本发明专利技术涉及齿轮加工技术领域，具体涉及一种汽车变速箱齿轮多点定位装置，它包括底座、立柱、轴柱和齿轮，所述底座上设置有立柱，所述立柱顶端设置有轴柱，所述轴柱上套接有齿轮，所述齿轮放置在立柱上端，所述轴柱上设置有固定栓，所述固定栓螺纹连接在轴柱上。本发明专利技术它采用在底座上设置有多个立柱，采用多个立柱上的轴柱进行固定，具有良好的定位效果，且它具有使用方便，操作简单，实用性好，成本低廉等特点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及齿轮加工
，具体涉及一种汽车变速箱齿轮多点定位装置。
技术介绍
—般变速的齿轮都统称为变速箱齿轮，变速箱齿轮常用材料为锻钢，变速箱齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作，变速齿轮是依靠本身的结构尺寸和材料强度来承受外载荷的，这就要求材料具有较高强度韧性和耐磨性。由于变速齿轮形状复杂，齿轮精度要求高，还要求材料方法性好，目前的汽车变速箱齿轮制造方法存在如下技术问题: 1、现有的汽车变速箱齿轮制造方法简单，生产出的产品质量一般，普遍使用寿命不长; 2、目前大多数汽车变速箱齿轮毛坯采用普通车床车削加工，一次装夹不能完成所有车削加工，难以保障内孔和侧表面的同轴度，以及端面和孔轴的垂直度； 3、现有的大多数汽车变速箱齿轮的齿轮加工都采用普通滚齿机滚齿，加工精度较低，表面粗糙度达不到要求； 4、现有的很多数汽车变速箱齿轮都采用固体渗碳法，成本较低，但用时过长，且渗碳层厚度较薄； 5、现有的大多数汽车变速箱齿轮只采用淬火这一种热处理方法，效果一般，齿轮寿命不长。目前紧固装置一般采用的是中间圆柱紧固的方式，面对齿轮中心较小，盘面较大的情况，盘面往往很不稳定，极易造成损坏。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种汽车变速箱齿轮多点定位装置，它采用在底座上设置有多个立柱，采用多个立柱上的轴柱进行固定，具有良好的定位效果，且它具有使用方便，操作简单，实用性好，成本低廉等特点。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是: 本专利技术所述的一种汽车变速箱齿轮多点定位装置，包括底座、立柱、轴柱和齿轮，所述底座上设置有立柱，所述立柱顶端设置有轴柱，所述轴柱上套接有齿轮，所述齿轮放置在立柱上端，所述轴柱上设置有固定栓，所述固定栓螺纹连接在轴柱上。所述底座与立柱采用套接的方式连接，所述立柱采用螺纹连接的方式紧固在底座表面，采用螺纹连接的方式能够保证立柱与底座之间紧固连接，同时也能保证立柱稳固性。所述轴柱与固定栓之间设置有橡胶套，利用橡胶套的弹性能够防止固定栓与轴柱之间的摩擦损坏，同时也能保证固定栓的连接性。采用上述结构后，本专利技术有益效果为:本专利技术它采用在底座上设置有多个立柱，采用多个立柱上的轴柱进行固定，具有良好的定位效果；采用螺纹连接立柱与底座，增加立柱与底座之间的连接效果；采用橡胶套的设置能够降低摩擦损失，利用弹性力增加齿轮稳固性；且它具有使用方便，操作简单，实用性好，成本低廉等特点。【附图说明】图1是本专利技术的结构示意图； 附图标记说明: 1、底座；2、立柱；3、轴柱；4、齿轮；5、固定栓；6、橡胶套；7、螺纹。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。如图1所示，本专利技术所述的一种汽车变速箱齿轮多点定位装置，包括底座1、立柱2、轴柱3和齿轮4，所述底座1上设置有立柱2，所述立柱2顶端设置有轴柱3，所述轴柱3上套接有齿轮4，所述齿轮4放置在立柱2上端，所述轴柱3上设置有固定栓5，所述固定栓5螺纹连接在轴柱3上。所述底座1与立柱2采用套接的方式连接，所述立柱2采用螺纹7连接的方式紧固在底座1表面，采用螺纹连接的方式能够保证立柱与底座之间紧固连接，同时也能保证立柱稳固性。所述轴柱3与固定栓5之间设置有橡胶套6，利用橡胶套的弹性能够防止固定栓与轴柱之间的摩擦损坏，同时也能保证固定栓的连接性。本专利技术它采用在底座上设置有多个立柱，采用多个立柱上的轴柱进行固定，具有良好的定位效果；采用螺纹连接立柱与底座，增加立柱与底座之间的连接效果；采用橡胶套的设置能够降低摩擦损失，利用弹性力增加齿轮稳固性；且它具有使用方便，操作简单，实用性好，成本低廉等特点。以上所述仅是本专利技术的较佳实施方式，故凡依本专利技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本专利技术专利申请范围内。【主权项】1.一种汽车变速箱齿轮多点定位装置，其特征在于:它包括底座(1)、立柱(2)、轴柱(3)和齿轮(4)，所述底座(1)上设置有立柱(2)，所述立柱(2顶端设置有轴柱(3)，所述轴柱(3 )上套接有齿轮(4 )，所述齿轮(4 )放置在立柱(2 )上端，所述轴柱(3 )上设置有固定栓(5 )，所述固定栓(5 )螺纹连接在轴柱(3 )上。2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮多点定位装置，其特征在于:所述底座(1)与立柱(2)采用套接的方式连接，所述立柱(2)采用螺纹(7)连接的方式紧固在底座(1)表面。3.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮多点定位装置，其特征在于:所述轴柱(3)与固定栓(5)之间设置有橡胶套(6)。【专利摘要】本专利技术涉及齿轮加工
，具体涉及一种汽车变速箱齿轮多点定位装置，它包括底座、立柱、轴柱和齿轮，所述底座上设置有立柱，所述立柱顶端设置有轴柱，所述轴柱上套接有齿轮，所述齿轮放置在立柱上端，所述轴柱上设置有固定栓，所述固定栓螺纹连接在轴柱上。本专利技术它采用在底座上设置有多个立柱，采用多个立柱上的轴柱进行固定，具有良好的定位效果，且它具有使用方便，操作简单，实用性好，成本低廉等特点。【IPC分类】B25B11/00【公开号】CN105234866【申请号】CN201510787499【专利技术人】吕景林, 赵剑忠 【申请人】江苏保捷锻压有限公司【公开日】2016年1月13日【申请日】2015年11月17日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车变速箱齿轮多点定位装置，其特征在于：它包括底座（1）、立柱（2）、轴柱（3）和齿轮（4），所述底座（1）上设置有立柱（2），所述立柱（2顶端设置有轴柱（3），所述轴柱（3）上套接有齿轮（4），所述齿轮（4）放置在立柱（2）上端，所述轴柱（3）上设置有固定栓（5），所述固定栓（5）螺纹连接在轴柱（3）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吕景林，赵剑忠，
申请(专利权)人：江苏保捷锻压有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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