本实用新型专利技术公开了一种支持USB正反插的双路车载快速充电装置，其包括上壳、与上壳构成一容置腔的下壳、设置于容置腔内的线路板、与线路板一端电性连接的电源插头以及与线路板的另一端电性连接的第一USB接口和第二USB接口；其中，第一USB接口和/或第二USB接口均为可正反插的盲插接口。线路板上集成有自恢复保险电路设计、USB口自适应输出电路设计和USB口高通快速充电电路设计。本实用新型专利技术通过设置实现客户可正反插USB接口，实现苹果、安卓的手机与平板自适应快速充电，实现有高通快速充电功能的手机实现快速充电功能，以满足用户在车上简易、快速充电，提高产品充电安全的需求。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及快速充电
，尤其涉及一种支持USB正反插的双路车载快速充电装置。
技术介绍
随着全球经济的快速发展，人们生活水平的不断提高，随身携带式的电子产品也越来越多，如IPAD、IPHONE、笔记本电脑、平板电脑、其他移动电话、数码相机、摄像机、便携式DVD、PDA、MP3、MP4、GPS导航仪、医疗保健设备等。然而，随着使用的频繁，动辄数小时的充电时间，对这些移动数码设备的便携性产生了极大的制约。随着汽车工业的发展，车载充电器被广泛应用，呈现出多功能性、便携性、时尚性的特征。车载充电器可以在行车时给手机、GPS导航仪等移动数码设备充电。对于车载充电器最重要的两点要求就是安全性和泛用性。市场上的车载充电器一般都采用将车载充电器的电源插头插入点烟器的插入孔中，通过电源插头上的正负极把电源引到USB端口，再将外接电源线插入到USB端口为移动数码设备充电。由于车辆上的电源电压稳定性不足，车载充电器容易出现过压、欠压、过流、短路和过温现象，需要采取相应的保护措施。目前，市面上的移动数码产品种类繁多，原装充电器的型号也不统一，导致一种原装的充电器不能兼容市场上大部分手持设备充电，如目前市场上的智能手机的充电设备都需要识别D+D-的信号，如果没有检测到这个型号，智能设备会出现不识别不充电的现象。即使可以充电，如果移动电源的充电电流与原装充电器的充电电流存在较大差异，也会造成手机电池的额外损耗，缩短手机电池的使用寿命。中国专利号：201420045964.3提供了一种车载充电装置，包括电源插头、降压控制IC电路、智能识别电路和USB端口，其中，所述的电源插头、降压控制IC电路、智能识别电路和USB端口顺次电连接。本技术能提供输入过压保护、输入欠压保护、输出过流保护、输出短路保护和过温保护等多重保护；能自动识别各种移动数码设备，并提供与原装充电器一样效果的电流；具有容
量高，体积小，重量轻，易携带的特点。但是，该技术的车载充电装置在夜晚或光线不足的情况下，用户致使车载充电装置与终端设备电性连接成功所花费时间比较长，不能随意插拔与终端设备电性连接的数据线，因此，用户体验度较低。有鉴于此，实有必要提供一种能够快速与终端设备电性连接成功的车载快速充电装置以解决现有技术的缺陷。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种支持USB正反插的双路车载快速充电装置，通过设置实现客户可正反插USB接口，实现苹果、安卓的手机与平板自适应快速充电，实现有高通快速充电功能的手机实现快速充电功能，以满足用户在车上简易、快速充电，提高产品充电安全的需求。为了解决上述问题，本技术提供了一种支持USB正反插的双路车载快速充电装置，其包括上壳、与上壳构成一容置腔的下壳、设置于容置腔内的线路板、与线路板一端电性连接的电源插头以及与线路板的另一端电性连接的第一USB接口和第二USB接口；其中，第一USB接口和/或第二USB接口均为可正反插的盲插接口。优选地，线路板设有电源输入电路、与电源输入电路电性连接且用于支持高通QC2.0快充协议的第一充电电路以及与电源输入电路电性连接且用于支持Divider 2USB充电协议的第二充电电路；电源输入电路与电源插头电性连接，第一充电电路与第一USB接口电性连接，第二充电电路与第二USB接口电性连接，第一充电电路还可用于自动识别电连接于第一USB接口的终端设备的设备系统类型，第二充电电路还可用于自动识别电连接于第二USB接口的终端设备的设备系统类型。优选地，电源输入电路包括电源输入正极、电源输入负极、与电源输入正极电性连接的保险丝、并联的有极性电容C3和无极性电容C4且并联后的一端与电源输入负极电性连接以及并联后的另一端分别与保险丝、第一充电电路、第二充电电路电性连接。优选地，第一充电电路包括第一DC-DC降压电路和用于判断是否支持高通QC2.0快充协议来决定是否开启快充功能的第一充电解码识别电路，第一
DC-DC降压电路的一端与电源输入电路电性连接，第一DC-DC降压电路的另一端与第一充电解码识别电路电性连接；第一DC-DC降压电路包括具有输入过压或欠压保护电路、输出过流或短路保护电路和过热保护电路的第一降压控制IC芯片。优选地，第一充电解码识别电路包括用于判断是否支持高通QC2.0快充协议来决定是否开启快充功能的第一智能识别IC芯片，第一智能识别IC芯片的第5引脚与第一USB接口的第1引脚电性连接，第一智能识别IC芯片的第6引脚与第二USB接口的第2引脚电性连接；若第一智能识别IC芯片判定与第一USB接口电性连接的终端设备支持高通QC2.0快充协议，第一智能识别IC芯片输出控制信号来控制第一DC-DC降压电路的反馈端，实现不同电压的调节输出。优选地，第二充电电路包括第二DC-DC降压电路和用于判断是否支持Divider 2USB充电协议来决定是否开启快充功能的第二充电解码识别电路，第二DC-DC降压电路的一端与电源输入电路电性连接，第二DC-DC降压电路的另一端与第二充电解码识别电路电性连接；第二DC-DC降压电路包括第二降压控制IC芯片。优选地，第二充电解码识别电路包括用于判断是否支持Divider 2USB充电协议来决定是否开启快充功能的第二智能识别IC芯片，第二智能识别IC芯片的第4引脚与第二USB接口的第2引脚电性连接，第二智能识别IC芯片的第5引脚与第二USB接口的第3引脚电性连接；若第二智能识别IC芯片判定与第二USB接口电性连接的终端设备支持Divider 2USB充电协议，第二智能识别IC芯片输出控制信号来控制第二DC-DC降压电路输出终端设备允许的最大充电电漉。与现有技术相比，本技术通过设置实现客户可正反插USB接口，实现苹果、安卓的手机与平板自适应快速充电，实现有高通快速充电功能的手机实现快速充电功能，以满足用户在车上简易、快速充电，提高产品充电安全的需求。附图说明图1为本技术支持USB正反插的双路车载快速充电装置一种实施例的
整体结构示意图。图2为图1的分解结构示意图。图3为图1中线路板的电路框图。图4为图3中电源输入电路和第一充电电路的一种实施例的电路原理图。图5为图3中第二充电电路的一种实施例的电路原理图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步详细描述。如图1～图5所示，其展示了支持USB正反插的双路车载快速充电装置的一种实施例。参见图1、图2和图3，该支持USB正反插的双路车载快速充电装置，包括上壳1、与上壳1构成一容置腔2的下壳3、设置于容置腔2内的线路板4、与线路板4一端电性连接的电源插头5以及与线路板4的另一端电性连接的第一USB接口6和第二USB接口7。线路板4设有电源输入电路41、与电源输入电路41电性连接且用于支持高通QC2.0快充协议的第一充电电路42以及与电源输入电路41电性连接且用于支持Divider 2USB充电协议的第二充电电路43。电源输入电路41与电源插头5电性连接，第一充电电路42与第一USB接口6电性连接，第二充电电路43与第二USB接口7电性连接，第一充电电路还可用于自动识别电连接于第一USB接口的终端设备本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种支持USB正反插的双路车载快速充电装置，其特征在于，其包括上壳、与所述上壳构成一容置腔的下壳、设置于所述容置腔内的线路板、与所述线路板一端电性连接的电源插头以及与所述线路板的另一端电性连接的第一USB接口和第二USB接口；其中，所述第一USB接口和/或第二USB接口均为可正反插的盲插接口。
【技术特征摘要】
1.一种支持USB正反插的双路车载快速充电装置，其特征在于，其包括上壳、与所述上壳构成一容置腔的下壳、设置于所述容置腔内的线路板、与所述线路板一端电性连接的电源插头以及与所述线路板的另一端电性连接的第一USB接口和第二USB接口；其中，所述第一USB接口和/或第二USB接口均为可正反插的盲插接口。2.根据权利要求1所述的支持USB正反插的双路车载快速充电装置，其特征在于，所述线路板设有电源输入电路、与所述电源输入电路电性连接且用于支持高通QC2.0快充协议的第一充电电路以及与所述电源输入电路电性连接且用于支持Divider 2USB充电协议的第二充电电路；所述电源输入电路与所述电源插头电性连接，所述第一充电电路与所述第一USB接口电性连接，所述第二充电电路与所述第二USB接口电性连接，所述第一充电电路还可用于自动识别电连接于第一USB接口的终端设备的设备系统类型，所述第二充电电路还可用于自动识别电连接于第二USB接口的终端设备的设备系统类型。3.根据权利要求2所述的支持USB正反插的双路车载快速充电装置，其特征在于，所述电源输入电路包括电源输入正极、电源输入负极、与所述电源输入正极电性连接的保险丝、并联的有极性电容C3和无极性电容C4且并联后的一端与所述电源输入负极电性连接以及并联后的另一端分别与所述保险丝、所述第一充电电路、所述第二充电电路电性连接。4.根据权利要求2所述的支持USB正反插的双路车载快速充电装置，其特征在于，所述第一充电电路包括第一DC-DC降压电路和用于判断是否支持高通QC2.0快充协议来决定是否开启快充功能的第一充电解码识别电路，所述第一DC-DC降压电路的一端与所述电源输入电路电性连接，所述第一DC-DC降压电路的另一端与所述第一充电解码识别电路电性连接；所述第一DC-DC降压电路包括具有输入过压或欠压保护电路...
【专利技术属性】
技术研发人员：张平，石秋，孙兴林，宋同文，李升平，黎权忠，
申请(专利权)人：江门市佳顺智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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