一种TPU气囊防侧倾装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种TPU气囊防侧倾装置，气囊本体由内到外包括内TPU胶布层、高强度织物层和外TPU胶布层，采用上述结构，使得气囊本体具有拉伸强度好、抗撕裂、耐磨、耐穿刺、耐老化、耐油和耐低温的特点,在船舶发生紧急状况时，船体两侧的气囊本体则快速被充气，气囊本体产生浮力，抵消船体的侧倾力，使船体扶正，防止倾覆，当船底破洞进水的时候，气囊本体还可减缓船舶下沉的速度，为乘客逃生争取更多的时间。当危险解除后，再把气囊本体内气体放出，气囊本体则收回可以重复使用，因此，使用寿命长，且环保。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本技术涉及船舶，尤其是一种船舶用的TPU气囊防侧倾装置。【
技术介绍
】船舶在突遇强风或触礁时，有可能会因强风导致的大浪倾覆，或者因船底破洞进水导致倾覆，且倾覆的过程最短甚至只有6秒钟，乘客没有足够的时间抓取救生衣或救生圈逃走。2015年6月I日东方之星游轮行驶过程中突然遭遇龙卷风，导致客船倾覆，倾覆的时间为1-2分钟，导致大部分乘客无法逃生。中国《船舶》杂志2003年4月第2期(63-64页)文章“介绍一种简单高效的船舶防摇设计”，公开一种船舶防摇设计，该系统在船舶两侧设置可展缩的气囊，当船船舶体在风浪中刚发生横摇，产生侧倾起始，对两侧的气囊充气保持船体的扶正。但是由于船舶倾覆的过程时间短，紧急情况气囊不能充分展开难以起到防止倾覆的作用。专利技术专利一种船舶防倾缓沉系统，专利号ZL 200410060889.9，没有对气囊的材质给出解决方案，国内普通的气囊大多是采用PVC、橡胶材质制作的胶布。橡胶是最早使用在胶布材料上的高分子聚合物，但橡胶其缺点是易老化变质、抗撕裂强度差、压缩永久形变大、耐低温及耐磨性能较差；PVC材料的耐穿刺、耐低温和耐曲折性能较差，并且会本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种TPU气囊防侧倾装置，其特征在于包括设在船体(1)两侧的气囊本体(2)，所述船体(1)两侧还设有用于收折气囊本体(2)的气囊外壳(3)，所述气囊本体(2)由里到外包括内TPU胶布层(21)、高强度织物层(22)和外TPU胶布层(23)，还包括有设在船体(1)上当船体(1)侧倾时用于向气囊本体(2)填充气体的充气控制单元(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建其，焦连英，杨文会，张扬，
申请(专利权)人：中山博锐斯新材料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44