本实用新型专利技术公开了一种升降横移式停车设备车辆超长检测装置，属于立体停车设备技术领域，包括用于所有地面层车位车辆超长检测的第一检测装置，所述第一检测装置包括第一前光电开关和第一后光电开关，所述第一前光电开关的发射端和接收端分别相对设置在所有所述地面层车位两端的两根边侧前立柱的后侧，所述第一后光电开关的发射端和接收端分别相对设置在所有所述地面层车位两端的两根边侧后立柱的前侧，所述第一前光电开关在前后方向上的长度小于所述地面层车位的前横梁的宽度，所述第一后光电开关在前后方向上的长度小于所述地面层车位的后横梁的宽度。本实用新型专利技术充分利用了地面层车位的停车空间，使得对停车空间的利用达到最大化。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于立体停车设备
，尤其涉及一种升降横移式停车设备车辆超长检测装置。
技术介绍
机械式立体停车设备以其高效的土地利用率，为缓解城市停车难，发挥着越来越重要的作用，其中尤以升降横移式停车设备居多。如图1和图2共同所示，目前，现有的升降横移式停车设备车辆超长检测装置，包括位于地面层车位700内的前光电开关100和后光电开关200，前光电开关100包括前发射端101和前接收端102，前发射端101和前接收端102分别相对设置在两根边侧前立柱300的后侧；后光电开关200包括后发射端和后接收端，后发射端和后接收端分别相对设置在两根边侧后立柱400的前侧；前光电开关100和后光电开关200需配合使用，二者分别检测车辆前后的最凸点；前光电开关100和后光电开关200需探入前横梁500和后横梁600以内。使用该种超长检测装置的升降横移式停车设备的地面层车位700与上层车位800停放的车型一致。对于多层升降横移式停车设备，由于其框架的前横梁500搭接在前立柱的后侧，后横梁600搭接在后立柱的前侧，因此前立柱和后立柱的实际空间比前横梁500和后横梁600的实际空间要大，又因为上层车位800的横移导轨设置在相应的前横梁500和后横梁600上，因此地面层车位700比上层车位800可以停放更大规格的车辆。而现有的检测装置使得地面层车位700与上层车位800停放的车型是一样的，这样停车设备地面层车位700的停车空间没有充分利用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种升降横移式停车设备车辆超长检测装置，以解决现有的检测装置使地面层车位与上层车位停放的车型一致，导致停车设备地面层车位的停车空间没有充分利用的技术问题。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是:升降横移式停车设备车辆超长检测装置，包括用于所有地面层车位车辆超长检测的第一检测装置，所述第一检测装置包括第一前光电开关和第一后光电开关，所述第一前光电开关的发射端和接收端分别相对设置在所有所述地面层车位两端的两根边侧前立柱的后侧，所述第一后光电开关的发射端和接收端分别相对设置在所有所述地面层车位两端的两根边侧后立柱的前侧，所述第一前光电开关在前后方向上的长度小于所述地面层车位的前横梁的宽度，所述第一后光电开关在前后方向上的长度小于所述地面层车位的后横梁的宽度。作为一种改进，每所述地面层车位的框架上均设有用于每列所有上层车位车辆超长检测的第二检测装置，所述第二检测装置均包括第二前光电开关和第二后光电开关；所述第二前光电开关的发射端和接收端分别设置在所述地面层车位的两根前立柱的后侧，所述第二前光电开关的发射端或接收端位于一所述前立柱的底部，所述第二前光电开关对应的另一端位于另一所述前立柱的上部；所述第二后光电开关的发射端和接收端分别设置在所述地面层车位的两根后立柱的前侧，所述第二后光电开关的发射端或接收端位于一所述后立柱的底部，所述第二后光电开关对应的另一端位于另一所述后立柱的上部；所述第二前光电开关在前后方向上的长度大于所述前横梁的宽度，所述第二后光电开关在前后方向上的长度大于所述后横梁的宽度。作为一种改进，每所述地面层车位的框架上均设有用于指示车辆到位的指示装置。作为进一步的改进，所述指示装置为指示灯。采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是:由于升降横移式停车设备车辆超长检测装置包括用于所有地面层车位车辆超长检测的第一检测装置，所述第一检测装置包括第一前光电开关和第一后光电开关，因而在对地面层车位车辆检测时，通过第一前光电开关和第一后光电开关的配合使用，分别检测地面层车辆前后的最凸点，完成对地面层车辆的检测；又因为所述第一前光电开关在前后方向上的长度小于所述地面层车位的前横梁的宽度，所述第一后光电开关在前后方向上的长度小于所述地面层车位的后横梁的宽度，相比现有的检测装置，使得地面层车位可以停放更大规格的车辆。本技术提供的升降横移式停车设备车辆超长检测装置充分利用了地面层车位的停车空间，使得对停车空间的利用达到最大化。由于每所述地面层车位的框架上均设有用于每列所有上层车位车辆超长检测的第二检测装置，所述第二检测装置均包括第二前光电开关和第二后光电开关；因而对每列上层车位车辆的检测时，第二前光电开关和第二后光电开关配合使用，分别检测上层车辆前后的最凸点，完成对上层车辆的检测。由于每所述地面层车位的框架上均设有用于指示车辆到位的指示装置，通过指示装置可以保证设备安全运行。【附图说明】图1是现有技术的结构示意图；图2是图1的左视图；图3是本技术的结构示意图(图中省略第一检测装置和车辆超高检测装置)；图4是图3的左视图；图5是图4中第一检测装置的结构示意图；图6是图4中第二检测装置的结构示意图；图中:100、前光电开关，101、前发射端，102、前接收端，200、后光电开关，300、边侧前立柱，400、边侧后立柱，500、前横梁，600、后横梁，700、地面层车位，800、上层车位，1、第一检测装置，11、第一前光电开关，12、第一后光电开关，2、前横梁，3、后横梁，4、第二检测装置，41、第二前光电开关，411、发射端，412、接收端，42、第二后光电开关，5、地面层车位，51、第一边侧前立柱，52、第二边侧前立柱，53、共用前立柱，6、上层车位，7、指示灯，8、车辆超高光电开关。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图3至图6共同所示，一种升降横移式停车设备车辆超长检测装置，包括用于所有地面层车位5车辆超长检测的第一检测装置1，第一检测装置1包括第一前光电开关11和第一后光电开关12，第一前光电开关11的发射端和接收端分别相对设置在所有地面层车位5两端的两根边侧前立柱的后侧，第一后光电开关12的发射端和接收端分别相对设置在所有地面层车位5两端的两根边侧后立柱的前侧，第一前光电开关11在前后方向上的当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
升降横移式停车设备车辆超长检测装置，包括用于所有地面层车位车辆超长检测的第一检测装置，其特征在于，所述第一检测装置包括第一前光电开关和第一后光电开关，所述第一前光电开关的发射端和接收端分别相对设置在所有所述地面层车位两端的两根边侧前立柱的后侧，所述第一后光电开关的发射端和接收端分别相对设置在所有所述地面层车位两端的两根边侧后立柱的前侧，所述第一前光电开关在前后方向上的长度小于所述地面层车位的前横梁的宽度，所述第一后光电开关在前后方向上的长度小于所述地面层车位的后横梁的宽度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李文波，王会九，刘立山，
申请(专利权)人：大洋泊车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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