高铁列车保险装置(调位抱箍)制造方法及图纸

技术编号:12856242 阅读:93 留言:0更新日期:2016-02-12 14:15
本发明专利技术公开了一种高铁列车保险装置(调位抱箍),它能在地脚栓已定位置的周围旋转360度,抱箍是双的,一个抱住地脚栓,另一个抱住保险桩,安装时护轨需要哪个位置,调位抱箍就能把它定在那个位置,上下左右都能达到所需的定位要求。不论列车速度提到多高,都能保障列车安全运行,克服了已有技术的缺陷,保障了列车安全运行,节约了一定的时间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术应用于高铁列车安全保障设备。
技术介绍
目前列车在轨道运行,轨道与列车没有任何安全保障设备来保障列车万无一失,只依靠列车慢行和安全驾驶技术来使列车安全运行,但还是有由于操作不当、列车的惯性、机车的原因而引起的安全事故发生。这些技术不但浪费了许多时间,使旅客的生命安全和国家财产得不到更好保障,无疑加大铁路客运、货运成本,带来经营风险。为此,研究专利技术适用的保险设备投入铁路运输规避上述难以解决的困难,以提高铁路运输生产效益,是公众迫切需要解决的,但改进上述设备,以完善其功能,是人们不断追求的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能克服公知技术缺点、设计简单、安全可靠、使用方便、成本低廉的调位抱箍。为实现上述目的,本专利技术的方案为:一种调位抱箍,所述调位抱箍,它能在已定位置的周围旋转360度,抱箍是双的,一个抱住地脚栓,另一个抱住保险桩,安装时护轨需要哪个位置,调位抱箍就能把它定在那个位置上。采用上述方案能较好地解决公知技术存在的问题,实现了本专利技术的目的。【附图说明】图1为调位抱箍立体示意图; 图2为调位抱箍俯视图。【具体实施方式】如图所示,一种调位抱箍:所述调位抱箍,它能在地脚栓已定位置的周围旋转360度,抱箍是双的,一个抱住地脚栓,另一个抱住保险桩,安装时护轨需要哪个位置,调位抱箍就能把它定在那个位置,上下左右都能达到所需的定位要求。不论列车速度提到多高,都能保障列车安全运行,克服了已有技术的缺陷,保障了列车安全运行,节约了一定的时间。【主权项】1.一种高铁列车保险装置(调位抱箍),其特征在于:一种调位抱箍:所述调位抱箍,它能在地脚栓已定位置的周围旋转360度,抱箍是双的,一个抱住地脚栓,另一个抱住保险桩,安装时护轨需要哪个位置,调位抱箍就能把它定在那个位置,上下左右都能达到所需的定位要求。【专利摘要】本专利技术公开了一种高铁列车保险装置(调位抱箍),它能在地脚栓已定位置的周围旋转360度,抱箍是双的,一个抱住地脚栓,另一个抱住保险桩,安装时护轨需要哪个位置,调位抱箍就能把它定在那个位置,上下左右都能达到所需的定位要求。不论列车速度提到多高,都能保障列车安全运行,克服了已有技术的缺陷,保障了列车安全运行,节约了一定的时间。【IPC分类】B61L23/00【公开号】CN105313926【申请号】CN201410363565【专利技术人】唐登巨 【申请人】岳池县丽城环保科技有限公司【公开日】2016年2月10日【申请日】2014年7月29日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高铁列车保险装置(调位抱箍),其特征在于:一种调位抱箍:所述调位抱箍,它能在地脚栓已定位置的周围旋转360度,抱箍是双的,一个抱住地脚栓,另一个抱住保险桩,安装时护轨需要哪个位置,调位抱箍就能把它定在那个位置,上下左右都能达到所需的定位要求。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:唐登巨
申请(专利权)人:岳池县丽城环保科技有限公司
类型:发明
国别省市:四川;51

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1