汽车锂离子充电电源制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车载用品
，具体讲是一种汽车锂离子充电电源。
技术介绍
通常汽车自带电瓶性能下降不能启动后，应急启动方式有以下几种：1、应急电源，内带铅酸电瓶、体积大、笨重、易漏液；而且外形体积较大，无法随车携带。2、汽车与汽车之间采用带夹子的电缆将两个电瓶并联在一起启动，缺点需要应急汽车。3、带有启动功能的充电器也可以辅助启动，但缺点是启动停靠位置要有能提供交流电的车库，修车厂等，户外无交流电的地方无法完成。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种体积小，重量轻，携带方便，满足各种场合使用的汽车锂离子充电电源。本技术的技术方案是，提供一种具有以下结构的汽车锂离子充电电源,包括外壳、前盖、后盖、正极连接线、呈夹子形的正极连接头、负极连接线和呈夹子形的负极连接头；所述外壳包括上外壳和下外壳，所述上外壳与下外壳固定后形成容置锂离子电池和各种电子元器件的空腔，所述前盖固定在上外壳、下外壳的前端，所述后盖固定在上外壳、下外壳的后端，所述正极连接线从外壳的一侧边延伸出来沿着外壳的正侧面弯曲到外壳的另一侧边，所述正极连接头安装在正极连接线的端部且夹在外壳的侧壁上，所述负极连接线从外壳的一侧边延伸出来沿着外壳的正侧面弯曲到外壳的另一侧边，所述负极连接头安装在负极连接线的端部且夹在外壳的侧壁上，所述正极连接头和负极连接头分别位于外壳的两侧边。所述外壳的侧边设有第一凸起和第二凸起，所述正极连接头夹在第一凸起上，所述负极连接线夹在第二凸起上。所述前盖上设有可盖住正极连接线和负极连接线的挡板，所述挡板呈弧形，所述挡板的一侧与前盖转动连接。采用以上结构后，本技术具有以下优点：...
【技术保护点】
一种汽车锂离子充电电源，其特征在于：包括外壳、前盖(3)、后盖(4)、正极连接线(5)、呈夹子形的正极连接头(6)、负极连接线(7)和呈夹子形的负极连接头(8)；所述外壳包括上外壳(1)和下外壳(2)，所述上外壳(1)与下外壳(2)固定后形成容置锂离子电池和各种电子元器件的空腔，所述前盖(3)固定在上外壳(1)、下外壳(2)的前端，所述后盖(4)固定在上外壳(1)、下外壳(2)的后端，所述正极连接线(5)从外壳的一侧边延伸出来沿着外壳的正侧面弯曲到外壳的另一侧边，所述正极连接头(6)安装在正极连接线(5)的端部且夹在外壳的侧壁上，所述负极连接线(7)从外壳的一侧边延伸出来沿着外壳的正侧面弯曲到外壳的另一侧边，所述负极连接头(8)安装在负极连接线(7)的端部且夹在外壳的侧壁上，所述正极连接头(6)和负极连接头(8)分别位于外壳的两侧边。
【技术特征摘要】
1.一种汽车锂离子充电电源，其特征在于：包括外壳、前盖(3)、后盖(4)、正极连接线(5)、呈夹子形的正极连接头(6)、负极连接线(7)和呈夹子形的负极连接头(8)；所述外壳包括上外壳(1)和下外壳(2)，所述上外壳(1)与下外壳(2)固定后形成容置锂离子电池和各种电子元器件的空腔，所述前盖(3)固定在上外壳(1)、下外壳(2)的前端，所述后盖(4)固定在上外壳(1)、下外壳(2)的后端，所述正极连接线(5)从外壳的一侧边延伸出来沿着外壳的正侧面弯曲到外壳的另一侧边，所述正极连接头(6)安装在正极连接线(5)的端部且夹在外壳的侧壁上，所述负极连接线(7)从外壳的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁大明，
申请(专利权)人：宁波市亿嘉汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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