本实用新型专利技术涉及汽车安全系统技术领域，具体的讲是一种汽车门盖标牌卡脚高度检测设备,本实用新型专利技术同现有技术相比，采用了气囊壳体仿型夹具，使得检测时气囊可以完整紧密的安装在检测装置中个，避免了检测出现偏差，使得检测结果更为精准，同时本实用新型专利技术装置简单，操作简易，加快了工作的效率，节省了检测时的人力物力，提高了企业的经济收益。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车安全系统
，具体的讲是一种汽车门盖标牌卡脚高度检测设备。
技术介绍
汽车门盖上的标牌需要装配，由标牌饰环，饰盖，VW标牌，后盖组成，标牌饰环的4个卡脚需要通过门盖4个孔压入后盖，由于塑料件本身的特性，在装配过程中会有压不到位的情况，由此会对气囊点爆过程有影响，需要保证出厂的每个门盖都是压到位的，因此开发一台专门用来检测4个卡脚高度的设备是十分重要的，为此本技术设计了一种汽车门盖标牌卡脚高度检测设备。
技术实现思路
本技术突破了现有技术的难题设计了一种汽车门盖标牌卡脚高度检测设备，包括支架，底座，置物台，检测头，其特征在于所述支架中央的平台上固定有底座，通过底座的中央设有导轨，导轨的上端与底座上部的中央相固定，导轨的下端与底座下部的中央相固定，底座上部上表面的中央设有气缸，底座下部上表面的中央固定有气囊壳体仿型夹具，气囊壳体仿型夹具上表面中央固定有固定夹具，底座上部下表面的中央固定有检测装置，检测装置的下部固定有检测头，检测装置的一侧采用连接杆与限位板相连，检测头与固定夹具相对应，检测装置的背部与导轨相配合。所述支架呈“ 6 ”字型，支架底部的四个支脚均固定有滑轮。所述底座为“C”字形。所述固定夹具是由连接板和固定柱体组成，固定柱体通过连接板的中央形成十字形的固定夹具，所述固定柱体的中央设有椭圆形的孔洞，所述连接板的四角均采用螺钉与气囊壳体仿型夹具相固定。所述气囊壳体仿型夹具上表面设有气囊壳体仿型槽，气囊壳体仿型槽的中央开有固定孔。本技术同现有技术相比，采用了气囊壳体仿型夹具，使得检测时气囊可以完整紧密的安装在检测装置中个，避免了检测出现偏差，使得检测结果更为精准，同时本技术装置简单，操作简易，加快了工作的效率，节省了检测时的人力物力，提高了企业的经济收益。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为本技术中固定夹具的结构示意图。图3为本技术中气囊壳体仿型夹具的结构示意图。参见图1，图2，图3，I为支架，2为底座，3为导轨，4为气缸，5为气囊壳体仿型夹具，6为固定夹具，7为检测装置，8为检测头，9为限位板。【具体实施方式】结合附图对本技术作进一步描述。参见图1，图2，图3，本技术设计了一种汽车门盖标牌卡脚高度检测设备，包括支架1，底座2，检测头8，其特征在于:所述支:1中央的平台上固定有底座2，通过底座2的中央设有导轨3，导轨3的上端与底座2上部的中央相固定，导轨3的下端与底座2下部的中央相固定，底座2上部上表面的中央设有气缸4，底座2下部上表面的中央固定有气囊壳体仿型夹具5，气囊壳体仿型夹具5上表面中央固定有固定夹具6，底座2上部下表面的中央固定有检测装置7，检测装置7的下部固定有检测头8，检测装置7的一侧采用连接杆与限位板9相连，检测头8与固定夹具6相对应，检测装置7的背部与导轨3相配合。本技术中支架I呈“6”字型，支架I底部的四个支脚均固定有滑轮。本技术中底座2为“C”字形。本技术中固定夹具6是由连接板10和固定柱体11组成，固定柱体11通过连接板10的中央形成十字形的固定夹具6，所述固定柱体11的中央设有椭圆形的孔洞，所述连接板10的四角均采用螺钉与气囊壳体仿型夹具5相固定。本技术中气囊壳体仿型夹具5上表面设有气囊壳体仿型槽12，气囊壳体仿型槽12的中央开有固定孔。本技术在具体实施中，将需要检测的汽车门盖标牌紧密安装在固定夹具6上，然后启动气缸4，带动检测装置7沿导轨3移动，进行卡脚的检测，若检测结果高于1.8mm则产品合格，取下检测产品，进行下一个产品的检测。【主权项】1.一种汽车门盖标牌卡脚高度检测设备，包括支架，底座，置物台，检测头，其特征在于:所述支架(I)中央的平台上固定有底座(2)，通过底座(2)的中央设有导轨(3)，导轨(3)的上端与底座(2)上部的中央相固定，导轨(3)的下端与底座(2)下部的中央相固定，底座(2 )上部上表面的中央设有气缸(4)，底座(2 )下部上表面的中央固定有气囊壳体仿型夹具(5)，气囊壳体仿型夹具(5)上表面中央固定有固定夹具(6)，底座(2)上部下表面的中央固定有检测装置(7)，检测装置(7)的下部固定有检测头(8)，检测装置(7)的一侧采用连接杆与限位板(9)相连，检测头(8)与固定夹具(6)相对应，检测装置(7)的背部与导轨(3)相配合。2.根据权利要求1所述的一种汽车门盖标牌卡脚高度检测设备，其特征在于:所述支架(I)呈“6”字型，支架(I)底部的四个支脚均固定有滑轮。3.根据权利要求1所述的一种汽车门盖标牌卡脚高度检测设备，其特征在于:所述底座(2)为“C”字形。4.根据权利要求1所述的一种汽车门盖标牌卡脚高度检测设备，其特征在于:所述固定夹具(6)是由连接板(10)和固定柱体(11)组成，固定柱体(11)通过连接板(10)的中央形成十字形的固定夹具(6)，所述固定柱体(11)的中央设有椭圆形的孔洞，所述连接板(10)的四角均采用螺钉与气囊壳体仿型夹具(5)相固定。5.根据权利要求1所述的一种汽车门盖标牌卡脚高度检测设备，其特征在于:所述气囊壳体仿型夹具(5)上表面设有气囊壳体仿型槽(12)，气囊壳体仿型槽(12)的中央开有固定孑L。【专利摘要】本技术涉及汽车安全系统
，具体的讲是一种汽车门盖标牌卡脚高度检测设备,本技术同现有技术相比，采用了气囊壳体仿型夹具，使得检测时气囊可以完整紧密的安装在检测装置中个，避免了检测出现偏差，使得检测结果更为精准，同时本技术装置简单，操作简易，加快了工作的效率，节省了检测时的人力物力，提高了企业的经济收益。【IPC分类】G01B21/08【公开号】CN204944466【申请号】CN201520371588【专利技术人】鲁铭 【申请人】上海天合汽车安全系统有限公司【公开日】2016年1月6日【申请日】2015年6月2日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车门盖标牌卡脚高度检测设备，包括支架，底座，置物台，检测头，其特征在于：所述支架（1）中央的平台上固定有底座（2），通过底座（2）的中央设有导轨（3），导轨（3）的上端与底座（2）上部的中央相固定，导轨（3）的下端与底座（2）下部的中央相固定，底座（2）上部上表面的中央设有气缸（4），底座（2）下部上表面的中央固定有气囊壳体仿型夹具（5），气囊壳体仿型夹具（5）上表面中央固定有固定夹具（6），底座（2）上部下表面的中央固定有检测装置（7），检测装置（7）的下部固定有检测头（8），检测装置（7）的一侧采用连接杆与限位板（9）相连，检测头（8）与固定夹具（6）相对应，检测装置（7）的背部与导轨（3）相配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：鲁铭，
申请(专利权)人：上海天合汽车安全系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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