本实用新型专利技术提供一种汽车车灯灯泡装配和燃烧检测装置，包括底座，所述底座上设置有灯座，所述灯座上方设置有压紧装置，所述压紧装置通过后部设置的压紧电机带动对安装在灯座上的灯泡进行压紧，所述灯座上方设置有测光装置，所述灯座一侧设置有温度检测器，所述温度检测器通过后部设置的伸缩气缸靠近安装在灯座上的灯泡。通过设置压紧装置对灯泡进行压紧并检测其装配是否合格，通过测光装置检测灯泡的发光性能是否良好，并且通过温度检测器检测灯泡工作时产生的热量，并且通过设置报警装置，对灯泡工作时发出的热量超标情况进行提醒，避免人工检测时检测精度靠经验带来的精度不高的问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车车灯加工领域，尤其涉及一种检测汽车车灯灯泡装配是否合格且工作时发热程度的汽车车灯灯泡装配和燃烧检测装置。
技术介绍
在制造汽车车灯时，灯泡是制造车灯必不可少的部件，而灯泡的好坏及工作时的发热程度是灯泡是否能作为车灯光源的重要标准。目前在对灯泡进行转配检测和燃烧检测时，通常是通过两个工位进行检测，但是上述检测方法工作效率不高且需要人工进行操作，十分依赖操作人员的经验，检测精度不高。因此，解决灯泡装配和燃烧检测工作效率不高且检测精度不高的问题就显得尤为重要了。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术的目的是提供一种检测汽车车灯灯泡装配是否合格且工作时发热程度的汽车车灯灯泡装配和燃烧检测装置，通过设置压紧装置对灯泡进行压紧并检测其装配是否合格，通过测光装置检测灯泡的发光性能是否良好，并且通过温度检测器检测灯泡工作时产生的热量，解决了灯泡装配和燃烧检测工作效率不高且检测精度不高的问题。本技术提供一种汽车车灯灯泡装配和燃烧检测装置，包括底座，所述底座上设置有灯座，所述灯座上方设置有压紧装置，所述压紧装置通过后部设置的压紧电机带动对安装在灯座上的灯泡进行压紧，所述灯座上方设置有测光装置，所述灯座一侧设置有温度检测器，所述温度检测器通过后部设置的伸缩气缸靠近安装在灯座上的灯泡。进一步改进在于:所述灯座的数量至少为三个，且所述压紧装置、测光装置和温度监测器的数量与灯座的数量一致。进一步改进在于:所述底座上设置有报警装置，所述报警装置与温度检测器电连接。进一步改进在于:所述压紧装置上安装有防压垫，防止压紧装置损坏灯泡。进一步改进在于:所述底座两侧设置有备用灯座。本技术的有益效果是:通过设置压紧装置对灯泡进行压紧并检测其装配是否合格，通过测光装置检测灯泡的发光性能是否良好，并且通过温度检测器检测灯泡工作时产生的热量，并且通过设置报警装置，对灯泡工作时发出的热量超标情况进行提醒，避免人工检测时检测精度靠经验带来的精度不高的问题。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。其中:1_底座，2-灯座，3-压紧装置，4-压紧电机，5-测光装置，6-温度监测器，7-伸缩气缸，8-报警装置，9-备用灯座。【具体实施方式】为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。如图1所示，本实施例提供了一种汽车车灯灯泡装配和燃烧检测装置，包括底座1，所述底座I上设置有灯座2，所述灯座2上方设置有压紧装置3，所述压紧装置3通过后部设置的压紧电机4带动对安装在灯座2上的灯泡进行压紧，所述灯座2上方设置有测光装置5，所述灯座2 —侧设置有温度检测器6，所述温度检测器6通过后部设置的伸缩气缸7靠近安装在灯座2上的灯泡。所述灯座2的数量为三个，且所述压紧装置3、测光装置5和温度监测器6的数量与灯座2的数量一致。所述底座I上设置有报警装置8，所述报警装置8与温度检测器6电连接。所述压紧装置3上安装有防压垫，防止压紧装置3损坏灯泡。所述底座I两侧设置有备用灯座9。通过设置压紧装置3对灯泡进行压紧并检测其装配是否合格，通过测光装置5检测灯泡的发光性能是否良好，并且通过温度检测器6检测灯泡工作时产生的热量，并且通过设置报警装置8，对灯泡工作时发出的热量超标情况进行提醒，避免人工检测时检测精度靠经验带来的精度不高的问题。【主权项】1.一种汽车车灯灯泡装配和燃烧检测装置，包括底座(1 )，其特征在于:所述底座(1)上设置有灯座(2 )，所述灯座(2 )上方设置有压紧装置(3 )，所述压紧装置(3 )通过后部设置的压紧电机(4)带动对安装在灯座(2)上的灯泡进行压紧，所述灯座(2)上方设置有测光装置(5)，所述灯座(2) —侧设置有温度检测器(6)，所述温度检测器(6)通过后部设置的伸缩气缸(7 )靠近安装在灯座(2 )上的灯泡。2.如权利要求1所述的汽车车灯灯泡装配和燃烧检测装置，其特征在于:所述灯座(2)的数量至少为三个，且所述压紧装置(3)、测光装置(5)和温度监测器(6)的数量与灯座(2)的数量一致。3.如权利要求1所述的汽车车灯灯泡装配和燃烧检测装置，其特征在于:所述底座(1)上设置有报警装置(8)，所述报警装置(8)与温度检测器(6)电连接。4.如权利要求1所述的汽车车灯灯泡装配和燃烧检测装置，其特征在于:所述压紧装置(3)上安装有防压垫，防止压紧装置(3)损坏灯泡。5.如权利要求1所述的汽车车灯灯泡装配和燃烧检测装置，其特征在于:所述底座(1)两侧设置有备用灯座(9 )。【专利摘要】本技术提供一种汽车车灯灯泡装配和燃烧检测装置，包括底座，所述底座上设置有灯座，所述灯座上方设置有压紧装置，所述压紧装置通过后部设置的压紧电机带动对安装在灯座上的灯泡进行压紧，所述灯座上方设置有测光装置，所述灯座一侧设置有温度检测器，所述温度检测器通过后部设置的伸缩气缸靠近安装在灯座上的灯泡。通过设置压紧装置对灯泡进行压紧并检测其装配是否合格，通过测光装置检测灯泡的发光性能是否良好，并且通过温度检测器检测灯泡工作时产生的热量，并且通过设置报警装置，对灯泡工作时发出的热量超标情况进行提醒，避免人工检测时检测精度靠经验带来的精度不高的问题。【IPC分类】G01M11/00, G01M11/02【公开号】CN204988683【申请号】CN201520636959【专利技术人】任亚良 【申请人】马瑞利汽车零部件(芜湖)有限公司【公开日】2016年1月20日【申请日】2015年8月24日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车车灯灯泡装配和燃烧检测装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上设置有灯座（2），所述灯座（2）上方设置有压紧装置（3），所述压紧装置（3）通过后部设置的压紧电机（4）带动对安装在灯座（2）上的灯泡进行压紧，所述灯座（2）上方设置有测光装置（5），所述灯座（2）一侧设置有温度检测器（6），所述温度检测器（6）通过后部设置的伸缩气缸（7）靠近安装在灯座（2）上的灯泡。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：任亚良，
申请(专利权)人：马瑞利汽车零部件芜湖有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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