液压冲基准定位C/H孔装置制造方法及图纸

技术编号:12893919 阅读:78 留言:0更新日期:2016-02-18 04:43
本实用新型专利技术公开了一种液压冲基准定位C/H孔装置,包括安装底座和液压缸,安装底座上设有C/H冲头、A端设有第一卡槽的加长杆、锁紧套、A端设有第二卡槽的连接杆,以及钢珠;液压缸的动力输出端与连接杆的B端连接,连接杆的A端与加长杆的B端连接,C/H冲头通过第一卡槽与加长杆连接;钢珠置于第二卡槽内;锁紧套分别与连接杆的A端和加长杆的B端连接。本实用新型专利技术是汽车覆盖件模具上使用伸缩式定位装置,结构简单,成本低廉,重复使用率高,能满足空间法向冲定位孔C/H孔加工的要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及模具
,具体地指是一种液压冲基准定位C/Η孔装置。
技术介绍
在模具开发过程中,主模型、冲压模、检具、夹具都设定和使用MP指定的冲压件的基准定位孔C/Η孔,以便实现工装的制作流程都使用同一基准孔,从而使各工序板料定位相同,方便发现冲压零件制作问题。—般情况下,拉延工序上冲孔,冲孔方向与型面近似垂直,倾斜角度应在5°以内的位置,特殊情况下,最大可取10°。但是遇到整个产品成“V”字型的型面时(如行李箱内外板、部分尾门内外板)普通的冲基准定位孔C/Η孔方式无法实现。这就需要一种垂直产品“V”字型的型面冲基准定位孔C/Η孔的装置来实现。
技术实现思路
本技术的目的就是要提供一种结构简单,成本低廉,重复使用率高,能满足空间法向冲定位孔C/Η孔加工要求的液压冲基准定位C/Η孔装置。为实现上述目的,本技术提供的液压冲基准定位C/Η孔装置,其特征在于:包括安装底座和液压缸,所述安装底座上设有C/Η冲头、A端设有第一卡槽的加长杆、锁紧套、A端设有第二卡槽的连接杆,以及钢珠;所述液压缸的动力输出端与连接杆的B端连接,连接杆的A端与加长杆的B端连接,所述C/Η冲头通过第一卡槽与加长杆连接;所述钢珠置于第二卡槽内;所述锁紧套分别与连接杆的A端和加长杆的B端连接。本技术的优点在于:该装置是汽车覆盖件模具上使用伸缩式定位装置,结构简单,成本低廉,重复使用率高,能满足空间法向冲定位孔C/Η孔加工的要求。在整个产品成“V”字型的型面时(如行李箱内外板、部分尾门内外板)普通的冲基准定位孔C/Η孔方式无法实现工装定位时,利用这种垂直产品“V”字型的型面冲基准定位孔C/Η孔的装置来实现。【附图说明】图1是本技术液压冲基准定位C/Η孔装置的组件结构示意图。图2是本技术“V”字型的型面上使用的液压冲基准定位C/Η孔装置的内部位置关系的剖面图。图3是本技术“V”字型的型面上使用的液压冲基准定位C/Η孔装置在模具中安装位置关系的剖面图。图中:C/H冲头1,安装底座2,加长杆3,第一卡槽31,锁紧套4,连接杆5,第二卡槽51,钢珠6,液压缸7。【具体实施方式】以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细描述。图中所示的液压冲基准定位C/Η孔装置,其特征在于:包括安装底座2和液压缸7,安装底座2上设有C/Η冲头1、A端设有第一卡槽31的加长杆3、锁紧套4、A端设有第二卡槽51的连接杆5,以及钢珠6 ;液压缸7的动力输出端与连接杆5的B端连接,连接杆5的A端与加长杆3的B端连接,C/Η冲头1通过第一卡槽31与加长杆3连接;钢珠6置于第二卡槽51内;锁紧套4分别与连接杆5的A端和加长杆3的B端连接。C/Η冲头1为冲孔的冲头,加工简单,更换方便;安装底座2起固定作用;加长杆3起加长作用;锁紧套4起锁紧作用;连接杆5起连接作用;钢珠6起调节冲头方向的作用;液压缸7起提供压力源的作用,利用液压液推动液压缸7的活塞提供压力源和运动位移,对零件进行冲孔。本技术的工作过程如下:液压液进入液压缸7推动液压缸活塞向前运动,所有元器件都是安装在液压缸活塞(动力输出端)上面的,故其随着活塞向前运动,C/Η冲头1开始接触零件完成冲孔。液压液反向进入液压缸7,液压缸活塞回位。【主权项】1.一种液压冲基准定位C/Η孔装置,其特征在于:包括安装底座(2)和液压缸(7),所述安装底座(2)上设有C/Η冲头(1)、A端设有第一卡槽(31)的加长杆(3)、锁紧套(4)、A端设有第二卡槽(51)的连接杆(5),以及钢珠(6); 所述液压缸(7)的动力输出端与连接杆(5)的B端连接,连接杆(5)的A端与加长杆(3)的B端连接,所述C/Η冲头⑴通过第一卡槽(31)与加长杆(3)连接;所述钢珠(6)置于第二卡槽(51)内;所述锁紧套(4)分别与连接杆(5)的A端和加长杆(3)的B端连接。【专利摘要】本技术公开了一种液压冲基准定位C/H孔装置,包括安装底座和液压缸,安装底座上设有C/H冲头、A端设有第一卡槽的加长杆、锁紧套、A端设有第二卡槽的连接杆,以及钢珠;液压缸的动力输出端与连接杆的B端连接,连接杆的A端与加长杆的B端连接,C/H冲头通过第一卡槽与加长杆连接;钢珠置于第二卡槽内;锁紧套分别与连接杆的A端和加长杆的B端连接。本技术是汽车覆盖件模具上使用伸缩式定位装置,结构简单,成本低廉,重复使用率高,能满足空间法向冲定位孔C/H孔加工的要求。【IPC分类】B21D28/34【公开号】CN205032538【申请号】CN201520406891【专利技术人】马培兵, 李军 【申请人】东风模具冲压技术有限公司【公开日】2016年2月17日【申请日】2015年6月12日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压冲基准定位C/H孔装置,其特征在于:包括安装底座(2)和液压缸(7),所述安装底座(2)上设有C/H冲头(1)、A端设有第一卡槽(31)的加长杆(3)、锁紧套(4)、A端设有第二卡槽(51)的连接杆(5),以及钢珠(6);所述液压缸(7)的动力输出端与连接杆(5)的B端连接,连接杆(5)的A端与加长杆(3)的B端连接,所述C/H冲头(1)通过第一卡槽(31)与加长杆(3)连接;所述钢珠(6)置于第二卡槽(51)内;所述锁紧套(4)分别与连接杆(5)的A端和加长杆(3)的B端连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:马培兵李军
申请(专利权)人:东风模具冲压技术有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1