一种智能车载快速充电电路，包括U1、U2、U3、U4和U5，所述U2的引脚2和3分别与U5的引脚2和6电连接，U2的引脚4和5分别与C9、C10和Q1B的基极电连接，所述Q1B的发射极与U5的引脚1电连接，所述U4的引脚2和3分别与U5的引脚3和6电连接，U4的引脚4分别与C20和C21电连接，U4的引脚5与Q2B的基极电连接，所述U3的引脚3分别与C13、C11以及电压输入端VIN电连接，U3的引脚1分别与U1的引脚3以及C12的一端电连接，所述U1的引脚3分别与U3的引脚1和C3的一端电连接，U1的引脚1分别与R7、R8和R9电连接，本车载充电器电路既能快速充电，又能普通速度充电，给人们带来了极大的方便。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电路，特别指的是一种智能车载快速充电电路。
技术介绍
目前智能手机基本都是人手一部，使用者面临的都是用电快和充电慢的问题；人们开车外出时，车载充电器基本上是每部车的必备品，现有的车载充电器有两种，一种是快速车载充电器，另一种是普通车载充电器，当使用者手机支持快速充电的情况下，就使用快速车载充电器，当使用者手机不支持快速充电的情况下，就只能使用普通车载充电器，这就需要在车内准备快速车载充电器和普通车载充电器，而准备两种车载充电器不但会使车内显得很凌乱，而且在使用时要根据手机的不同而更换不同的车载充电器，给使用都带来了极大的不方便。
技术实现思路
为了解决以上技术中存在的问题，本技术提供了一种具有快速充电功能和普通充电功能的车载充电电路。本技术包括Ul、U2、U3、U4和U5，所述U2的引脚2与U5的引脚2电连接，U2的引脚3与U5的引脚6电连接，U2的引脚4与C9和C10的一端电连接，C9和C10的另一端与U5的引脚1电连接，U2的引脚5与Q1B的基极电连接，所述Q1B的发射极与U5的引脚1电连接，Q1B的集电极与Q1A的发射极电连接，Q1A的基极与U2的引脚8电连接，Q1A的集电极经过保险F1与输入端IN电连接，U2的引脚6接地，U2的引脚7与L1电连接，L1的另一端与J2的0UT+、R2、C4、C5、C6和C8的一端电连接，C4、C5、C6和C8的另一端分别与U5的引脚1电连接，所述R2的另一端分别与R3、C7和U5的引脚19电连接，R3和C7的另一端与U5的引脚1电连接。所述U4的引脚2与U5的引脚3电连接，U4的引脚3与U5的引脚6电连接，U4的引脚4分别与C20和C21电连接，C20和C21的另一端与U5的引脚1电连接，U4的引脚5与Q2B的基极电连接，所述Q2B的发射极与U5的引脚1电连接，Q2B的集电极与Q2A的发射极电连接，Q2A的基极与U4的引脚8电连接，Q2A的集电极与电压输入端VIN电连接，U4的引脚6与U5的引脚1电连接，U4的引脚7与L2电连接，L2的另一端与J1的0UT+、R5、C15、C16、C17、和C19的一端电连接，C15、C16、C17、和C19的另一端分别与U5的引脚1电连接，所述R5的另一端分别与R6、C18和U5的引脚17电连接，R6和C18的另一端与U5的引脚1电连接。所述U3的引脚3分别与C13、C11以及电压输入端VIN电连接，C13和C11的另一端与U5的引脚1电连接，U3的引脚1分别与U1的引脚3以及C12的一端电连接，C12的另一端接地；所述U1的引脚3分别与U3的引脚1和C3的一端电连接，C3的另一端接地，U1的引脚1分别与R7、R8和R9电连接，R7、R8和R9的另一端分别与LEDULED2和LED3的一端电连接，LED1、LED2和LED3的另一端分别与U5的引脚7、8和9引脚电连接。所述U5的引脚18分别与C23和R13电连接，C23的另一端与U5的引脚1电连接，R13的另一端与J2的OUT-电连接；所述U5引脚16分别与C25和R14电连接，C25的另一端与U5的引脚1电连接，R14的另一端与J1的OUT-电连接。所述J2的数据输入D+分别与R17、Q3的发射极、C26和R16电连接，R16的另一端与U5的引脚14电连接，Q3的基极与U5的引脚12电连接，Q3的另一端分别与R11、R12、C24和J2的数据输出端D-电连接，所述R11的另一端与U5的引脚13电连接，所述R12的另一端与U5的引脚15电连接，所述C24的另一端与U5的引脚1电连接，所述C26的另一端与U5的引脚1电连接；所述J1的0UT+输出端与U4电路中的OUT 5V输出端电连接，其OUT-串接R10后与U5的VSS脚电连接。当IN端输入12V或者24V电压时，J1始终为普通输出模式5V2A J2根据负载设备是否支持快速充电功能来决定输出模式，当U5检测到J2输出口负载设备支持快速充电模式时，将根据负载设备的请求输出相对应的电压9V或者12V，从而可对负载设备进行快速充电；如果J2输出口负载设备不支持快速充电模式，U5将J2输出口为普通输出模式。本技术的积极效果是将快速充电功能和普通充电功能融合到一个车载充电器电路上，使一个车载充电器电路既能完成快速充电，又能完成普通充电，给人们带来了极大的方便。【附图说明】下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1是本技术U1电路原理图。图2是本技术U2电路原理图。图3是本技术U3电路原理图。图4是本技术U4电路原理图。图5是本技术U5电路原理图。图6是本技术指示灯电路原理图。图7是本技术J2电路原理图。图8是本技术J1电路原理图。【具体实施方式】图1-5所示，本技术包括U1、U2、U3、U4和U5，所述U2的引脚2与U5的引脚2电连接，U2的引脚3与U5的引脚6电连接，U2的引脚4与C9和C10的一端电连接，C9和C10的另一端与U5的引脚1电连接，U2的引脚5与Q1B的基极电连接，所述Q1B的发射极与U5的引脚1电连接，Q1B的集电极与Q1A的发射极电连接，Q1A的基极与U2的引脚8电连接，Q1A的集电极经过保险F1与输入端IN电连接，U2的引脚6接地，U2的引脚7与L1电连接，L1的另一端与J2的0UT+、R2、C4、C5、C6和C8的一端电连接，C4、C5、C6和C8的另一端分别与U5的引脚1电连接，所述R2的另一端分别与R3、C7和U5的引脚19电连接，R3和C7的另一端与U5的引脚1电连接。图4和5所示，所述U4的引脚2与U5的引脚3电连接，U4的引脚3与U5的引脚6电连接，U4的引脚4分别与C20和C21电连接，C20和C21的另一端与U5的引脚1电连接，U4的引脚5与Q2B的基极电连接，所述Q2B的发射极与U5的引脚1电连接，Q2B的集电极与Q2A的发射极电连接，Q2A的基极与U4的引脚8电连接，Q2A的集电极与电压输入端VIN电连接，U4的引脚6与U5的引脚1电连接，U4的引脚7与L当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种智能车载快速充电电路，包括U1、U2、U3、U4和U5，其特征是所述U2的引脚2与U5的引脚2电连接，U2的引脚3与U5的引脚6电连接，U2的引脚4与C9和C10的一端电连接，C9和C10的另一端与U5的引脚1电连接，U2的引脚5与Q1B的基极电连接，所述Q1B的发射极与U5的引脚1电连接，Q1B的集电极与Q1A的发射极电连接，Q1A的基极与U2的引脚8电连接，Q1A的集电极经过保险F1与输入端IN电连接，U2的引脚6接地，U2的引脚7与L1电连接，L1的另一端与J2的OUT+、R2、C4、C5、C6和C8的一端电连接，C4、C5、C6和C8的另一端分别与U5的引脚1电连接，所述R2的另一端分别与R3、C7和U5的引脚19电连接，R3和C7的另一端与U5的引脚1电连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭坚，
申请(专利权)人：深圳市祥宁恒达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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