一种机油滤芯制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件技术领域，特别涉及一种机油滤芯，包括上端盖、下端盖、滤芯和垫圈，所述上端盖和所述下端盖分别通过热板焊接工艺连接于所述滤芯的两端，所述垫圈固定设置于所述下端盖上。本实用新型专利技术的上下端盖采用热板焊接工艺，可以节省胶水成本，解决了原来人员涂胶水涂覆不平整、胶水调配不均匀、人工作业效率低的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件
，特别涉及一种机油滤芯。
技术介绍
机油滤芯器是汽车发动机进行机油过滤的产品。现有的机油滤芯器中的滤芯，大多采用胶将铁质端盖或塑料端盖与滤芯主体连接在一起，由于在连接的过程中使用粘结胶，容易造成污染，连接也不牢固。其上端盖上的密封圈与上盖分开制作，需要二次开模，并且后续过程中还需用胶水再将两者粘结在一起，过程繁琐，并且浪费材料，还容易造成环境污染。另外，滤芯部分的滤纸连接采用打夹条工艺，打夹条工艺是把滤纸再用金属薄料片通过机器夹到一起，达到把滤纸形成一个圆圈的目的。由于打夹条工艺易出现对位不平，不密封，会影响过滤效率或外观的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于：针对现有技术的不足，而提一种机油滤芯，该滤芯部分的滤纸连接采用高温胶粘接，改善原来打夹条工艺易出现对位不平，不密封，影响过滤效率或外观的问题；另外上下端盖(上下端盖为塑料材质)采用热板焊接工艺，可以节省胶水成本，解决了原来人员涂胶水涂覆不平整、胶水调配不均匀、人工作业效率低的问题。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种机油滤芯，包括上端盖、下端盖、滤芯和垫圈，所述上端盖和所述下端盖分别通过热板焊接工艺连接于所述滤芯的两端，所述垫圈固定设置于所述下端盖上。作为本技术的一种改进，所述滤芯由多个“V”形结构的滤纸粘接而成，所述滤芯为中空的圆柱结构。作为本技术的一种改进，所述滤芯由多个“V”形结构的滤纸通过高温胶粘接而成。作为本技术的一种改进，所述上端盖包括上端盖本体、设置于所述上端盖本体中央的滤口、以及均匀分布于所述滤口的多个倾斜块。作为本技术的一种改进，所述倾斜块包括倾斜块本体及设置于所述倾斜块本体端部的连接头。本技术的有益效果在于：本技术包括上端盖、下端盖、滤芯和垫圈，所述上端盖和所述下端盖分别通过热板焊接工艺连接于所述滤芯的两端，所述垫圈固定设置于所述下端盖上。本技术的上下端盖采用热板焊接工艺，可以节省胶水成本，解决了原来人员涂胶水涂覆不平整、胶水调配不均匀、人工作业效率低的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的分解示意图。具体实施方式下面结合具体实施方式和说明书附图，对本技术作进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。如图1～2所示，一种机油滤芯，包括上端盖1、下端盖2、滤芯3和垫圈4，上端盖1和下端盖2分别通过热板焊接工艺连接于滤芯3的两端，垫圈4固定设置于下端盖2上。优选地，滤芯3由多个“V”形结构的滤纸31粘接而成，本实施方式的滤芯3由多个“V”形结构的滤纸31通过高温胶粘接而成，滤芯3为中空的圆柱结构。本技术的滤芯3由多个滤纸31通过高温胶粘接而成，改善原来打夹条工艺易出现对位不平，不密封，影响过滤效率或外观的问题；优选地，上端盖1包括上端盖本体11、设置于上端盖本体11中央的滤口12、以及均匀分布于滤口12的多个倾斜块13，倾斜块13包括倾斜块本体131及设置于倾斜块本体131端部的连接头132。根据上述说明书的揭示和教导，本技术所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改。因此，本技术并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本技术的基础上所作出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本技术的保护范围。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本技术构成任何限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机油滤芯，其特征在于：包括上端盖、下端盖、滤芯和垫圈，所述上端盖和所述下端盖分别通过热板焊接工艺连接于所述滤芯的两端，所述垫圈固定设置于所述下端盖上。

【技术特征摘要】
1.一种机油滤芯，其特征在于：包括上端盖、下端盖、滤芯和垫圈，所述上端盖和所述下端盖分别通过热板焊接工艺连接于所述滤芯的两端，所述垫圈固定设置于所述下端盖上。2.根据权利要求1所述的机油滤芯，其特征在于：所述滤芯由多个“V”形结构的滤纸粘接而成，所述滤芯为中空的圆柱结构。3.根据权利要求2所述的机油滤芯，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈云祥，李友来，
申请(专利权)人：广州市毅峰汽配制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44