本实用新型专利技术公开了一种汽车卷收式遮物帘耐久试验装置，具有：用于固定遮物帘(2)的遮物帘固定夹具(1)；第一框架(3)和第二框架(7)；固定在第一框架(3)上的第一拉线固定夹具(4)；固定在第二框架(7)上的第二拉线固定夹具(6)和气缸(8)；一端与遮物帘(2)连接，另一端依次绕过第一拉线固定夹具(4)、第二拉线固定夹具(6)，连接到气缸(8)的活塞杆上的拉线(5)，模拟实车状态下遮物帘(2)开启和关闭的运行情况，来考核其使用寿命性能。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车产品测试
，尤其涉及一种汽车卷收式遮物帘耐久试验装置。
技术介绍
随着汽车技术的进步和生活方式的改变，用户对车的要求远不限于承载工具这么简单，汽车的内部空间也应该成为舒服家庭环境的延伸。遮物帘作为2厢车和SUV车型中后备箱里一个不可或缺的部件，对节省车内空间和隐藏财物等有着至关重要的作用，并且在开启冷气时，拉开遮物帘使得制冷空间缩小四分之一，对节油省钱及环保也有着重要作用。若是遮物帘在使用期限内未能有良好的状态和功能，会直接影响使用者的财物安全及车内空间利用。为了保证遮物帘具有良好的使用寿命性能，需对遮物帘进行耐久性测试。在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术至少存在以下问题:传统技术没有对遮物帘进行耐久性测试的设备。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种模拟实车状态下遮物帘开启和关闭的运行情况，来考核其使用寿命性能的汽车卷收式遮物帘耐久试验装置。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是:一种汽车卷收式遮物帘耐久试验装置，具有:用于固定遮物帘的遮物帘固定夹具；第一框架和第二框架；固定在第一框架上的第一拉线固定夹具；固定在第二框架上的第二拉线固定夹具和气缸；—端与遮物帘连接，另一端依次绕过第一拉线固定夹具、第二拉线固定夹具，连接到气缸的活塞杆上的拉线。所述固定夹具上上设有固定遮物帘的夹头，所述夹头有两个，分别位于遮物帘固定夹具的两端。所述第一拉线固定夹具和第二拉线固定夹具上设有可供拉线穿过的凹槽。所述第一拉线固定夹具的位置使得拉线垂直遮物帘。上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，可测试同类型汽车卷收式遮物帘的耐久试验；可实现在温湿度条件下，模拟实车状态下遮物帘开启/关闭的运行情况，适用于在零部件开发对遮物帘耐久性能的试验验证。【附图说明】图1为本技术实施例中提供的汽车卷收式遮物帘耐久试验装置的结构示意图；图2为图1的遮物帘固定夹具的结构示意图；图3为图1的拉线固定夹具的结构示意图；上述图中的标记均为:1、遮物帘固定夹具，2、遮物帘，3、第一框架，4、第一拉线固定夹具，5、拉线，6、第二拉线固定夹具，7、第二框架，8、气缸。【具体实施方式】为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地详细描述。参见图1，一种汽车卷收式遮物帘耐久试验装置，具有:用于固定遮物帘2的遮物帘固定夹具I ;第一框架3和第二框架7 ;固定在第一框架3上的第一拉线固定夹具4 ；固定在第二框架7上的第二拉线固定夹具6和气缸8 ；—端与遮物帘2连接，另一端依次绕过第一拉线固定夹具4、第二拉线固定夹具6，连接到气缸8的活塞杆上的拉线5。固定夹具上上设有固定遮物帘2的夹头，夹头有两个，分别位于遮物帘固定夹具I的两端。第一拉线固定夹具4和第二拉线固定夹具6上设有可供拉线5穿过的凹槽。第一拉线固定夹具4的位置使得拉线5垂直遮物帘2。其装置包括:铝合金型材架、拉线5、开启/关闭气动功能组件、耐久试验控制系统。铝合金型架:由铝合金型材固定夹具、角铝、梯形螺栓、辅助工装等组成；开启/关闭气动功能组件:高/低温气缸8、试验辅助工装、气缸8 ;耐久试验控制系统:由计数器、PLC、电磁阀、电源和控制连线等电器元件组成，实现由PLC控制气缸8运行，通过计数器计算运行次数的整个控制功能。压缩空气源:给气缸8提供气源动力。气管:连接气源和气缸8。具体试验方法如下步骤:步骤一:将遮物帘2安装在遮物帘固定夹具I上；步骤二:然后把气缸8固定在第二框架7上，分别将第一拉线固定夹具4和第二拉线固定夹具6固定在第一框架3和第二框架7上；步骤三:将拉线5的两头分别绕到第一拉线固定夹具4和第二拉线固定夹具6上，并将拉线线芯的两头分别与遮物帘2和气缸8固定连接；步骤四:最后调整拉线5的线芯长度，并结合气缸8伸缩长度，使其尽可能在不破坏遮物帘2的前提下达到最大开启和关闭动作。其整个工装运行过程为:连接气源，通过PLC程序控制气缸8，先将气缸8收缩，从而达到完全开启遮物帘2 ;再将气缸8伸出，从而达到完全关闭遮物帘2，此上动作为一次遮物帘2开启和关闭循环。采用上述的结构后，可测试同类型汽车卷收式遮物帘的耐久试验；可实现在温湿度条件下，模拟实车状态下遮物帘2开启/关闭的运行情况，适用于在零部件开发对遮物帘2耐久性能的试验验证。易于操作、通用性高、可靠性高、便于移动。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种汽车卷收式遮物帘耐久试验装置，其特征在于，具有: 用于固定遮物帘(2)的遮物帘固定夹具(I); 第一框架(3)和第二框架(7); 固定在第一框架(3)上的第一拉线固定夹具(4); 固定在第二框架(7)上的第二拉线固定夹具(6)和气缸(8); 一端与遮物帘(2)连接，另一端依次绕过第一拉线固定夹具(4)、第二拉线固定夹具(6)，连接到气缸(8)的活塞杆上的拉线(5)。2.如权利要求1所述的汽车卷收式遮物帘耐久试验装置，其特征在于，所述固定夹具上上设有固定遮物帘(2)的夹头，所述夹头有两个，分别位于遮物帘固定夹具(I)的两端。3.如权利要求2所述的汽车卷收式遮物帘耐久试验装置，其特征在于，所述第一拉线固定夹具(4)和第二拉线固定夹具(6)上设有可供拉线(5)穿过的凹槽。4.如权利要求3所述的汽车卷收式遮物帘耐久试验装置，其特征在于，所述第一拉线固定夹具(4)的位置使得拉线(5)垂直遮物帘(2)。【专利摘要】本技术公开了一种汽车卷收式遮物帘耐久试验装置，具有：用于固定遮物帘(2)的遮物帘固定夹具(1)；第一框架(3)和第二框架(7)；固定在第一框架(3)上的第一拉线固定夹具(4)；固定在第二框架(7)上的第二拉线固定夹具(6)和气缸(8)；一端与遮物帘(2)连接，另一端依次绕过第一拉线固定夹具(4)、第二拉线固定夹具(6)，连接到气缸(8)的活塞杆上的拉线(5)，模拟实车状态下遮物帘(2)开启和关闭的运行情况，来考核其使用寿命性能。【IPC分类】G01M13/00【公开号】CN204944807【申请号】CN201520532496【专利技术人】高燕强, 唐炜, 周伟明 【申请人】奇瑞汽车股份有限公司【公开日】2016年1月6日【申请日】2015年7月20日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车卷收式遮物帘耐久试验装置，其特征在于，具有：用于固定遮物帘(2)的遮物帘固定夹具(1)；第一框架(3)和第二框架(7)；固定在第一框架(3)上的第一拉线固定夹具(4)；固定在第二框架(7)上的第二拉线固定夹具(6)和气缸(8)；一端与遮物帘(2)连接，另一端依次绕过第一拉线固定夹具(4)、第二拉线固定夹具(6)，连接到气缸(8)的活塞杆上的拉线(5)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高燕强，唐炜，周伟明，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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