【技术实现步骤摘要】
本技术属于带式输送机
，特别是涉及一种带式输送机的驱动系统。
技术介绍
目前，国内公知的带式输送机的驱动系统，一般有3种结构形式(1)电动滚筒驱动。由于减速机和电动机两部分都在滚筒体内，其缺点是减速机和电动机的散热不好，温度过高会引起绝缘过快老化，使用寿命降低，而且维修也很不方便；(2)外装电动滚筒驱动。这种结构的电动机虽然在滚筒体外，但减速机还在滚筒体内，减速机散热不好，引起温度升高，会使齿轮在运转发生胶合(咬焊)破坏，过快损坏，同时维修不方便；(3)由卧式减速机通过联轴器与传动滚筒轴相连接。这种结构虽然减速机和电动机均在滚筒体外，但是由于采用联轴器方式连接，使整个机构的轴向体积较大，结构复杂，占用空间较大。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构紧凑的、不用联轴器的带式输送机的驱动系统。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种带式输送机的驱动系统，由传动滚筒、减速机、扭力臂、皮带轮、电动机和紧固件组成；电动机的出轴通过皮带轮、多根皮带连接减速机输入轴上的皮带轮，其特征是悬挂式减速机的输出空心轴直接安装在传动滚筒的轴上，减速机的法兰凸起处通过紧固件连接一个固定的扭力臂。本技术具有的优点和积极效果是本系统的悬挂式减速机的输出空心轴直接安装在传动滚筒的轴上，不用联轴器，使其结构十分紧凑，轴向体积小，占用空间较小，又因减速机和电动机均不在滚筒体内，故散热好，电动机的绝缘因温升低而不容易老化，齿轮减速机因散热好，齿轮不易出现胶合(咬焊)而失效或破坏，所以不仅可以延长电动机和减速机的使用寿命，而且，维修也十分方便。附...
【技术保护点】
一种带式输送机的驱动系统，由传动滚筒（１）、减速机（２）、扭力臂（３）、皮带轮（４）、电动机（５）和紧固件组成；电动机（５）的出轴通过皮带轮（４）、多根皮带连接减速机（２）输入轴上的皮带轮（４），其特征是：悬挂式减速机（２）的输出空心轴直接安装在传动滚筒的轴上，减速机（２）的法兰凸起处通过紧固件连接一个固定的扭力臂（３）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王爱民，
申请(专利权)人：天津减速机股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]
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