奶制品冷链车载环境信息监测系统技术方案

本发明专利技术涉及一种奶制品冷链车载环境信息监测系统，包括环境信息采集节点和汇聚节点，所述环境信息采集节点包括传感器单元、处理单元I、无线收发单元I和能量供应模块I，传感器单元、处理单元I和无线收发单元I依次连接，传感器单元、处理单元I和无线收发单元I均与能量供应模块I连接；所述汇聚节点包括无线收发单元Ⅱ、处理单元Ⅱ、输出接口和能量供应模块Ⅱ，无线收发单元Ⅱ、处理单元Ⅱ和输出接口依次连接，无线收发单元Ⅱ和处理单元Ⅱ均与能量供应模块Ⅱ连接。该系统可以实现冷链过程中环境信息采集、运输过程实时定位和运输信息双向传送等功能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及物流运输
，具体涉及一种奶制品冷链车载环境信息监测系统。
技术介绍
随着人们对奶制品产品的质量要求逐渐增高，冷链运输监测也已成为国内外研究的热点问题。早在20世纪30年代，欧美各国政府就开始重视冷链运输质量安全体系的建设，不但制定了涉及奶制品有关运输的标准和规定，而且还鼓励国内奶制品协会开发必要的冷链运输工具及其相关的信息监测工具。传统冷链运输的监测管理主要是依靠人工测量和纸面记录，这种方法虽然可以实现温湿度的测量，但是它只能实现个别时间点进行人工测量和记录，无法实现冷链运输过程中的实时监测，当出现问题时只能在事后发现问题，不能在出现问题时及时纠正问题，假如运输的是医药领域的血液、疫苗、药品等，如果在运输过程中没有及时发现问题。随着发达国家经济的发展以及人们对食品的质量要求日益提高，使得人们对冷链运输更加重视，国内外研究人员也开始致力于针对冷链运输车环境监测技术方面的研究。我国冷链起步较晚，80年代左右我国颁布的《食品卫生法》正式以法律形式提出了我国食品冷链的概念。经过了 20多年中国食品冷链不断发展，以一些食品加工行业为先导，已经不同程度地建立了以自身产品为核心的食品冷链体系，但是从整体而言，中国的食品冷链体系还未形成，与发达国家相比差距还相当的明显。
技术实现思路
本专利技术针对现有奶制品冷链运输的落后问题，提出一种灵敏、高效的新型奶制品冷链车载环境信息监测系统。—种奶制品冷链车载环境信息监测系统，包括环境信息采集节点和汇聚节点，所述环境信息采集节点包括传感器单元、处理单元1、无线收发单元I和能量供应模块I，传感器单元、处理单元I和无线收发单元I依次连接，传感器单元、处理单元I和无线收发单元I均与能量供应模块I连接；所述传感器单元包括温度传感器、湿度传感器，所述处理单元I包括模数转换器和微控器I，所述无线收发单元I包括无线通信模块I;温度传感器和湿度传感器分别与模数转换器，模数转换器与微控器I连接，微控器I与无线通信模块I连接；所述汇聚节点包括无线收发单元I1、处理单元I1、输出接口和能量供应模块II，无线收发单元I1、处理单元II和输出接口依次连接，无线收发单元II和处理单元II均与能量供应模块II连接；所述无线收发单元II包括无线通信模块II，所述处理单元II包括微控器II。所述微控器I还连接报警器，报警器同时与能量供应模块I连接。所述无线通信模块I和无线通信模块II为ZigBee S0C单芯片，是CC2430、JN5139、EM250、MC1312x 中的一种。所述环境信息采集节点位于车厢内，汇聚节点位于驾驶室内。所述输出接口与车载服务器连接，车载服务器还连接GPS模块和GPRS模块。所述车载服务器的软件系统包括显示系统、数据库系统、数据接收系统和GPRS数据发送系统。本专利技术的奶制品冷链车载环境信息监测系统是农产品配送系统的一部分，通过与GPS (Global Posit1ning System，全球定位系统)模块、GSM (Global System for MobileCommunicat1ns，全球移动通讯系统))/GPRS (General Packet Rad1 Service，通用无线分组业务)模块相结合，实现冷链过程中环境信息采集、运输过程实时定位和运输信息双向传送等功能。该系统在功能上主要包括三部分:一是装在冷藏车厢内无线温湿度、湿度传感器监测设备，用于车载系统的环境信息子系统，二是装在驾驶室中的数据管理与显示及远程通讯子系统，它将接收的冷藏车厢环境信息展示在车载服务器液晶面板上，使运输人员实时的了解冷藏车厢内的情况，三是通过车载服务器中GPRS模块传至远程监测中心，由监测中心的服务器监测并保存数据，供用户对奶制品产品的质量安全情况进行追溯查询。【附图说明】图1环境信息采集节点结构示意图；图2汇聚节点结构示意图；图3车载服务器结构设置示意图；图4车载服务器软件系统。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术做进一步详细说明。如图1-2所示的奶制品冷链车载环境信息监测系统，包括环境信息采集节点和汇聚节点，所述环境信息采集节点包括传感器单元、处理单元1、无线收发单元I和能量供应模块I，传感器单元、处理单元I和无线收发单元I依次连接，传感器单元、处理单元I和无线收发单元I均与能量供应模块I连接；所述传感器单元包括温度传感器、湿度传感器，所述处理单元I包括模数转换器和微控器I，所述无线收发单元I包括无线通信模块I;温度传感器和湿度传感器分别与模数转换器，模数转换器与微控器I连接，微控器I与无线通信模块I连接；所述汇聚节点包括无线收发单元I1、处理单元I1、输出接口和能量供应模块II，无线收发单元I1、处理单元II和输出接口依次连接，无线收发单元II和处理单元II均与能量供应模块II连接；所述无线收发单元II包括无线通信模块II，所述处理单元II包括微控器II。微控器I还连接报警器，报警器同时与能量供应模块I连接。无线通信模块I和无线通信模块II为ZigBee S0C单芯片，型号为JN5139。环境信息采集节点位于车厢内，汇聚节点位于驾驶室内。如图3所示，输出接口与车载服务器连接，车载服务器还连接GPS模块和GPRS模块。如图4所示，车载服务器的软件系统包括显示系统、数据库系统、数据接收系统和GPRS数据发送系统。【主权项】1.一种奶制品冷链车载环境信息监测系统，其特征在于，包括环境信息采集节点和汇聚节点，所述环境信息采集节点包括传感器单元、处理单元1、无线收发单元I和能量供应模块I，传感器单元、处理单元I和无线收发单元I依次连接，传感器单元、处理单元I和无线收发单元I均与能量供应模块I连接；所述传感器单元包括温度传感器、湿度传感器，所述处理单元I包括模数转换器和微控器I，所述无线收发单元I包括无线通信模块I;温度传感器和湿度传感器分别与模数转换器，模数转换器与微控器I连接，微控器I与无线通信模块I连接；所述汇聚节点包括无线收发单元I1、处理单元I1、输出接口和能量供应模块II，无线收发单元I1、处理单元II和输出接口依次连接，无线收发单元II和处理单元II均与能量供应模块II连接；所述无线收发单元II包括无线通信模块II，所述处理单元II包括微控器II。2.根据权利要求1所述的奶制品冷链车载环境信息监测系统，其特征在于，所述微控器I还连接报警器，报警器同时与能量供应模块I连接。3.根据权利要求1所述的奶制品冷链车载环境信息监测系统，其特征在于，所述无线通信模块I和无线通信模块II为ZigBee SOC单芯片。4.根据权利要求3所述的奶制品冷链车载环境信息监测系统，其特征在于，所述ZigBee SOC 单芯片是 CC2430、JN5139、EM250、MC1312x 中的一种。5.根据权利要求1所述的奶制品冷链车载环境信息监测系统，其特征在于，所述环境信息采集节点位于车厢内，汇聚节点位于驾驶室内。6.根据权利要求1所述的奶制品冷链车载环境信息监测系统，其特征在于，所述输出接口与车载服务器连接，车载服务器还连接GPS模块和GPRS模块。7.根据权利要求6所述的奶制品冷链车载环境信息监测系统，其特征在于，所述车载服务器的软件系统包括显示系统、数据库系统、数据接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种奶制品冷链车载环境信息监测系统，其特征在于，包括环境信息采集节点和汇聚节点，所述环境信息采集节点包括传感器单元、处理单元I、无线收发单元I和能量供应模块I，传感器单元、处理单元I和无线收发单元I依次连接，传感器单元、处理单元I和无线收发单元I均与能量供应模块I连接；所述传感器单元包括温度传感器、湿度传感器，所述处理单元I包括模数转换器和微控器I，所述无线收发单元I包括无线通信模块I；温度传感器和湿度传感器分别与模数转换器，模数转换器与微控器I连接，微控器I与无线通信模块I连接；所述汇聚节点包括无线收发单元Ⅱ、处理单元Ⅱ、输出接口和能量供应模块Ⅱ，无线收发单元Ⅱ、处理单元Ⅱ和输出接口依次连接，无线收发单元Ⅱ和处理单元Ⅱ均与能量供应模块Ⅱ连接；所述无线收发单元Ⅱ包括无线通信模块Ⅱ，所述处理单元Ⅱ包括微控器Ⅱ。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姜惠启，蔡旭东，孙淼，
申请(专利权)人：青岛中科软件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37