【技术实现步骤摘要】
本技术属于磋管机配套设备，具体地说设及一种磋管机夹紧油缸保压回路的 蓄能器阀组。
技术介绍
磋管机的夹紧油缸在夹紧套管W后，需要通过磋管油缸的摇动套管和压拔油缸的 压入套管两个动作"边摇边压"的配合，最终实现对夹紧套管的一个行程压入。而在套管 "边摇边压"过程中，始终要求夹紧的套管处于被夹紧状态，包含夹紧油缸的夹紧回路虽然 有液压锁的自锁，但套管在压入的过程中，夹紧回路的泄漏仍然会使套管无法有效的夹紧， 从而不能保证磋管、压拔油缸的有效工作，最终会影响套管压入的效率，严重时会影响整机 的工作。 在目前大部分的磋管机的夹紧回路中，一般只安装了液压锁进行保压，保压效果 不是很好、存在夹紧力不足的现象；特别是在压入速度较慢时，如果夹紧力不足，会出现夹 紧装置和套管产生相对运动，需要重新对夹紧回路供油，才能继续操作套管压入的动作，运 样的重复性操作，会对夹紧装置和套管产生磨损，工作效率不高，同时还需要操作人员时刻 注意夹紧装置，反复性的操作也会给客户带来抱怨。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种新型磋管机夹紧油缸保压回路的 蓄能器阀组，是...
【技术保护点】
一种新型搓管机夹紧油缸保压回路的蓄能器阀组，其特征在于：包括通蓄能器（1）、溢流阀（3）和换向阀（2），其中与夹紧油缸的无杆腔连接的P口的第一油路通过第二油路连接到溢流阀上，同时P口的第一油路还通过第五油路和第八油路与蓄能器连接，溢流阀通过第三油路和第四油路与换向阀连接，测压口M的第六油路通过第七油路与换向阀连接，同时测压口M的第六油路通过第八油路与蓄能器连接，连接油箱的T口的第九油路分别与第三油路和第四油路连通，P口的第一油路分别与第五油路和第二油路连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑明海，秦随江，石宇东，王昉，尹志红，刘文新，
申请(专利权)人：郑州宇通重工有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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