钢质缸套工艺流程制造技术

本发明专利技术公开了一种钢质缸套工艺流程，利用本发明专利技术的钢质缸套工艺流程制造钢质气缸套，提高缸套的机械性能，增强耐磨性，延长气缸套的使用寿命；将选择好的低碳无缝钢管下料→拉伸→切总长→翻边→粗磨外圆→粗磨内圆→车外圆止口→镗内孔→精磨外圆→精珩磨内孔→车上、下止口→翻边→滚边→内孔镀铬→超精珩磨内孔→外圆抛光。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及缸套工艺流程，具体涉及一种钢质缸套工艺流程。适用于中小型客车、轿车、轻卡发动机钢质缸套的制造。
技术介绍
目前部分中小型客车、轿车、轻卡发动机大部分采用了铸铁材质的薄壁气缸套，其壁厚1-2.5_，仅依靠缸体来支撑其强度达到高速运转的需求。经过近十年使用情况表明，铸铁薄壁气缸套存在较多的缺陷:一是由于缸套壁厚只有1-2.5mm，本体的强度较弱，在加工外圆和内孔的过程中，因工艺装备的涨紧与压缩，迫使缸套产生变形变化，其内孔和外圆的尺寸精度很难控制在一个标定的范围内，增加了装配的难度和影响发动机的使用性能。二是缸套在使用过程中易破碎，经常发生发动机损坏事故。三是由于缸套厚度薄，热处理难度大，导致了缸套的耐磨性差，非正常更换零件，用户的使用成本增大。更重要的是，该铸铁薄壁气缸套不能适应现代高速发动机的需求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于:提供一种钢质缸套工艺流程，利用本专利技术的钢质缸套工艺流程制造钢质气缸套，提高缸套的机械性能，增强耐磨性，延长气缸套的使用寿命。本专利技术解决技术问题所采用技术方案是:将选择好的低碳无缝钢管下料一拉伸一切总长一翻边一粗磨外圆一粗本文档来自技高网...

【技术保护点】
钢质缸套工艺流程，其特征在于：将选择好的低碳无缝钢管下料→拉伸→切总长→翻边→粗磨外圆→粗磨内圆→车外圆止口→镗内孔→精磨外圆→精珩磨内孔→车上、下止口→翻边→滚边→内孔镀铬→超精珩磨内孔→外圆抛光。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，
申请(专利权)人：青岛炜烨锻压机械有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37