动态阻尼器装置制造方法及图纸

提供一种能减小轴向上的占用空间且实现轻重量化的动态阻尼器装置。该动态阻尼器装置设于扭矩转换器的涡轮壳体(8)，并具备阻尼器盘(25)、惯性环(26)以及多个扭簧(27)。阻尼器盘(25)固定于涡轮壳体(8)而旋转。惯性环(26)沿圆周方向具有弹簧收纳部(26a)及滑块收纳部(26b)，配置成相对阻尼器盘(25)旋转自如。多个扭簧(27)配置在惯性环(26)的弹簧收纳部(26a)，并沿旋转方向弹性连结阻尼器盘(25)和惯性环(26)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及动态阻尼器装置，特别地涉及设于扭矩转换器的输出侧部件的动态阻尼器装置。
技术介绍
在扭矩转换器中，为了降低燃油费而设有锁定装置。锁定装置配置在涡轮和前盖之间，机械地连结前盖和涡轮，在两者间直接传递扭矩。锁定装置一般具有活塞和阻尼器机构。活塞在油压的作用下被按到前盖，从前盖传递扭矩。另外，阻尼器机构具有多个扭簧，利用该多个扭簧与连结到活塞和涡轮的输出侧的部件弹性连结。在这样的锁定装置中，传递到活塞的扭矩经由多个扭簧传递到输出侧的部件并进而传递到涡轮。另外，在专利文献1中示出了通过在输出侧的部件安装惯性部件来抑制发动机的旋转变动的锁定装置。该专利文献1所示的锁定装置安装有相对固定在涡轮的输出部件可旋转的惯性部件。另外，在输出部件和惯性部件之间设置有作为弹性部件的扭簧。在该专利文献1的锁定装置中，借助扭簧连结惯性部件与输出部件，故惯性部件及扭簧作为动态阻尼器起作用，由此，衰减输出侧的部件(涡轮)的旋转速度变动。[现有技术文献][专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动态阻尼器装置，设于扭矩转换器的输出侧部件，该动态阻尼器装置具备：旋转部件，固定于所述输出侧部件并旋转；惯性环，沿圆周方向具有容纳部，并配置成相对所述旋转部件旋转自如；以及多个弹性部件，配置于所述容纳部，并用于沿旋转方向弹性连结所述旋转部件和所述惯性部件。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.02.26 JP 2013-0353711.一种动态阻尼器装置，设于扭矩转换器的输出侧部件，该动态阻尼器
装置具备：
旋转部件，固定于所述输出侧部件并旋转；
惯性环，沿圆周方向具有容纳部，并配置成相对所述旋转部件
旋转自如；以及
多个弹性部件，配置于所述容纳部，并用于沿旋转方向弹性连
结所述旋转部件和所述惯性部件。
2.根据权利要求1所述的动态阻尼器装置，其中，
所述动态阻尼器装置还具备迟滞扭矩产生机构，该迟滞扭矩产
生机构配置在所述惯性环的容纳部，并在低转速区产生第1迟滞扭
矩，在从中转速区到高转速区中产生比所述第1迟滞扭矩大的第2
迟滞扭矩。
3.根据权利要求2所述的动态阻尼器装置，其中，
所述迟滞扭矩产生机构使所述旋转部件和所述惯性环之间的摩
擦随着转速的增加而增大，从而逐渐减少所述旋转部件和所述惯性
环的相对扭转角度。
4.根据权利要求3所述的动态阻尼器装置，其中，
所述迟滞扭矩产生机构具有：
滑块，其与所述惯性环一起旋转，...

【专利技术属性】
技术研发人员：富山直树，
申请(专利权)人：株式会社艾科赛迪，
类型：发明
国别省市：日本;JP