高层货物输送机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高层货物输送机，是由汽车厢体上的机架、油压起重器、动力装置及减速器组成，其特点是机架上固定的主滑道内套接有一节尾滑道，主滑道和尾滑道间可套插有多节活动滑道，主滑道和活动滑道上设有滑道升降轮，主滑道和尾滑道上固定有滑车滑轮，滑道和滑车卷扬轮分别通过缆索拉伸滑道和拉动载货滑车，载货滑车上设有刹车装置。本实用新型专利技术具有移动灵活，运送货物完全，工作效率高，适用范围广的优点。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种货物输送装置，尤其是一种高层建筑货物输送机。随着高层建筑的越来越多，货物的搬运成了一个难题，目前一般采用人力搬运，电梯搬运或卷扬机械搬运，人力搬运在狭窄的楼梯中存在一定困难，不仅耗费了大量的体力、时间，而且不能保证货物的完好性，采用电梯搬运，又要受电梯空间等限制，遇到停电也不能保证货物的及时搬运，采用吊轮卷扬方式，在楼上固定一个吊轮利用电动机和减速机卷机，虽然比前述两种有一定的优势，但也存在着机器安装困难，机械移动困难，不能保证货物的完整及人身的安全。本技术的目的在于提供一种移动灵活，长度可变，能够保证货物的完整，工作效率高的高层货物输送机。本技术的目的是这样实现的，一种高层货物输送机，是由固定在汽车厢体上的机架，厢体四个角上的油压起重器，动力装置及减速器组成，其特征是在机架的尾部固定有可绕轴转动的主滑道，主滑道内活动套接有一节尾滑道，主滑道尾部设有一个与滑道面垂直的滑车传动轮，底部设有另一个与滑道面垂直的滑车传动轮，在滑车传动轮的前面设有一个与滑道面垂直的滑道传动轮，主滑道的头部下设有一个与滑道平行的滑道传动轮，尾滑道的头部前固定有两个前后排列的与滑道面垂直的滑车传动轮，套接在一起的主滑道和尾滑道的表面基本形成一个平面，平面侧边各有一个高出平面的滑槽，滑槽内设有可沿滑槽活动的载货滑车，主滑道、尾滑道的滑道面前端上部、尾端下部各设有一个止动块，在主滑道的头部和机架的头部间装有一个起重器，减速器的滑车卷扬轮与滑车制动器相连且其上固定有一条滑车缆索，缆索绕过滑车传动轮、主滑道尾部的滑车传动轮，再绕过尾滑道的头部的滑车传动轮与载货滑车相连，减速器的滑道卷扬轮与滑道制动器相连且其上固定有一条滑道缆索，缆索绕过主滑道尾部下的滑道传动轮，主滑道头部的滑道传动轮，在主滑道与尾滑道间穿过，固定在尾滑道的尾部。为了进一步实现本技术的目的，主滑道与尾滑道间套插N节活动滑道，活动滑道的尾部设有两个前后排列与滑道面垂直的滑道升降传动轮，其头部下面固定有一个与滑道面平行的滑道传动轮，滑道缆索绕过主滑道头部的滑道传动轮后，绕过活动滑道尾部的滑道升降传动轮，头部的滑道传动轮，再与尾滑道相连，活动滑道的滑道前端上部和尾端下部各设有一止动块。为了更进一步实现本技术的目的，还可以所述的主滑道、尾滑道、活动滑道的滑道面下面设有两个支架，使套接在一起的两滑道之间形成间隙。为了更进一步实现本技术的目的，保证货物完整，运输方便，还可以所述的载货滑车是由货厢，固定在货厢前底部的两根调节杆，货厢的后底部与两根调节杆间固定有滑车主架，在滑车主架的两个侧面的前后端各固定有两个上下呈一定间隙的滑轮，间隙的宽度与主滑道、尾滑道、活动滑道上的滑槽的厚度相匹配，在两个滑轮间各设有一个侧滑轮。为了更进一步达到货物运输安全、完整的目的，还可以在载货滑车的滑车主架上设有一个刹车装置，该装置是在滑车主架的内角底部安装有一个刹车轴，刹车轴左右各有一组刹车片直接连接刹车分离压盘，刹车分离压盘底部有两个刹车弹簧，刹车分离压盘的上部有一个锥形的刹车分离固定盘，刹车分离固定盘内有一个活动的与之相过盈匹配的锥形刹车分离阀，刹车分离阀的尖部与滑车缆索相连，另一端通过一个回位弹簧固定在滑车主架的一根横梁上。本技术与已有技术相比具有以下显著特点由于输送机的滑道是套接在一起的，并且滑道间的升降是缆索通过其间的滑轮来实现，因而可以保证滑道可在很长的范围内自如地伸缩，使货物输送上去，采用发动机或电机带动滑道升降和载货滑车运输，可以快速方便地完成工作，提高效率，使用带有刹车的载货滑车，可以保证货物运输过程中的完整性和完全性，载货滑车上安装与滑道相匹配的滑轮和侧滑轮，使滑车可以在滑道的滑槽上自如运动，提高工作效率。附图说明图1为本技术的一种高层输送机的结构示意图。图2为本技术的一种高层输送机的另一种结构示意图。图3为图2的传动系统示意图。图4为本技术的滑道截面图。图5为本技术的载货滑车结构示意图。实施例1，如图1所示，一种高层货物输送机，是由固定汽车厢体1上的输送机机架2，在厢体1底面四个角各固定了一个油压起重器3，固定在机架2上的动力装置电动机4与减速器5连接在一起，提供输送机工作的动力，在机架2的尾部通过一个转动轴固定一节可轴转动的主滑道6，主滑道6内套接一节尾滑道7，主滑道6的尾部固定有一个与滑道面垂直的滑车传动轮8，尾端底部固定了一个与滑道面垂直的滑车传动轮9，在滑车传动轮9的前面设有一个与滑道面垂直的滑道传动轮10，主滑道6头部下面安装了一个与滑道平行的滑道传动轮11，套接在主滑道6内的尾滑道7的头部前面固定了两个前后排列的与滑道面垂直的滑车传动轮14，套接在一起的主滑道6、尾滑道7的表面形成一个平面，平面上两侧面各突起有一个滑槽15，载货滑车16活动安装在滑槽15内，在主滑道6的头部、机架2的前部间安装了一个起重器17，用于抬起滑道，减速器5的连接有滑车制动器37的滑车卷扬轮18上固定了一条滑车缆索19，缆索19绕过滑车传动轮9，主滑道6尾部上的滑车传动轮8，再绕过尾滑道7头部的滑车传动轮14，联接到载货滑车16上，减速器5的连接有滑道制动器36的滑道卷扬轮20上固定了一条滑道缆索21，缆索21绕过主滑道6尾部下的滑道传动轮10，主滑道6头部的滑道传动轮11，穿过主滑道6与尾滑道7间空隙，固定在尾滑道7的尾部，主滑道6、尾滑道7的滑道面的下面两侧各有一个支架22，使套接在一起的主滑道6、尾滑道7间形成一定间隙，在它们的滑道面的前端上面和后端下面各固定有一个止动块38，载货滑车16是由货厢23，固定在货厢23前底部的两根调节杆24，货厢23的后底部与两根调节杆的下端间固定有滑车主架25，在滑车主架25的两个侧面的前后端各固定有两个上下呈一定间隙的滑轮26，该间隙的宽度与主滑道6、尾滑道7上的滑槽15的厚度相匹配，在两个滑轮26间的间隙处固定了一个侧滑轮27，位置在上的一个滑轮26安装与滑槽15的外表面，位置在下的一个滑轮26及侧滑轮27装于滑槽15内，使载货滑车16可以在滑道的滑槽15内自由运动，滑车主架25的内角底部安装一个可转动的刹车轴28，刹车轴28左右两端各有一组刹车片29直接联接刹车分离压盘30，刹车分离压盘30底部有两个刹车弹簧31，刹车分离压盘30的上部有一个锥形的刹车分离固定盘32，刹车分离固定盘32内有一个活动的与之相过盈匹配的锥形刹车分离阀33，刹车分离阀33的尖部与滑车缆索19相连，另一端通过一个回位弹簧34固定在滑车主架25的横梁上。实施例2，以图2为例说明，采用发动机4作为动力装置4，在主滑道6和尾滑道7间套接活动滑道35，活动滑道35可以取1至20节，本实施例取一节活动滑道35为例说明。活动滑道35的尾部固定了两个前后排列与滑道面垂直的滑道升降传动轮12，其头部下面也固定了一个与滑道面平行的滑道传动轮13，滑道面的前端上面和后端下面各固定有一个止动块38，活动滑道35的滑道面下面两侧边各设有一个支架22，使相邻的两滑道间形成间隙，滑道缆索21绕过主滑道6尾部的滑道传动轮10，主滑道6头部的滑道传动轮11，穿过主滑道6与活动滑道7间空隙，绕过活动滑道35尾部的滑道升降传动轮12，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高层货物输送机，是由固定在汽车厢体（１）上的机架（２），厢体（１）四个角上的油压起重器（３），动力装置（４）及减速器（５）组成，其特征是在机架（２）的尾部固定有可绕轴转动的主滑道（６），主滑道（６）内活动套接有一节尾滑道（７），主滑道（６）尾部设有一个与滑道面垂直的滑车传动轮（８），底部设有另一个与滑道面垂直的滑车传动轮（９），在滑车传动轮（９）的前面设有一个与滑道面垂直的滑道传动轮（１０），主滑道（６）的头部下设有一个与滑道平行的滑道传动轮（１１），尾滑道（７）的头部前固定有两个前后排列的与滑道面垂直的滑车传动轮（１４），套接在一起的主滑道（６）和尾滑道（７）的表面基本形成一个平面，平面侧边各有一个高出平面的滑槽（１５），滑槽（１５）内设有可沿滑槽（１５）活动的载货滑车（１６），主滑道（６）、尾滑道（７）的滑道面前端上部、尾端下部各设有一个止动块（３８），在主滑道（６）的头部和机架（２）的头部间装有一个起重器（１７），减速器（５）的滑车卷扬轮（１８）与滑车制动器（３７）相连且其上固定有一条滑车缆索（１９），缆索（１９）绕过滑车传动轮（９）、主滑道（６）尾部的滑车传动轮（８），再绕过尾滑道（７）的头部的滑车传动轮（１４）与载货滑车（１６）相连，减速器（５）的滑道卷扬轮（２０）与滑道制动器（３６）相连且其上固定有一条滑道缆索（２１），缆索（２１）绕过主滑道（６）尾部下的滑道传动轮（１０），主滑道（６）头部的滑道传动轮（１１），在主滑道（６）与尾滑道（７）间穿过，固定在尾滑道（７）的尾部。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李炳锡，李炳基，
申请(专利权)人：李炳锡，李炳基，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]