一种用于固冲发动机补燃室总压测试的装置及其总压管制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及固冲发动机地面直连式试验技术中使用的一种用于固冲发动机补燃室总压测试的装置及其总压管。
技术介绍
在固冲发动机的研制过程中，地面试验是重要的一环，只有通过地面试验，才能发现和解决研制中出现的关键技术问题，最后研制出满足技术指标的发动机。直连式试验是冲压发动机试验中最简单和最经济的一种试验方式，通过模拟来流的总压和总温，达到模拟发动机内部流动的目的。发动机主要由进气道、燃气发生器、补燃室和冲压喷管组成，其中燃气发生器中装填贫氧推进剂，补燃室中装助推药柱，当冲压燃烧室中的助推药柱燃烧完以后，发动机飞行达到接力点即转级马赫数，然后助推喷管被抛掉，进气道堵盖打开，与此同时燃气发生器开始工作，由贫氧推进剂产生的富燃燃气进入冲压补燃室，与由进气道进入的空气进行掺混并发生二次燃烧，最后经由喷管排出，产生推力。而在固体火箭冲压发动机的工作过程中，富燃燃气与进气道引入的空气能否在补燃室内进行高效二次燃烧是影响冲压发动机性能的关键技术之一，所以需要对补燃室的气流总压进行测量。目前国内、外均采用皮托式总压管来测量气流总压，其原理如图1所示，是在迎着来流方向布置一...
【技术保护点】
一种用于固冲发动机补燃室总压测试的装置用总压管，包括前端通过补燃室壳体及测压座上对应贯通的插管安装孔伸入补燃室壳体内部的插管部分及固连在插管部分后端的测压管咀，所述测压管咀的外径大于插管安装孔的直径；插管部分的中部开有沿其长度方向延伸、两端均贯通所述插管部分的进气道，进气道的前端的入口朝向来流方向，测压管咀的中部开有与所述进气道的后端相连的通气孔；其特征在于：所述插管部分与测压管咀为分体结构，插管部分为轴线沿前后方向延伸的直杆且其外径小于所述插管安装孔的孔径以使其可完全伸入补燃室壳体内部，所述测压管咀通过连接件可拆卸地密封连接在插管部分的后端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李琛，王希亮，李纲，谭正一，
申请(专利权)人：中国空空导弹研究院，
类型：发明
国别省市：河南;41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。