一种四通阀制造技术

本发明专利技术公开了一种四通阀，包括阀体(1)和四个接口(2)，所述阀体(1)的上、下端面各设有两个接口(2)，所述阀体(1)的中部设有通气孔(3)，在所述阀体(1)上的两侧对称设有两个观察口(4)，两个所述观察口(4)均与通气孔(3)连接贯通；在所述通气孔(3)的底部和顶部各设有一个储水槽(5)，两个所述储水槽(5)的一端均在阀体(1)上设有开口，每个所述开口上均设有塞子(6)。本发明专利技术在阀体内设置的通气孔和储水槽，延长了气体传输距离，在不影响气压传动的基础上，阀体内空气中的水分会被聚集在储水槽内，并由储水槽的开口排出阀体，结构简单实用，操作便捷，应用范围广。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及阀门制造
，特别涉及一种四通阀。
技术介绍
气动挡位控制装置或气动制动装置中，经常使用四通阀及其他规格的多通阀，而在气动控制过程中，空气中的水分受外界温度的变化影响，会滞留在控制管路中，水分积少成多会直接影响换档的准确性，即跳档或脱档，在制动的过程则会影响制动效果，即刹车失灵等后果，这都会严重影响车辆行驶的安全性。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供了一种能排除空气水分的四通阀。本专利技术的技术方案如下:—种四通阀，包括阀体和四个接口，所述阀体的上、下端面各设有两个接口，所述阀体的中部设有通气孔，所述通气孔与四个接口均连接贯通，在所述阀体上对应通气孔位置的两侧对称设有两个观察口，两个所述观察口均与通气孔连接贯通，两个所述观察口上均设有密封玻璃；在所述通气孔的底部和顶部各设有一个储水槽，两个所述储水槽的一端均在阀体上设有开口，每个所述开口上均设有塞子。采用以上结构，四个接口与对应的气管连接贯通，空气经对应的接口进入阀体内，并进入通气孔，再经由其余的接口排出，这其中，气体在压力作用下从进气的接口到出气的接口会经过通气孔和储水槽，延长了空气的传输距离，滞留在此的空气中的水分由于空气传输速度下降，会逐渐残留附着在储水槽的槽壁上，附着在通气孔孔壁上的液态水在气压作用下也会向储水槽方向移动，并最终集中在储水槽内，在而在空气压力作用下，不断有空气经过通气孔和储水槽，如此往复，可以降低空气排出时的水分含量，同时，由于观察口是对称设置，采光效果较好，可以通过观察口检查通气孔内的液态水的多少，当储水槽接近溢满时，打开塞子排出液态水即可；由于在通气孔的底部和顶部均设有储水槽，也都设有对应的开口，阀体的安装不受方向性的限制，使用灵活，结构简单，操作方便，能有效保证汽车换挡或制动的操作有效性，提高行车安全性。为了有效地延长空气传输的距离，并增大容纳空气的空间，作为优选，所述阀体为矩形，该阀体上端面的两个所述接口与下端面的两个接口为对角设置，所述通气孔一侧的上端面与阀体上端面两个接口的下端连接贯通；所述通气孔另一侧的下端面与阀体下端面两个接口的上端连接贯通。为了满足阀体在多种安装条件下不受方向限制，且都能达到聚水而不影响气体传输效果的要求，作为优选，所述通气孔的底部靠近阀体下端面两个接口的一侧设有储水槽，所述通气孔的顶面靠近阀体上端面两个接口的一侧设有储水槽，两个所述储水槽相互平行设置。为了便于附着空气中所含水分，作为优选，所述通气孔的轴向中心线与两个储水槽的轴向中心线均相互垂直。为了观察阀体内液态水量的多少，以便及时排出，作为优选，所述通气孔的轴向中心线与两个观察口的中心连线在同一直线上。为了增大积水空间，加大观察范围，作为优选，所述通气孔为条形通孔，两个所述观察口的形状与通气孔对应位置的形状相适配。为了方便开闭，作为优选，两个所述塞子分别与对应储水槽的开口处螺接固定。为了更好地密封阀体，防止漏水和漏气，作为优选，两个所述塞子上均嵌设有密封圈。有益效果:本专利技术在阀体内设置的通气孔和储水槽，延长了气体传输距离，在不影响气压传动的基础上，阀体内空气中的水分会被聚集在储水槽内，并由储水槽的开口排出阀体，结构简单实用，操作便捷，应用范围广。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图。图2为图1的俯视图。图3为图1的A向视图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术作进一步说明。如图1和图2所示，本专利技术由阀体1和四个接口 2等组成，所述阀体1为矩形，所述阀体1的上、下端面各设有两个接口 2，所述阀体1的中部设有条形的通气孔3，该阀体1上端面的两个所述接口 2与下端面的两个接口 2为对角设置，所述通气孔3 —侧的上端面与阀体1上端面两个接口 2的下端连接贯通；所述通气孔3另一侧的下端面与阀体1下端面两个接口 2的上端连接贯通。在所述阀体1上对应通气孔3位置的两侧对称设有两个与通气孔3的对应位置形状相适配的观察口 4，两个所述观察口 4均与通气孔3连接贯通，所述通气孔3的轴向中心线与两个观察口 4的中心连线在同一直线上，两个所述观察口 4上均设有密封玻璃；所述通气孔3的底部靠近阀体1下端面两个接口 2的一侧设有储水槽5，所述通气孔3的顶面靠近阀体1上端面两个接口 2的一侧设有储水槽5，两个所述储水槽5相互平行设置，所述通气孔3的轴向中心线与两个储水槽5的轴向中心线均相互垂直。两个所述储水槽5的一端均在阀体1上设有开口，每个所述开口上均螺接固定有塞子6，两个所述塞子6上均嵌设有密封圈61。本专利技术的使用方法如下:由图1到图3所示，四个接口 2与对应的气管连接贯通，空气经对应的接口 2进入阀体1内，并进入通气孔3，再经由其余的接口 2排出，这其中，气体在压力作用下从进气的接口 2到出气的接口 2会经过通气孔3和储水槽5，延长了空气的传输距离，空气速度下降，空气的温度在通气孔3内也随之下降，滞留在此的空气中的水分遇冷成液态水，会逐渐残留附着在通气孔3孔壁上以及储水槽5的槽壁上，附着在通气孔3孔壁上的液态水积聚成水滴后，在气压的作用力下也会向储水槽5方向移动，并最终集中在储水槽5内，在阀体使用过程中，不断有空气经过通气孔3和储水槽5，如此往复，可以降低空气排出时的水分含量，同时，由于观察口 4是对称设置，采光效果较好，可以通过观察口 4检查通气孔3内的液态水的多少，当储水槽5内的水接近溢满或溢出时，打开塞子6排出液态水即可；由于在通气孔3的底部和顶部均设有储水槽5，两个储水槽5也都设有对应的开口，阀体1的安装不受方向性的限制，使用灵活，结构简单，操作方便，能有效保证汽车换挡或制动的操作有效性，提高行车安全性。本专利技术未描述部分与现有技术一致，在此不作赘述。以上仅为本专利技术的实施方式，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的
，均同理在本专利技术的专利保护范围之内。【主权项】1.一种四通阀，包括阀体⑴和四个接口(2)，其特征在于:所述阀体⑴的上、下端面各设有两个接口(2)，所述阀体⑴的中部设有通气孔(3)，所述通气孔(3)与四个接口(2)均连接贯通，在所述阀体(1)上对应通气孔(3)位置的两侧对称设有两个观察口(4)，两个所述观察口(4)均与通气孔(3)连接贯通，两个所述观察口(4)上均设有密封玻璃；在所述通气孔(3)的底部和顶部各设有一个储水槽(5)，两个所述储水槽(5)的一端均在阀体(1)上设有开口，每个所述开口上均设有塞子(6)。2.根据权利要求1所述的一种四通阀，其特征在于:所述阀体(1)为矩形，该阀体(1)上端面的两个所述接口⑵与下端面的两个接口⑵为对角设置，所述通气孔⑶一侧的上端面与阀体(1)上端面两个接口(2)的下端连接贯通；所述通气孔(3)另一侧的下端面与阀体(1)下端面两个接口(2)的上端连接贯通。3.根据权利要求1所述的一种四通阀，其特征在于:所述通气孔(3)的底部靠近阀体(1)下端面两个接口(2)的一侧设有储水槽(5)，所述通气孔(3)的顶面靠近阀体(1)上端面两个接口(2)的一侧设有储水槽(5)，两个所述储水槽(5)相互平行设置。4.根据权利要求3所述的一种四通阀，其特征在于:所述通气孔(3)的轴向中心线与两个储水槽(5)的轴向中心线本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种四通阀，包括阀体(1)和四个接口(2)，其特征在于：所述阀体(1)的上、下端面各设有两个接口(2)，所述阀体(1)的中部设有通气孔(3)，所述通气孔(3)与四个接口(2)均连接贯通，在所述阀体(1)上对应通气孔(3)位置的两侧对称设有两个观察口(4)，两个所述观察口(4)均与通气孔(3)连接贯通，两个所述观察口(4)上均设有密封玻璃；在所述通气孔(3)的底部和顶部各设有一个储水槽(5)，两个所述储水槽(5)的一端均在阀体(1)上设有开口，每个所述开口上均设有塞子(6)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谭富春，王伟，
申请(专利权)人：綦江大力神齿轮有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85