本实用新型专利技术公开了一种汽车冲压板件用的检测装置，其特征在于：包括底座，及相对设置在该底座上的放置座和竖向支撑，该放置座用于放置汽车冲压板件，该竖向支撑顶部设有朝向所述放置座一侧的水平支撑，该水平支撑位于所述放置座的上方，在所述水平支撑中部固设有杠杆铰座，该杠杆铰座下部水平铰接有杠杆，该杠杆短臂段朝向所述放置座一侧且其端部设有竖直向下的检测杆，该杠杆长臂段的端部设有竖直向上的输出杆，所述水平支撑上安装有用于检测所述输出杆竖向位移值的百分表，在位于所述杠杆短臂段上方的所述水平支撑上穿设有可上下调节的调节螺纹杆。本实用新型专利技术结构简单，能对汽车冲压板件上不同凹凸面和台阶面的高度差进行检测的检具。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于检测装置
，尤其涉及一种汽车冲压板件用的检测装置。
技术介绍
汽车冲压板件生产中采用了大量的冲压工艺，且应适应于多品种、大批量生产的需要。在中、重型汽车中，含大部分覆盖件，如车身外板、后侧围内板左、前吊耳内板左右、前吊耳外板左右等，以及一些承重和支撑件如车架、车厢等，均为汽车冲压板件。而汽车冲压板件的表面尺寸及外形轮廓直接决定了车身整体质量，因此车身安装前必须对其冲压板件进行检测。但是由于车身冲压板件大多形面轮廓复杂，对其准确检测难度大、效率低。现有的检测车身覆盖件的检测一般是通过测量块、检测销、卡板等形式的检具进行检测，这种方式对不同凹凸面及台阶面检测时，现有检具测难于实现，造成测量精度差。
技术实现思路
为了解决现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车冲压板件用的检测装置，能对冲压板件上不同凹凸面和台阶面的高度差进行检测的检具，操作方便，测量精度高。为实现上述目的，本技术提供了一种汽车冲压板件用的检测装置，其特征在于:包括底座(1)，及相对设置在该底座(1)上的放置座(2)和竖向支撑(3)，该放置座(2)用于放置汽车冲压板件，该竖向支撑(3)顶部设有朝向所述放置座(2) —侧的水平支撑(4)，该水平支撑(4)位于所述放置座(2)的上方，在所述水平支撑(4)中部固设有杠杆铰座(5)，该杠杆铰座(5)下部水平铰接有杠杆￠)，该杠杆(6)短臂段朝向所述放置座(2) —侧且其端部设有竖直向下的检测杆(7)，该杠杆(6)长臂段的端部设有竖直向上的输出杆(8)，所述水平支撑(4)上安装有用于检测所述输出杆(8)竖向位移值的百分表(9)，在位于所述杠杆(6)短臂段上方的所述水平支撑(4)上穿设有可上下调节的调节螺纹杆(11)。进一步地，所述杠杆(6)长臂段上安装有配重件(10)。进一步地，所述底座(1)上设有水平导轨(12)，该放置座(2)下部与所述水平导轨(12)导向连接，该水平导轨(12)方向与所述杠杆(6)水平状态时的方向相互平行。进一步地，所述调节螺纹杆(11)下端部安装有球状压头(13)。进一步地，所述球状压头(13)采用弹性材料。本技术的有益效果是:第一，本装置由于杠杆通过杠杆铰座铰接处作为支点旋转，既可使其检测杆旋转而实现上下高度值的改变，实现对不同高度的台阶面、凹凸面及具有高度偏差的外形尺寸进行检测；同时该检测杆的位移值通过杠杆原理的放大作用，使其百分表上读数成倍放大，可简单计算得出实际值，其精确度也成倍提高，因此具有操作简单，检测精度高等优点。第二，该调节螺纹杆通过螺纹配合竖向安装在所述水平支撑上，通过旋转调节螺纹杆，该调节螺纹杆上螺纹通过所述水平支撑上螺纹孔配合传动而实现上升或下降。在测量时，通过该调节螺纹杆下端向下压检测杆，可保证检测杆与汽车冲压板件上表面是处于接触状态，这样测量得出的数据才可靠，另外，由于检测杆侧的杠杆为短臂段，重量较轻，不用时，杠杆为短臂段会向上运动，而杠杆起到阻挡限位作用，防止其大角度翻转及随意摇摆转动。第三，采用在杠杆为长臂段上安装配重件，增加杠杆为长臂段的扭矩，提高杠杆旋转灵活度，利于杠杆完全复位而实现高精确测量。第四，该调节螺纹杆下端部设球状压头，球状压头与汽车冲压板件上表面之间为点接触，接触面积小，减少对检测表面的损伤；而所述球状压头采用弹性材料，接触时，具有缓冲作用，冲量小，也进一步减少对检测表面的损伤。【附图说明】图1是本技术在未检测状态下的结构示意图。图2是本技术在检测状态下的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明:如图1-2所示:一种汽车冲压板件用的检测装置，包括底座1，及相对设置在该底座1上的放置座2和竖向支撑3，该放置座2用于放置汽车冲压板件，该竖向支撑3顶部设有朝向所述放置座2 —侧的水平支撑4，该水平支撑4位于所述放置座2的上方，在所述水平支撑4中部固设有杠杆铰座5，该杠杆铰座5下部水平铰接有杠杆6，该杠杆6短臂段朝向所述放置座2 —侧且其端部设有竖直向下的检测杆7，该杠杆6长臂段的端部设有竖直向上的输出杆8，所述水平支撑4上安装有用于检测所述输出杆8竖向位移值的百分表9，在位于所述杠杆6短臂段上方的所述水平支撑4上穿设有可上下调节的调节螺纹杆11，所述杠杆6长臂段上安装有配重件10。进一步地，所述调节螺纹杆11下端部安装有球状压头13 ;更进一步地，所述球状压头13采用弹性材料，如橡胶材料等。进一步地，所述底座1上设有水平导轨12，该放置座2下部与水平导轨12导向连接，该水平导轨12方向与所述杠杆6水平状态时的方向相互平行。可通过推动放置座2在水平导轨12上导向移动，进而控制其水平位置，该检测杆7就可与放置座2上放置的汽车冲压板件14上表面的不同位置接触，实现不同位置的测量，适合不同板件上不同位置的测量，操作方便，可提高检测效率，且实用性更广。在检测时，结合图1-2，通过旋转调节螺纹杆11，调节该调节螺纹杆11向下运动，该调节螺纹杆11上球状压头13下压所述杠杆6短臂段向下运动，使其检测杆7下端与汽车冲压板件14上表面检测点接触，当观察球状压头13有少量变形后即可松开调节，而此时由于所述杠杆6会通过杠杆铰座铰接5上铰接支点旋转，该杠杆6长臂段上输出杆8将向上压所述百分表9检测头，而百分表9会读出被所述杠杠6放大后的数值，再除以其放大倍数即可得到车冲压板件14上检测点的测量值。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。【主权项】1.一种汽车冲压板件用的检测装置，其特征在于:包括底座(1)，及相对设置在该底座(1)上的放置座(2)和竖向支撑(3)，该放置座(2)用于放置汽车冲压板件，该竖向支撑(3)顶部设有朝向所述放置座(2) —侧的水平支撑(4)，该水平支撑(4)位于所述放置座(2)的上方，在所述水平支撑(4)中部固设有杠杆铰座(5)，该杠杆铰座(5)下部水平铰接有杠杆(6)，该杠杆(6)短臂段朝向所述放置座(2) —侧且其端部设有竖直向下的检测杆(7)，该杠杆(6)长臂段的端部设有竖直向上的输出杆(8)，所述水平支撑(4)上安装有用于检测所述输出杆(8)竖向位移值的百分表(9)，在位于所述杠杆(6)短臂段上方的所述水平支撑(4)上穿设有可上下调节的调节螺纹杆(11)。2.如权利要求1所述的一种汽车冲压板件用的检测装置，其特征在于:所述杠杆(6)长臂段上安装有配重件(10)。3.如权利要求1或2所述的一种汽车冲压板件用的检测装置，其特征在于:所述底座(1)上设有水平导轨(12)，该放置座(2)下部与所述水平导轨(12)导向连接，该水平导轨(12)方向与所述杠杆(6)水平状态时的方向相互平行。4.如权利要求1或2所述的一种汽车冲压板件用的检测装置，其特征在于:所述调节螺纹杆(11)下端部安装有球状压头(13)。5.如权利要求4所述的一种汽车冲压板件用的检测装置，其特征在于:所述球状压头(1本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车冲压板件用的检测装置，其特征在于：包括底座(1)，及相对设置在该底座(1)上的放置座(2)和竖向支撑(3)，该放置座(2)用于放置汽车冲压板件，该竖向支撑(3)顶部设有朝向所述放置座(2)一侧的水平支撑(4)，该水平支撑(4)位于所述放置座(2)的上方，在所述水平支撑(4)中部固设有杠杆铰座(5)，该杠杆铰座(5)下部水平铰接有杠杆(6)，该杠杆(6)短臂段朝向所述放置座(2)一侧且其端部设有竖直向下的检测杆(7)，该杠杆(6)长臂段的端部设有竖直向上的输出杆(8)，所述水平支撑(4)上安装有用于检测所述输出杆(8)竖向位移值的百分表(9)，在位于所述杠杆(6)短臂段上方的所述水平支撑(4)上穿设有可上下调节的调节螺纹杆(11)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：喻益荣，
申请(专利权)人：重庆欧腾机电有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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