一种路桥施工可自动清理的沉淀池，是在两根横向梁之间固定纵向梁，在相互连接的每个角上分别固定立柱，在立柱上端用横向连接梁与纵向连接梁将立柱纵横连接形成一个箱体，在箱体之间设沉淀池，其一侧设有污水槽，在沉淀池纵向一端设有排水槽，其另一端设有排物槽，排物槽两侧分别与立柱铰连，在沉淀池两侧与纵向连接梁之间分别铰连一个升降油缸。本实用新型专利技术解决了目前路桥施工沉淀池清理装置所存在的缺陷，操作速度快，能源消耗低，节能环保，无污染，操作简单，清理便捷，机动灵活，施工成本低，工作效率高，不用装载机或挖崛机辅助即可独立完成沉淀废弃物的清理，本实用新型专利技术可广泛适用于路桥施工、建筑施工等领域设有沉淀池的施工场所。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种路桥施工沉淀池清理装置，具体是一种路桥施工可自动清理的沉淀池，属于路桥施工领域。
技术介绍
随着国家经济建设的快速发展，路桥施工已进入前所未有的发展阶段，国家在对路桥施工建设质量高标准要求的同时，又要求加强节能环保、绿色低碳的施工理念，为改善施工环境，减少施工人员的劳动强度，提高施工质量，按照施工技术规范要求，必须在混凝土搅拌站、施工隧道出口以及其它施工现场，都要相应的设置沉淀池，对施工过程中产生的废弃物进行集中沉淀，而且对沉淀池内的沉淀物及时进行清理，以达到减少污染，经济环保的效果。目前的沉淀池基本都是在施工现场就地挖坑围挡，清理时利用装载机或挖崛机将沉淀废弃物从沉淀池内挖出，利用挖崛机清理既严重耗费油料，清理效果也不理想，每次机械清理后还需要人工二次清理，而且挖崛机在作业时还容易碰撞沉淀池围挡侧壁造成漏水，由于沉淀池内的沉淀水都含有化学添加剂，一但泄露就会造成严重的环境污染，影响正常施工。
技术实现思路
本技术的目的是克服目前路桥施工沉淀池清理装置所存在的缺陷，而公开一种路桥施工可自动清理的沉淀池。本技术的的技术方案如下:在两根横向梁端头之间分别固定两根纵向梁，在横向梁与纵向梁连接的每个角上分别固定立柱，在立柱上端用横向连接梁与纵向连接梁将立柱纵横连接形成一个箱体，在箱体之间设沉淀池，在沉淀池的横向一侧设有污水槽，在沉淀池纵向一端设有排水槽，其另一端设有排物槽，排物槽两侧分别与立柱铰连，利用斜拉撑将立柱、纵向梁及纵向连接梁相互连接，在沉淀池两侧与纵向连接梁之间分别铰连一个升降油缸，在污水槽一侧的纵向连接梁上设置控制柜。本技术解决了目前路桥施工沉淀池清理装置所存在的缺陷，操作速度快，能源消耗低，节能环保，无污染，操作简单，清理便捷，机动灵活，施工成本低，工作效率高。不用装载机或挖崛机辅助即可独立完成沉淀废弃物的清理，只需一名操作人员即可完成，而且使用动力小，本技术可广泛适用于路桥施工、建筑施工等领域设有沉淀池的施工场所。【附图说明】图1为本技术的主视结构示意图。图2为本技术的俯视结构示意图。图3为本技术的左视结构示意图。本技术的附图标记如下:沉淀池1，排水槽2，污水槽3，排物槽4，多级升降油缸5，控制柜6，立柱7，横向梁8，横向连接梁9，纵向梁10，纵向连接梁11，斜拉撑12。【具体实施方式】本技术的具体实施方案如下:在两根横向梁(8)端头之间分别固定两根纵向梁(10)，在横向梁(8)与纵向梁(10)连接的每个角上分别固定立柱(7)，在立柱(7)上端用横向连接梁(9)与纵向连接梁(11)将立柱(7)纵横连接形成一个箱体，在箱体之间设沉淀池(1)，在沉淀池(1)的横向一侧设有污水槽(3)，在沉淀池(1)纵向一端设有排水槽(2)，其另一端设有排物槽(4)，排物槽(4)两侧分别与立柱(7)铰连，利用斜拉撑(12)将立柱(7)、纵向梁(10)及纵向连接梁(11)相互连接，在沉淀池(1)两侧与纵向连接梁(11)之间分别铰连一个多级升降油缸(5)，在污水槽(3) —侧的纵向连接梁(11)上设置控制柜(6)。当本技术沉淀池内的沉淀废弃物需要清理时，先开启控制电源，操作升降油缸使其伸出向上顶起沉淀池，使沉淀池前端清污口与立柱铰接点为中点进行转动，沉淀池后端升高并与地面形成60度斜度，可自行将沉淀池内的沉淀废弃物排入运输车内运走，达到一次性无污染自动清理。【主权项】1.路桥施工可自动清理的沉淀池，其特征在于:在两根横向梁(8)端头之间分别固定两根纵向梁(10)，在横向梁(8)与纵向梁(10)连接的每个角上分别固定立柱(7)，在立柱(7)上端用横向连接梁(9)与纵向连接梁(11)将立柱(7)纵横连接形成一个箱体，在箱体之间设沉淀池(1)，在沉淀池(1)的横向一侧设有污水槽(3 )，在沉淀池(1)纵向一端设有排水槽(2)，其另一端设有排物槽(4)，排物槽(4)两侧分别与立柱(7)铰连，利用斜拉撑(12)将立柱(7)、纵向梁(10)及纵向连接梁(11)相互连接，在沉淀池(1)两侧与纵向连接梁(11)之间分别铰连一个升降油缸(5)，在污水槽(3)—侧的纵向连接梁(11)上设置控制柜(6)。2.根据权利要求1所述的路桥施工可自动清理的沉淀池，其特征在于:在沉淀池(1)两侧与纵向连接梁(11)之间分别铰连一个多级升降油缸(5)。【专利摘要】一种路桥施工可自动清理的沉淀池，是在两根横向梁之间固定纵向梁，在相互连接的每个角上分别固定立柱，在立柱上端用横向连接梁与纵向连接梁将立柱纵横连接形成一个箱体，在箱体之间设沉淀池，其一侧设有污水槽，在沉淀池纵向一端设有排水槽，其另一端设有排物槽，排物槽两侧分别与立柱铰连，在沉淀池两侧与纵向连接梁之间分别铰连一个升降油缸。本技术解决了目前路桥施工沉淀池清理装置所存在的缺陷，操作速度快，能源消耗低，节能环保，无污染，操作简单，清理便捷，机动灵活，施工成本低，工作效率高，不用装载机或挖崛机辅助即可独立完成沉淀废弃物的清理，本技术可广泛适用于路桥施工、建筑施工等领域设有沉淀池的施工场所。【IPC分类】B01D21/02【公开号】CN204996178【申请号】CN201520671266【专利技术人】马小利, 张骅, 张奇, 马威, 锁福荣, 黄炬银, 宋小军, 杨启维, 赵勇, 魏碧辉 【申请人】中铁二十一局集团第三工程有限公司【公开日】2016年1月27日【申请日】2015年9月1日本文档来自技高网...
【技术保护点】
路桥施工可自动清理的沉淀池，其特征在于：在两根横向梁（8）端头之间分别固定两根纵向梁（10），在横向梁（8）与纵向梁（10）连接的每个角上分别固定立柱（7），在立柱（7）上端用横向连接梁（9）与纵向连接梁（11）将立柱（7）纵横连接形成一个箱体，在箱体之间设沉淀池（1），在沉淀池（1）的横向一侧设有污水槽（3），在沉淀池（1）纵向一端设有排水槽（2），其另一端设有排物槽（4），排物槽（4）两侧分别与立柱（7）铰连，利用斜拉撑（12）将立柱（7）、纵向梁（10）及纵向连接梁（11）相互连接，在沉淀池（1）两侧与纵向连接梁（11）之间分别铰连一个升降油缸（5），在污水槽（3）一侧的纵向连接梁（11）上设置控制柜（6）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马小利，张骅，张奇，马威，锁福荣，黄炬银，宋小军，杨启维，赵勇，魏碧辉，
申请(专利权)人：中铁二十一局集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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