本发明专利技术提供了一种低散发性聚丙烯材料，属于汽车内饰制备领域。所述材料由以下组分制备得到：50-80重量份聚丙烯、1-10重量份聚乙烯、1-10重量份增韧剂、10-30重量份滑石粉、0.2-2重量份抗氧剂、0.2-2重量份润滑剂和0.2-2重量份除味剂。本发明专利技术的改性聚丙烯材料，在不影响材料基本力学性能的前提下，通过选取低总碳排放量的聚丙烯原料，添加少量的除味剂，来降低材料的散发性能，所制得聚丙烯的总碳排放量在50μgC/g以下，可冷凝组分在2mg/g以下，满足汽车内饰件散发性要求。同时生产工艺简单，成本低，易于实施，符合现在市场对于塑料环保的高要求。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车内饰制备领域，具体涉及一种低散发性改性聚丙烯材料，及其在 汽车内饰件的应用。
技术介绍
聚丙烯由于其良好的加工性能和机械性能，且重量轻，价格低，被广泛应用于汽车 的外饰和内饰件。近年来，随着人们环保意识的提高，对于聚丙烯汽车内饰件，除了要保证 足够的机械性能外，同时要求材料本身气味低，具有低散发性的特点。但是，本身聚丙烯材 料或多或少会散发某些难闻的气味和危害人体的气味，所以人们也做了相当多的工作去开 发低散发性聚丙烯，也即总碳排放量（TV0C)和雾化冷凝值低的材料。 聚丙烯材料产生的挥发性有机物主要有三个来源：1.聚丙烯树脂合成过程所产 生的小分子单体或残留催化剂；2.高温生产加工过程中微量树脂的氧化分解；3.添加的助 剂受热分解或本身就有较大挥发份。现有的降低散发性技术一般是通过添加V0C吸附剂或 者工艺上加强抽真空、后期高温烘燥处理等方式来达到减少材料散发性的目的。 申请号为201110252124. 5,公开号为CN102952330A的中国专利申请公开了低气 味聚丙烯树脂及其制备方法，通过使用一种高效且自身具有低气味的复合抗氧剂，以及在 造粒过程中抽真空，减少挥发分，达到降低聚丙烯树脂及制品气味的效果。 申请号为201210372017. 0,公开号为CN102875895A的中国专利申请公开了一种 低散发性聚丙烯材料及其制备方法和用途，通过使用醇类V0C洗提剂，N2作气提剂，在挤出 加工时尽可能的驱除V0C组分，以达到制备低V0C残余量聚丙烯材料的目的。 申请号为201210550324. 3,公开号为CN103044771A的中国专利申请公开了一种 具有低挥发性有机物含量的聚丙烯复合材料及其制备方法，通过使用添加一种降挥发表面 活性剂，低挥发的同时各项物理力学性能基本不受影响。 这些技术都能一定程度上降低聚丙烯材料的散发性，但是或者降低了材料物理性 能，或者增加了生产成本和工序。对于更优获得低散发性聚丙烯的方法，仍需进一步的研 究。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供，用于汽车内 饰件。 本专利技术提供的改性聚丙烯材料，在满足材料基本力学性能的基础上，降低了材料 的散发性，使得材料的TV0C小于50μgC/g，可冷凝组分小于2mg/g，达到普通汽车内饰件散 发性要求。 本专利技术的目的在于提供一种低散发性改性聚丙烯材料，包含如下组分： 聚丙烯 5D:童量份-80重量份； 聚乙燏 1重量份-10重量份;. 增韧剂 1重量份-10重量份； 滑石粉 1,0重量份-3 0重量汾； 抗氧剂 0.2重量份-2重量份； 润滑剂 0.2重量份-2重量份； 除味剂 0.2重量份-2重量份。 本专利技术所制得的低散发性聚丙烯的总碳排放量在50μgC/g以下。 根据本专利技术的优选例，所述聚丙烯原料为均聚聚丙烯和共聚聚丙烯中的一种或两 种，聚丙烯的熔体流动速率（230°C、2. 16kg)为l-50g/10min，所述的聚丙烯原料为低散发 聚丙烯，TV0C介于1-50μgC/g。所述聚丙烯可以采用市售产品，如上海石化M700R，扬子石化K8003、燕山石化 K7100、扬子石化SP179、上海石化Y2600T、中沙511MK40T及韩国SKBX3900等。 根据本专利技术的优选例，所述聚乙烯，为多支链聚乙烯，其支链为己烯和/或辛烯， 聚乙烯的熔体流动速率（190°C、2. 16kg)为l-20g/10min，可以采用扬子石化LLDPE7042， 燕山石化LDPE100AC等。 根据本专利技术的优选例，所述增韧剂，为乙烯-辛烯共聚物，熔体流动速率（190°C、 2. 16kg)为(λ5g/10min~lg/10min，可以采用LG公司LC175、LC165，D0W公司的POE8150， 三井公司DF610、DF605等。 根据本专利技术的优选例，所述滑石粉，目数至少为1250目，750°C烧失量< 10%，盐 酸不溶物多90%，硅含量多50%。 根据本专利技术的优选例，所述复配抗氧体系为四季戊四醇酯、亚磷酸三（2, 4-二叔丁基苯）酯、硫代二丙酸双十八酯、硫代二丙酸双 月桂酯、1，3, 5-三（3, 5-二叔丁基-4-羟基苄基）异氰尿酸中的一种或两种以上。 根据本专利技术的优选例，所述润滑剂为硬脂酸盐、硅酮粉、芥酸酰胺中的一种或两种 以上。 根据本专利技术的优选例，所述除味剂为一种吸附在聚丙烯载体上的聚合物表面活性 物质，对低碳分子具有将较强的吸附性，可以采用德国毕克公司ΒΥΚ-Ρ4200。 本专利技术另一目的在于提供上述改性聚丙烯的制备方法，包括以下步骤： (1)按上述配方称取原料； (2)将步骤⑴获得的原料在搅拌锅中低速搅拌10分钟以上； (3)采用双螺杆挤出机将步骤（2)获得的混合物熔融挤出，造粒，其工艺为：一区 120±10°C，二区 200±10°C，三区 220±10°C，四-九区 230±10°C，主机转速 400±50rpm， 主喂料20±5Hz，得到所述改性聚丙烯材料。 本专利技术的改性聚丙烯材料，可以用于制备汽车内饰件。 与现有技术相比，本专利技术具有如下优点： 本专利技术提供了一种用于汽车内饰件的低散发性聚丙烯材料，在保证基本力学性能 的前提下，通过选取散发性较低的基体树脂，并加入一种气味吸收剂来改善材料的散发性 能，使得总碳排放量在50μgC/g以下，可冷凝组分在2mg/g以下，达到汽车内饰件散发性要 求。同时生产工艺简单，成本低，易于实施，满足现在对于塑料环保的高要求，有较大的经济 效益和社会效益。 应理解，在本专利技术范围内中，本专利技术的上述各技术特征和在下文（如实施例）中具 体描述的各技术特征之间都可以互相组合，从而构成新的或优选的技术方案。限于篇幅，在 此不再一一累述。【具体实施方式】 下面结合具体实施例，进一步阐述本专利技术。应理解，这些实施例仅用于说明本专利技术 而不用于限制本专利技术的范围。 实施例1 如表1所示，称量聚丙烯扬子石化SP179(熔体流动速率llg/10min，TV0C20ygC/ g)，43. 5重量份；聚丙烯上海石化M700R熔体流动速率7g/10min，TVOC40μgC/g)，25重 量份；聚乙烯燕山石化LDPE100AC，5重量份；增韧剂LG公司POELC175, 5重量份；滑石粉 1250目，20重量份；抗氧剂1010(四季戊四醇 酯），〇. 2重量份；抗氧剂DLTP(硫代二丙酸双月桂酯），0. 2重量份；抗氧剂DSTP(硫代二丙 酸双十八酯），〇. 2重量份；润滑剂硬脂酸钙，0. 4重量份；除味剂德国毕克公司ΒΥΚ-Ρ4200， 〇. 5重量份。将各组分在搅拌锅中低速搅拌10分钟以上，混合均匀后，放入挤出机料斗，通 过双螺杆挤出机熔融共混，挤出料条冷却、风干、切粒、均混、包装。 所述双螺杆挤出机温度设置，一区120±10°C，二区200±10°C，三区220±10°C， 四-九区230 ± 10 °C，主机转速400 ± 50rpm，主喂料20 ± 5Hz，得到所述改性聚丙烯材料。 将制得的改性聚丙烯材料在鼓风干燥箱，90°C干燥1小时，然后由注塑机注塑测 试样条。密度测试按DINENISO1183-1标准执行；拉伸强度和断裂伸长率量按DINEN IS0527-2标准执本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种低散发性改性聚丙烯材料，包含如下组分：
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周云国，黄志杰，沈岳新，杨仓先，郑云龙，
申请(专利权)人：上海俊尓新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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