一种离子车载充电器制造技术

一种离子车载充电器，其包括：一壳体，所述的壳体内设有电源输出控制模块，与所述电源输出控制模块电连接的有电压转换模块，所述的电源输出控制模块与所述电压转换模块之间设有一电磁屏蔽板，以及电连接于所述电压转换模块的导电针；其中所述的壳体一端端部设有金属网片，所述的金属网片与所述导电针的端部之间的距离为4-6毫米，所述壳体的另外一端设有一正极触点，以及设于壳体上的负极弹片，所述的正极触点和负极弹片电连接于电源输出控制模块。本实用新型专利技术的一种离子车载充电器，其同时具备充电和车内空气净化的目的，并且采用高压导电针激发负离子净化空气，其净化效果好，成本低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车用品
，尤其涉及一种离子车载充电器。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车逐渐进入千家万户，而随着汽车产业的发展，催生了一批与汽车有关的汽车用品产业的迅猛发展。汽车上基本上都配备有一个12V或24V电源通用接口，用于加设其他设备。例如加设充电设备，加设行车记录仪设备等，但是目前常见的充电设备，功能单一，而电源接口数目有限，这就大大的限制了汽车用品的加设，与装载。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种离子车载充电器，其解决了目前车载充电器功能单一，不能满足车内净化的技术问题。为达到上述目的，本技术所提出的技术方案为:本技术的一种离子车载充电器，其包括:一壳体，所述的壳体内设有电源输出控制模块，与所述电源输出控制模块电连接的有电压转换模块，所述的电源输出控制模块与所述电压转换模块之间设有一电磁屏蔽板，以及电连接于所述电压转换模块的导电针；其中所述的壳体一端端部设有金属网片，所述的金属网片与所述导电针的端部之间的距离为4-6毫米，所述壳体的另外一端设有一正极触点，以及设于壳体上的负极弹片，所述的正极触点和负极弹片电连接于电源输出控制模块。其中，所述的壳体上还设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离子车载充电器，其特征在于，包括：一壳体，所述的壳体内设有电源输出控制模块，与所述电源输出控制模块电连接的有电压转换模块，所述的电源输出控制模块与所述电压转换模块之间设有一电磁屏蔽板，以及电连接于所述电压转换模块的导电针；其中所述的壳体一端端部设有金属网片，所述的金属网片与所述导电针的端部之间的距离为4‑6毫米，所述壳体的另外一端设有一正极触点，以及设于壳体上的负极弹片，所述的正极触点和负极弹片电连接于电源输出控制模块，其中，所述的电源输出控制模块包括充电过载保护模块，充电过流保护模块，充电短路保护模块，高电压反向冲击保护模块，以及低压断电保护模块。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张平，石秋，孙兴林，李升平，宋同文，
申请(专利权)人：江门市佳顺智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44