【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机油过滤
,尤其涉及一种带有双层过滤系统的机油滤清器。
技术介绍
机油滤清器,又称机油格,用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质,保护发动机,发动机工作过程中,金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质,保待润滑油的清洁,延长其使用期限,机油滤清器应具有滤清能力强,流通阻力小,使用寿命长等性能。一般润滑系中装用几个不同滤清能力的滤清器--集滤器、粗滤器和细滤器,分别并联或串联在主油道中,与主油道串联的叫全流式滤清器,发动机工作时润滑油全部经滤清器滤清,与之并联的叫分流式滤清器,其中粗滤器串联在主油道中,为全流式,细滤器并联在主油道中,为分流式,现代轿车发动机上普遍只设有集滤器和一个全流式机油滤清器。粗滤器滤除机油中粒径为0.05mm以上的杂质,细滤器则用来滤除粒径为0.001mm以上的细小杂质。由于机油滤清器的过滤效率更高,其滤纸要求更加严格,常用的以复合材料为主,较为先进的为纳米级材料,可以保持95%以上的油水分离效率,阻尘率也相比普通的要提高3.5倍以上,结构上也需要更加先进,滤芯作为滤清器的核心部件,现有机油滤清器在使用中不区分粗虑和精虑过程,无法将大颗粒和细微颗粒分开过滤去除,导致滤芯效率低,使命寿命短,更严重的是滤芯组件堵塞后,燃油供不上而影响汽车行驶。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种带有双层过滤系统的机油滤清器。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种带有双层过滤系统的机油滤清器,其特征在于:包括通管状 ...
【技术保护点】
一种带有双层过滤系统的机油滤清器,其特征在于:包括通管状的壳体(1),在壳体(1)内设有腔体(10),在壳体(1)的一端配合连接上盖(2),在上盖(2)上设有出油孔(4),在所述腔体(10)内设有出油滤芯(7),所述出油滤芯(7)与出油孔(4)对应配合;在壳体(1)的另一端配合连接下盖(3),在下盖(3)上设有一组进油孔(5),在腔体(10)内还设有一组进油滤芯(6),每个进油滤芯(6)均与相应的进油孔(5)对应配合。
【技术特征摘要】
1.一种带有双层过滤系统的机油滤清器,其特征在于:包括通管状的壳体(1),在壳体(1)内设有腔体(10),在壳体(1)的一端配合连接上盖(2),在上盖(2)上设有出油孔(4),在所述腔体(10)内设有出油滤芯(7),所述出油滤芯(7)与出油孔(4)对应配合;在壳体(1)的另一端配合连接下盖(3),在下盖(3)上设有一组进油孔(5),在腔体(10)内还设有一组进油滤芯(6),每个进油滤芯(6)均与相应的进油孔(5)对应配合。2.根据权利要求1所述的一种带有双层过滤系统的机油滤清器,其特征在于:在所述出油孔(4)内套接出油管(8),...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴波,
申请(专利权)人:蚌埠市黑马滤清器有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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