一种测量油液流量及压力的工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种测量油液流量及压力的工装，包括：一第一连接管，所述第一连接管的第一端连接有一用于流进或流出油液的第一连接软管；一流量传感器，所述流量传感器的第一端与所述第一连接管的第二端连接；一第二连接管，所述第二连接管的第一端与所述流量传感器的第二端连接，所述第二连接管的第二端连接有一用于流出或流进油液的第二连接软管，其中，所述第二连接管的侧壁上具有与所述第二连接管相通的第三连接管，所述第三连接管上还连接有一压力传感器。上述工装能够同时测量油液流量及压力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及测量工装领域，尤其涉及一种测量油液流量及压力的工装。
技术介绍
现代汽车研发中，车辆的节油减排已经成为每个企业无法避免的问题，因此，为了保证汽车发动机以及自动变速箱能够很好的工作，发动机以及自动变速箱等的热管理技术也就显得尤为重要。发动机及自动变速箱的热管理系统是使发动机和自动变速箱不过冷也不过热，一直控制在最佳温度内，使发动机在工作中发挥最佳能量，自动变速箱到达最佳的状态，燃油消耗也达到最佳境界。因此在热管理试验中如何准确有效地测量发动机机油，防冻液以及自动变速箱油的流量以及压力情况直接关系到整个热管理计算的准确性，掌握这些情况后就可以通过更改水栗，前端冷却模块等方法实时控制车辆发动机、变速箱等工作在最佳状态。但在现有技术中，需要分别使用流量测量工装和压力测量工装进行油液的流量测量和压力测量，流量测量工装与压力测量工装独立使用，原料浪费问题比较严重，造成了成本增加，另外，由于车辆管路中直管部分过短，安装测试工装的空间有限，无法同时进行流量测量与压力测量，造成测量时间花费长，测量效率比较低。
技术实现思路
本技术实施例所要解决的技术问题在于，提供一种测量油液流量及压力本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种测量油液流量及压力的工装，其特征在于，包括：一第一连接管(1)，所述第一连接管(1)的第一端(101)连接有一用于流进或流出油液的第一连接软管(2)；一流量传感器(3)，所述流量传感器(3)的第一端(301)与所述第一连接管(1)的第二端(102)连接；一第二连接管(4)，所述第二连接管(4)的第一端(401)与所述流量传感器(3)的第二端(302)连接，所述第二连接管(4)的第二端(402)连接有一用于流出或流进油液的第二连接软管(5)，其中，所述第二连接管(4)的侧壁上具有与所述第二连接管(4)相通的第三连接管(403)，所述第三连接管(403)上还连接有一压力传感器(6)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：祖永亮，王永鑫，黄秀明，王冬伟，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11