一种机油滤芯配件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机油滤芯配件，包括法兰座、滤芯本体、滤芯密封圈和挡圈，所述挡圈设置在滤芯本体的下端，挡圈和滤芯本体为一体式结构，挡圈上开设有螺纹孔，所述法兰座通过螺纹孔和滤芯本体固定安装，所述滤芯本体轴心处设有固定杆，所述固定杆外侧套有纸质过滤层，所述纸质过滤层上开设有圆形的过滤孔，所述滤芯本体的最外侧设有金属过滤层，所述金属过滤层内侧设有聚四氟乙烯薄膜层，所述滤芯本体的上端设有滤芯密封圈，所述滤芯密封圈与固定杆相连接。本实用新型专利技术结构简单，过滤效果好，能够有效防止堵塞，与现有技术相比，大大提高了滤芯整体的强度和稳定性，工作时防松脱，大大的提高了滤芯的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本技术涉及汽车配件的
，特别是一种机油滤芯的
【
技术介绍
】为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨肩的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。机油滤芯的作用就是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。现有的机油滤芯工作时容易出现过滤层堵塞的情况，分成过滤效果差，降低了滤芯的工作效率，降低了滤芯过滤的精度以及过滤的效率，缩短了滤芯的使用寿命，大大降低了滤芯工作的可靠性。【
技术实现思路
】本技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种机油滤芯配件，结构简单，过滤效果好，能够有效防止堵塞，同时增加了滤芯的使用寿命。为实现上述目的，本技术提出了一种机油滤芯配件，包括法兰座、滤芯本体、滤芯密封圈和挡圈，所述挡圈设置在滤芯本体的下端，挡圈和滤芯本体为一体式结构，挡圈上开设有螺纹孔，所述法兰座通过螺纹孔和滤芯本体固定安装，所述滤芯本体轴心处设有固定杆，所述固定杆外侧套有纸质过滤层，所述纸质过滤层上开设有圆形的过滤孔，所述滤芯本体的最外侧设有金属过滤层，所述金属过滤层内侧设有聚四氟乙烯薄膜层，所述滤芯本体的上端设有滤芯密封圈，所述滤芯密封圈与固定杆相连接。作为优选，所述金属过滤层与聚四氟乙烯薄膜层之间设有一定的空隙，所述金属过滤层为网状结构。作为优选，所述聚四氟乙烯薄膜层与纸质过滤层之间设有缓冲纤维层。作为优选，所述法兰座的圆周上设有环形阵列的通孔，所述通孔的数量为6个。作为优选，所述滤芯本体的外壁上设有矩形的沟槽结构。本技术的有益效果:本技术通过将过滤层更加细分，采用多层结构配合的过滤方式，结构简单，过滤效果好，能够有效防止堵塞，同时增加了滤芯的使用寿命。采用了法兰座的设置，同时滤芯本体的外壁上设有矩形的沟槽结构，与现有技术相比，大大提高了滤芯整体的强度和稳定性，工作时防松脱，大大的提高了滤芯的使用寿命。本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。【【附图说明】】图1是本技术一种机油滤芯配件的主视剖面图；图2是本技术一种机油滤芯配件的主视结构图；图3是本技术一种机油滤芯配件的俯视结构图。图中:1_法兰座、2-滤芯本体、3-滤芯密封圈、4-挡圈、5-金属过滤层、6-聚四氟乙烯薄膜层、7-纸质过滤层、8-固定杆、9-缓冲纤维层、11-通孔、21-沟槽结构、41-螺纹孔、71-过滤孔。【【具体实施方式】】参阅图1、图2、图3，本技术一种机油滤芯配件，包括法兰座1、滤芯本体2、滤芯密封圈3和挡圈4，所述挡圈4设置在滤芯本体2的下端，挡圈4和滤芯本体2为一体式结构，挡圈4上开设有螺纹孔41，所述法兰座1通过螺纹孔41和滤芯本体2固定安装，所述滤芯本体2轴心处设有固定杆8，所述固定杆8外侧套有纸质过滤层7，所述纸质过滤层7上开设有圆形的过滤孔71，所述滤芯本体2的最外侧设有金属过滤层5，所述金属过滤层5内侧设有聚四氟乙烯薄膜层6，所述滤芯本体2的上端设有滤芯密封圈3，所述滤芯密封圈3与固定杆8相连接，所述金属过滤层5与聚四氟乙烯薄膜层6之间设有一定的空隙，所述金属过滤层5为网状结构，所述聚四氟乙烯薄膜层6与纸质过滤层7之间设有缓冲纤维层9，所述法兰座1的圆周上设有环形阵列的通孔11，所述通孔11的数量为6个，所述滤芯本体2的外壁上设有矩形的沟槽结构21。本技术工作过程:本技术一种机油滤芯配件在工作过程中，在滤芯本体2的最外侧设置金属过滤层5，金属过滤层5为网状结构，可以过滤机油中较大的杂质，在金属过滤层5的内侧设置聚四氟乙烯薄膜层6，聚四氟乙烯具有抗酸抗碱、抗各种有机溶剂的特点，几乎不溶于所有的溶剂，最主要的是聚四氟乙烯的摩擦系数低，聚四氟乙烯薄膜层6能够防止杂物的粘附作用，起到防止堵塞的作用，金属过滤层5与聚四氟乙烯薄膜层6之间设有一定的空隙，聚四氟乙烯薄膜层6与纸质过滤层7之间设有缓冲纤维层9，空隙的作用起到缓冲的作用，防止杂质的堆积作用，配合聚四氟乙烯薄膜层6，进一步防止杂质的堵塞，从而大大的提高了滤芯的使用寿命，在滤芯本体2的最内层设置纸质过滤层7，纸质过滤层7与其它过滤层相比，相对过滤精度较高，属于深层过滤，可以将较小的杂质过滤，保障了过滤后机油的合格率。进一步，本技术过滤层更加细分，采用多层结构配合的过滤方式，结构简单，过滤效果好，能够有效防止堵塞，同时增加了滤芯的使用寿命。另外，滤芯密封圈3对滤芯起到密封作用，防止内部机油外泄，采用了法兰座1，同时滤芯本体2的外壁上设有矩形的沟槽结构21，与现有技术相比，大大提高了滤芯整体的强度和稳定性，工作时防松脱，大大的提高了滤芯的使用寿命。上述实施例是对本技术的说明，不是对本技术的限定，任何对本技术简单变换后的方案均属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种机油滤芯配件，其特征在于:包括法兰座(1)、滤芯本体(2)、滤芯密封圈(3)和挡圈(4)，所述挡圈(4)设置在滤芯本体(2)的下端，挡圈(4)和滤芯本体(2)为一体式结构，挡圈(4)上开设有螺纹孔(41)，所述法兰座(1)通过螺纹孔(41)和滤芯本体(2)固定安装，所述滤芯本体⑵轴心处设有固定杆(8)，所述固定杆⑶外侧套有纸质过滤层(7)，所述纸质过滤层(7)上开设有圆形的过滤孔(71)，所述滤芯本体(2)的最外侧设有金属过滤层(5)，所述金属过滤层(5)内侧设有聚四氟乙烯薄膜层￠)，所述滤芯本体(2)的上端设有滤芯密封圈(3)，所述滤芯密封圈(3)与固定杆(8)相连接。2.如权利要求1所述的一种机油滤芯配件，其特征在于:所述金属过滤层(5)与聚四氟乙烯薄膜层(6)之间设有一定的空隙，所述金属过滤层(5)为网状结构。3.如权利要求1所述的一种机油滤芯配件，其特征在于:所述聚四氟乙烯薄膜层(6)与纸质过滤层(7)之间设有缓冲纤维层(9)。4.如权利要求1所述的一种机油滤芯配件，其特征在于:所述法兰座(1)的圆周上设有环形阵列的通孔(11)，所述通孔(11)的数量为6个。5.如权利要求1所述的一种机油滤芯配件，其特征在于:所述滤芯本体(2)的外壁上设有矩形的沟槽结构(21)。【专利摘要】本技术公开了一种机油滤芯配件，包括法兰座、滤芯本体、滤芯密封圈和挡圈，所述挡圈设置在滤芯本体的下端，挡圈和滤芯本体为一体式结构，挡圈上开设有螺纹孔，所述法兰座通过螺纹孔和滤芯本体固定安装，所述滤芯本体轴心处设有固定杆，所述固定杆外侧套有纸质过滤层，所述纸质过滤层上开设有圆形的过滤孔，所述滤芯本体的最外侧设有金属过滤层，所述金属过滤层内侧设有聚四氟乙烯薄膜层，所述滤芯本体的上端设有滤芯密封圈，所述滤芯密封圈与固定杆相连接。本技术结构简单，过滤效果好，能够有效防止堵塞，与现有技术相比，大大提高了滤芯整体的强度和稳定性，工作时防松脱，大大的提高了滤芯的使用寿命。【IPC分类】F01M11/0本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机油滤芯配件，其特征在于：包括法兰座(1)、滤芯本体(2)、滤芯密封圈(3)和挡圈(4)，所述挡圈(4)设置在滤芯本体(2)的下端，挡圈(4)和滤芯本体(2)为一体式结构，挡圈(4)上开设有螺纹孔(41)，所述法兰座(1)通过螺纹孔(41)和滤芯本体(2)固定安装，所述滤芯本体(2)轴心处设有固定杆(8)，所述固定杆(8)外侧套有纸质过滤层(7)，所述纸质过滤层(7)上开设有圆形的过滤孔(71)，所述滤芯本体(2)的最外侧设有金属过滤层(5)，所述金属过滤层(5)内侧设有聚四氟乙烯薄膜层(6)，所述滤芯本体(2)的上端设有滤芯密封圈(3)，所述滤芯密封圈(3)与固定杆(8)相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：董叶根，蒋凯华，梁朱勤，陆敏伟，徐永良，徐芳华，肖许明，徐拥军，周沈军，
申请(专利权)人：海盐县爱建汽车电器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33