电源车用远程管理灭火系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种灭火系统，尤其涉及一种电源车用远程管理灭火系统。一种电源车用远程管理灭火系统，包括底盘车、车厢和发电机组，车厢上安装有远程管理控制器，远程管理控制器通过信号线分别与摄像头、灭火控制器和气溶胶相连，灭火控制器通过信号线与温感探头和烟感探头相连。底盘车安装有升降照明装置和支撑腿；车厢上安装有爬梯、倒车探头、百叶窗、电缆绞盘和储藏箱。在智能系统上增加一个有源接口和接受信号触发接口，当操作人员不在第一现场时，可远程得知现场的最新情况并及时处理，同时把现场情况反馈给管理人员，达到智能管理的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种灭火系统，尤其涉及一种电源车用远程管理灭火系统。
技术介绍
当电源车交付给用户后，存在长期存放的问题，需要人员及时维护和看管，因此当人员离开后，车辆的安全存在隐患。目前，当电源车车厢内部发生火灾时，进行灭火工作原理如下:通过烟感探头和温感探头接收到火灾信息后，控制器回路探测到回路电阻值信号变化，发送24v电压信号给灭火气溶胶同时发送声光报警信号，气溶胶接收到电压信号后，接触器动作，喷射灭火物质，达到灭火效果。因为电源车车厢有降噪层、控制器安装在车厢内以及在电源车上的声光报警声音较小，当人员离开时，发出的火灾声光报警信号无法有效的传递到管理人员。只有当人员回来查看时，才能发现发生火灾等重要信息。无法第一时间得到信息和组织人员控制现场。
技术实现思路
基于此，本技术是针对移动应急电源车的特殊使用要求，为了保障电源车的可靠性和安全性，结合智能管理系统，使电源车在无人看管的情况下可以及时的得知电源车是否发生火灾，提高电源车的可靠性和安全性，节约人员管理时间和成本。本技术是这样实现的，一种电源车用远程管理灭火系统，包括底盘车、车厢和发电机组，其特征在于:所述的车厢上安装有远程管理控制器，所述的远程管理控制器通过信号线分别与摄像头、灭火控制器和气溶胶相连，所述的灭火控制器通过信号线与温感探头和烟感探头相连。—种电源车用远程管理灭火系统，其特征在于:所述的底盘车安装有升降照明装置和支撑腿。所述的车厢上安装有爬梯、倒车探头、百叶窗、电缆绞盘和储藏箱。本技术的有益效果在于:在智能系统上增加一个有源接口和接受信号触发接口。当操作人员不在第一现场时，可远程得知现场的最新情况并及时处理，同时把现场情况反馈给管理人员，达到智能管理的效果。【附图说明】如图为本技术涉及一种电源车用远程管理灭火系统的结构示意图；如图所示，其中，1为底盘车、2为升降照明装置、3为爬梯、4为车厢、5为灭火控制器、6为信号线、7为摄像头、8为远程管理控制器、9为温感探头、10为发电机组、11为烟感探头、12为气溶胶、13为百叶窗、14为倒车探头、15为电缆绞盘、16为支撑腿、17为储藏箱。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。如图所示，一种电源车用远程管理灭火系统，包括底盘车1、车厢4和发电机组10，车厢4上安装有远程管理控制器8，远程管理控制器8通过信号线6分别与摄像头7、灭火控制器5和气溶胶12相连，灭火控制器5通过信号线6与温感探头9和烟感探头11相连。当温感探头9或烟感探头11任何一个发出信号时，灭火控制器5发出声光报警信号，同时通过信号线6给远程管理控制器8信号，当远程管理控制器8接受到信号时，发送相关信息给管理人员，管理人员接受到信息时，可通过手机发出指令或通过远程管理控制器8开启摄像头7，查看现场是否发生火灾，若发生火灾，使用远程管理控制器8通过信号线6给气溶胶12信号，气溶胶12启动进行灭火。当温感探头9和烟感探头11同时发出信号时，灭火控制器5发出声光报警信号，给气溶胶12信号，气溶胶12启动进行灭火，同时通过信号线6给远程管理控制器8信号，远程管理控制器8接受到信号，发送相关信息给管理人员，管理人员接受到信号时，可及时组织人员对火灾现场进行扑救和控制。—种电源车用多电源输出系统，底盘车1安装有升降照明装置2和支撑腿16。安装的升降照明装置2可以在夜间照亮工作环境，为应急场地及设备操作提供全方位照明，有利于应急抢险等工作的顺利进行。所安装支撑腿16有四只，支撑腿16通过支座固定在底盘车1大梁的合适位置，使用时支撑腿16向下伸出触地，将底盘车1车身顶起，使底盘车1的大部分(或全部)重量由支撑腿16支撑，从而保持车体的平稳。车厢4上安装有爬梯3、倒车探头14、百叶窗13、电缆绞盘15和储藏箱17。爬梯3便于工作人员到车厢4顶部作相关设备的维护与更换。安装的倒车探头14可保证驾驶人员倒车安全。百叶窗13提供车厢4的通风条件，可保障发电机组10运行可靠性。该电缆绞盘15为电动电缆绞盘，并配置了变频控制器，具备自动和手动操作功能。车厢4下设置储藏箱17，储藏箱17可以放置相关维修工具、接地装置等物品。以上所述的实施例，只是本技术较优选的【具体实施方式】的一种，本领域的技术人员在本技术技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本技术的保护范围内。【主权项】1.一种电源车用远程管理灭火系统，包括底盘车、车厢和发电机组，其特征在于:所述的车厢上安装有远程管理控制器，所述的远程管理控制器通过信号线分别与摄像头、灭火控制器和气溶胶相连，所述的灭火控制器通过信号线与温感探头和烟感探头相连。2.根据权利要求1所述的电源车用远程管理灭火系统，其特征在于:所述的底盘车安装有升降照明装置和支撑腿。3.根据权利要求1或2所述的电源车用远程管理灭火系统，其特征在于:所述的车厢上安装有爬梯、倒车探头、百叶窗、电缆绞盘和储藏箱。【专利摘要】本技术涉及一种灭火系统，尤其涉及一种电源车用远程管理灭火系统。一种电源车用远程管理灭火系统，包括底盘车、车厢和发电机组，车厢上安装有远程管理控制器，远程管理控制器通过信号线分别与摄像头、灭火控制器和气溶胶相连，灭火控制器通过信号线与温感探头和烟感探头相连。底盘车安装有升降照明装置和支撑腿；车厢上安装有爬梯、倒车探头、百叶窗、电缆绞盘和储藏箱。在智能系统上增加一个有源接口和接受信号触发接口，当操作人员不在第一现场时，可远程得知现场的最新情况并及时处理，同时把现场情况反馈给管理人员，达到智能管理的效果。【IPC分类】A62C3/07, A62C37/00【公开号】CN205007473【申请号】CN201520461344【专利技术人】邱剑锋 【申请人】龙岩市海德馨汽车有限公司【公开日】2016年2月3日【申请日】2015年7月1日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电源车用远程管理灭火系统，包括底盘车、车厢和发电机组，其特征在于：所述的车厢上安装有远程管理控制器，所述的远程管理控制器通过信号线分别与摄像头、灭火控制器和气溶胶相连，所述的灭火控制器通过信号线与温感探头和烟感探头相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邱剑锋，
申请(专利权)人：龙岩市海德馨汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35