本发明专利技术公开了一种发动机用水性有机硅耐高温防腐蚀涂料及其制备方法，所述发动机用水性有机硅耐高温防腐蚀涂料，按照重量份的原料为：无溶剂有机硅树脂25-30份、改性树脂1.5-5份、颜料10-25份、填料5-15份、助剂2-5份和去离子水25-30份。所述发动机用水性有机硅耐高温防腐蚀涂料的制备方法，包括以下步骤：（1）搅拌、乳化及改性，（2）预混和，（3）研磨，（4）过滤包装；（5）喷涂；（6）放置；（7）烘烤。本发明专利技术在生产、储存、运输及应用过程无环境污染及燃烧爆炸风险，避免职业病的发生；漆膜具有良好的韧性，冲击强度50厘米漆膜完好无开裂；无底材附着力优异，耐热性与溶剂型有机硅耐高温涂料一致。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种涂料，具体是。
技术介绍
发动机运行过程表面温度高，且运行过程存在水、湿气、盐等其他腐蚀性物质的侵袭，这些腐蚀性介质在发动机运行过程中及停机后均会对其表面形成腐蚀，腐蚀会引起发动机部件损坏，降低工作效率，增加能耗，严重的会引起发动机报废，因此需要选用耐高温防腐蚀涂料对发动机进行保护，使其能够避免腐蚀发生。现在普遍应用的保护涂料是溶剂型有机硅耐高温防腐蚀涂料。溶剂型耐高温防腐蚀涂料存在环境污染及燃烧爆炸风险，同时漆膜较脆，易开裂。现有的技术方案为溶剂型有机硅树脂与二甲苯、丁醇、颜料、填料、助剂混合均匀，研磨至规定的细度后调漆，然后过滤包装，交付顾客使用，顾客使用时需加入专用的稀释剂进行混合搅拌，稀释至一定粘度后进行喷涂，喷涂后需在200摄氏度条件下固化数小时。现有的柴油发动机所用的耐高温涂料均采用溶剂型涂料喷涂，普遍存在有机溶剂对施工人员、作业环境的污染，长期使用易引起职业病发生，还有溶剂型涂料含有40%以上的有机溶剂，施工所使用的稀释剂为100%的有机溶剂，因此存在严重的燃烧爆炸危险。另夕卜，现用的溶剂型有机硅涂料漆膜刚性较强，在涂层使用过程存在开裂风险，引起发动机腐蚀。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案: 一种发动机用水性有机硅耐高温防腐蚀涂料，按照重量份的原料为:无溶剂有机硅树脂25-30份、改性树脂1.5-5份、颜料10-25份、填料5_15份、助剂2_5份和去离子水25-30份。作为本专利技术进一步的方案:按照重量份的原料为:无溶剂有机硅树脂27.5份、改性树脂3份、颜料17.5份、填料10份、助剂3.5份和去离子水27.5份。作为本专利技术再进一步的方案:所述发动机用水性有机硅耐高温防腐蚀涂料的制备方法，包括以下步骤: (1)首先将所述无溶剂有机硅树脂、去离子水和改性树脂进行充分搅拌、乳化及改性，其中去离子水的添加量为总去离子水的90%，乳化在10° C以上进行，乳化过程为1-2小时，乳化完成后乳化液呈均匀状态，无分层； (2 )将步骤(1)中乳化后的混合物加入所述颜料、填料和助剂在SOOrpm进行预混和，预混合至无明显颜料颗粒为止； (3)将步骤(2)得到的混合物进行研磨，研磨至细度小于20μ m后出料； (4)加入改性增稠剂调漆至粘度为65-90KU/25°C，过滤后包装； (5)使用去离子水调节至合适粘度后喷涂，其中去离子水的添加量为总去离子水的10% ； (6)喷涂后在室温下放置1小时； (7)进入烘箱进行烘烤，180°C烘烤40分钟即得。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是:生产、储存、运输及应用过程无环境污染及燃烧爆炸风险，同时避免职业病的发生；漆膜具有良好的韧性，冲击强度50厘米漆膜完好无开裂；无底材附着力优异，耐热性与溶剂型有机硅耐高温涂料一致。【具体实施方式】下面将结合本专利技术实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例1 一种发动机用水性有机硅耐高温防腐蚀涂料，按照重量份的原料为:无溶剂有机硅树脂25份、改性树脂1.5份、颜料10份、填料5份、助剂2份和去离子水25份。实施例2 一种发动机用水性有机硅耐高温防腐蚀涂料，按照重量份的原料为:无溶剂有机硅树脂27.5份、改性树脂3份、颜料17.5份、填料10份、助剂3.5份和去离子水27.5份。实施例3 一种发动机用水性有机硅耐高温防腐蚀涂料，按照重量份的原料为:无溶剂有机硅树脂30份、改性树脂5份、颜料25份、填料15份、助剂5份和去离子水30份。—种发动机用水性有机硅耐高温防腐蚀涂料的制备方法，具体包括以下步骤: (1)首先将所述无溶剂有机硅树脂、去离子水和改性树脂进行充分搅拌、乳化及改性，其中去离子水的添加量为总去离子水的90%，乳化在10° C以上进行，乳化过程为1-2小时，乳化完成后乳化液呈均匀状态，无分层； (2 )将步骤(1)中乳化后的混合物加入所述颜料、填料和助剂在SOOrpm进行预混和，预混合至无明显颜料颗粒为止； (3)将步骤(2)得到的混合物进行研磨，研磨至细度小于20μ m后出料； (4)加入改性增稠剂调漆至粘度为65-90KU/25°C，过滤后包装； (5)使用去离子水调节至合适粘度后喷涂，其中去离子水的添加量为总去离子水的10% ； (6)喷涂后在室温下放置1小时； (7)进入烘箱进行烘烤，180°C烘烤40分钟即得。本专利技术选用去离子水作为溶剂调节粘度，而非使用有机溶剂；有机硅树脂进行改性，提高柔性降低放行；施工过程使用去离子水稀释，无燃烧爆炸风险。对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。【主权项】1.一种发动机用水性有机硅耐高温防腐蚀涂料，其特征在于，按照重量份的原料为:无溶剂有机硅树脂25-30份、改性树脂1.5-5份、颜料10-25份、填料5_15份、助剂2_5份和去离子水25-30份。2.根据权利要求1所述的发动机用水性有机硅耐高温防腐蚀涂料，其特征在于，按照重量份的原料为:无溶剂有机硅树脂27.5份、改性树脂3份、颜料17.5份、填料10份、助剂3.5份和去离子水27.5份。3.一种如权利要求1-2任一所述的发动机用水性有机硅耐高温防腐蚀涂料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤: (1)首先将所述无溶剂有机硅树脂、去离子水和改性树脂进行充分搅拌、乳化及改性，其中去离子水的添加量为总去离子水的90%，乳化在10° C以上进行，乳化过程为1-2小时，乳化完成后乳化液呈均匀状态，无分层； (2 )将步骤(1)中乳化后的混合物加入所述颜料、填料和助剂在SOOrpm进行预混和，预混合至无明显颜料颗粒为止； (3)将步骤(2)得到的混合物进行研磨，研磨至细度小于20μ m后出料； (4)加入改性增稠剂调漆至粘度为65-90KU/25°C，过滤后包装； (5)使用去离子水调节至合适粘度后喷涂，其中去离子水的添加量为总去离子水的10% ； (6)喷涂后在室温下放置1小时； (7)进入烘箱进行烘烤，180°C烘烤40分钟即得。【专利摘要】本专利技术公开了，所述发动机用水性有机硅耐高温防腐蚀涂料，按照重量份的原料为：无溶剂有机硅树脂25-30份、改性树脂1.5-5份、颜料10-25份、填料5-15份、助剂2-5份和去离子水25-30份。所本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种发动机用水性有机硅耐高温防腐蚀涂料，其特征在于，按照重量份的原料为：无溶剂有机硅树脂25‑30份、改性树脂1.5‑5份、颜料10‑25份、填料5‑15份、助剂2‑5份和去离子水25‑30份。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：晁万彬，
申请(专利权)人：陕西虹瑞化工科技有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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