后置桶装垃圾装车机构制造技术

本实用新型专利技术是为压缩式垃圾运输车而设计的后置式桶装垃圾装车机构，由安装在车厢后端的油压缸、桶架、导轨和定滑块组成，定滑块上设有弧槽、第一定滚轮、第二定滚轮和滑行面，导轨设有滑槽、贯孔槽和凸耳，凸耳有销轴和油压缸柱塞杆连接，在油压缸的驱动下，导轨连带桶架升降，完成装载作业，其优点是克服了原有压缩式垃圾运输车的人工作业所造成的缺点，实现了机械化装车。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
后置桶装垃圾装车机构本技术提供一种安装在垃圾运输车上的桶装垃圾装车机构。现有一种垃圾运输车是配置前侧位的桶装垃圾提升装载机构，但由于这种垃圾运输车没有压缩机构，车厢容量不能充分利用。近来有人为垃圾运输车设置了压缩机构，由车厢后端装载，再由压缩机构向前压缩，可利用有限的车厢容量获得最大的装载量，但是，车厢后部装载没有合适的装车设施，只能由人工作业，因此存在劳动强度大、生产效率低，易对作业现场造成二次污染的缺陷。本技术的目的是将原适用于前侧位的桶装垃圾装车机构经过改制而配置于压缩式垃圾运输车的后端，以克服人工装载的诸多缺陷。为完成上述任务，本技术提出如下技术方案：一种后置式桶装垃圾装车机构，包括位于车厢后端的桶架及油压缸，其特征在于车厢后端还固定竖设有定滑块，定滑块上部设有弧槽，弧槽开口于定滑块的一侧边，开口的上沿形成一止缘，开口的下沿与定滑块侧边的滑行面相连贯，定滑块上部装有一个第一定滚轮、下部装有一个第二定滚轮；桶架上固接有导轨，导轨近中间部位伸出一凸耳，该凸耳设有销轴与油压缸柱塞杆连接，销轴上还枢接一动滚轮，该动滚轮被柱塞杆压抵于定滑块的滑行面上并沿滑行面移动，导轨的纵向凹设一滑槽，滑槽的上半部穿透导轨形成一长形贯孔槽；定滑块的第一定滚轮轴上有一螺母及夹板将导轨扣压在定滑块上，第一定滚轮嵌置于导轨上部的贯孔槽中，第二定滚轮嵌置于导轨下部的滑槽中；在滑槽的侧向-->设一缺口，当动滚轮滑行至定滑块弧槽的开口处，滑槽的缺口正好与第二定滚轮相对应。以下结合本技术实施例及其附图作进一步说明。图1为本技术实施例的结构示意图。图2为图1的右侧视图。图3为图1中定滑块形状结构图。图4为图3中A-A剖视图。图5为图1中导轨形状结构图。图6为图5中B-B剖视图。图7为导轨和定滑块装配图。参阅各附图，本技术实施例，一种后置式桶装垃圾装车机构，包括位于车厢1后端的桶架4及油压缸2，桶架4设有由压块41和顶托42所组成的夹桶装置。该夹桶装置是从现有的前侧位桶装垃圾提升装载机构移植而来，其结构完全相同，本案不再详述。桶架4呈u形框结构，中间设有一个或多个桶位，两臂跨于车厢1的后端，该车厢1后端两侧各对称设有一个油压缸2。其特别的构造在于车厢1后端还固定竖设两定滑块5分别对称立于车厢1两侧，定滑块5上部设有弧槽53，弧槽53开口于定滑块的一侧边，开口56的上沿形成一止缘51，开口56的下沿与定滑块5侧边的滑行面57相连贯，定滑块上部装有一个第一定滚轮55、下部装有一个第二定滚轮58，第一定滚轮55为两个不等直径的圆柱相叠而成；桶架4的两臂固接有对称的导轨3，各导轨3近中间部位伸出一凸耳31，该凸耳31设有销轴36与油压缸2的柱塞杆21套接，销轴36上还枢接一动滚轮35，该动滚轮35被柱塞杆21压抵于定滑块5的滑行面57上并沿滑行面57移动，导轨3的纵向凹设一滑槽34，滑槽34的上半部穿透导轨3形成一长形贯孔槽32；定滑块5的第一定滚轮55轴上有一螺母54及夹板52将导轨3扣压在定滑块5上，第一定滚轮55嵌置于导轨3上部的贯孔槽32-->中，第二定滚轮58嵌置于导轨3下部的滑槽34中：滑槽34的侧向设一缺口33，当动滚轮35在油压缸2的驱动下沿滑行面57移至定滑块5弧槽53的开口56处。滑槽34的缺口33正好与第二定滚轮58相对应。本实施例的工作过程如下：将需装车的桶装垃圾推至提升桶位。起动油压缸2．柱塞杆21推动动滚轮35沿滑行面57移动上升。连带导轨3和桶架4提升：当凸耳31行至定滑块5的弧槽53开口56处。受到上缘51的阻挡。销轴36滑入弧槽53中。柱塞杆21继续伸展，销轴36在弧槽53中移动直至弧槽53的顶端，受销轴36的牵引，导轨3连同桶架4依定滑块5的第一定滚轮55为中心向上旋转，导轨3的滑槽34，从其缺口33脱离定滑块5的第二定滚轮58，直至把桶内垃圾倾倒入车厢1内。如图1中双点划线所示。作业完毕，油压缸2的柱塞杆21收缩，桶架4依原轨迹返回，完成一次循环。综上所述，本技术达到了预期的目的。可用于压缩式垃圾运输车，实现机械化装载作业，减轻劳动强度、提高生产效率，避免作业现场的二次污染。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后置式桶装垃圾装车机构，包括位于车厢后端的桶架及油压缸，其特征在于车厢后端还固定竖设有定滑块，定滑块上部设有弧槽，弧槽开口于定滑块的一侧边，开口的上沿形成一止缘，开口的下沿与定滑块侧边的滑行面相连贯，定滑块上部装有一个第一定滚轮、下部装有一个第二定滚轮；桶架上固接有导轨，导轨近中间部位伸出一凸耳，该凸耳设有销轴与油压缸柱塞杆连接，销轴上还枢接一动滚轮，该动滚轮被柱塞杆压抵于定滑块的滑行面上并沿滑行面移动，导轨的纵向凹设一滑槽，滑槽的上半部穿透导轨形成一长形贯孔槽；定滑块的第一定滚轮轴上有一螺母及夹板将导轨扣压在定滑块上，第一定滚轮嵌置于导轨上部的贯孔槽中，第二定滚轮嵌置于导轨下部的滑槽中；在滑槽的侧向设一缺口，当动滚轮滑行至定滑块弧槽的开口处，滑槽的缺口正好与第二定滚轮相对应。

【技术特征摘要】
一种后置式桶装垃圾装车机构，包括位于车厢后端的桶架及油压缸，其特征在于车厢后端还固定竖设有定滑块，定滑块上部设有弧槽，弧槽开口于定滑块的一侧边，开口的上沿形成一止缘，开口的下沿与定滑块侧边的滑行面相连贯，定滑块上部装有一个第一定滚轮、下部装有一个第二定滚轮；桶架上固接有导轨，导轨近中间部位伸出一凸耳，该凸耳设有销轴与油压缸柱塞杆连接，销轴上还...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宝康，
申请(专利权)人：上海市徐汇环卫专用车辆改装修理厂，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]