路配件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51