【技术实现步骤摘要】
本专利技术是涉及发动机领域，具体地说是涉及一种轮气缸盖上的导向管。
技术介绍
现有的汽车发动机气门导管一般采用的是管状的形式，这种气门导管两端不对称，且设置了用于安装气门油封的凹坑la，造成安装气门导管时，易将气门导管装反，且由于在强度上卡口位置薄弱，易断裂，易发生泄漏。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构简单、装配方便、强度好的气缸盖上的导向管，解决易装反、卡口位置强度弱、易泄漏的问题。本专利技术的目的是这样实现的:一种气缸盖上的导向管，其也为管状结构，两端是对称结构，且端部均有圆弧形倒角，这样不仅能方便压入到气缸盖中，也能方便的安装气门油封，气门杆也能在气门导管中往复运动。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是: 本专利技术的气缸盖上的导向管，结构简单，装配方便，在压入气缸盖时不需要控制安装方向，不会装反，且端部采用圆弧形倒角设计，不仅能够方便压入气缸盖，而且圆弧形倒角也能代替凹坑安装气门油封。【附图说明】下面结合附图及实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。图1为本专利技术的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术作进一步详细描述: 一种气缸盖上的导向管，其特征在于:所述气门导管(1)两端对称，且两端的端部均有圆弧形倒角(2)。所述圆弧形倒角(2)由连续的圆弧R和直线a和b组成，直线a与气门导管(1)的母线的夹角在25° — 45°，直线b与气门导管(1)的母线的夹角在6° —12°间。本气门导管1在压入气缸盖时，不需要选择压入方向，通过端部 圆弧形倒角导向，方便压入；在与气门油封连接时，在端部倒角右侧可与气门...
【技术保护点】
一种气缸盖上的导向管，其特征在于：所述气门导管（1）两端对称，且两端的端部均有圆弧形倒角（2）。
【技术特征摘要】
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