车载式多功能沥青罐制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载式多功能沥青罐，其挂车（１８）上设置有集装箱（４），该集装箱（４）内设置有沥青罐（１），所述沥青罐（１）上部设置有加料口，其下部通过前阀门（５）和管道与沥青泵（８）的进口端连通，所述沥青泵（８）的出口端通过后阀门（１３）和管道与排料管连接，所述集装箱（４）上侧部设置有沥青入口（２），该沥青入口（２）与沥青罐（１）的加料口位置相对应，所述沥青罐（１）内部设置有加热管道（３），该加热管道（３）的两端与热介质源连通，所述沥青罐（１）下侧部设置有温度仪（１９），用于测量沥青罐（１）中沥青的温度。本实用新型专利技术集沥青（包括乳化沥青）的运输、循环加热、抽取、泵送、管道沥青泵自清等功能为一体，它适用范围广，具有良好的经济效益。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一、
：本技术涉及一种适用于公路建设、公路维护的沥青罐，特别是涉及一种车载式多功能沥青罐。二、技术背景：市场上现有的沥青罐车为了提高运输效率，尽可能的扩大容积，内部不设任何加热管道，该设备仅仅对加热后的沥青进行运输、短时间储存，该设备在装卸沥青时，需要依靠其它设备(如：沥青泵)辅助装卸，一旦罐体内沥青温度降低，沥青粘度增大，不能输送到沥青存储设备和其它使用沥青的设备，重新加热将会非常麻烦。设备本身不具备加热、泵送、自抽功能，沥青长途运输后，自身温度降低，必须采用其它设备周转才能使用。另外，由于一些地方法规规定，不允许沥青罐车行走高速公路，这对沥青的运输使用造成许多不便，增加了运输成本。三、
技术实现思路
：本技术所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种设计新颖、集沥青(包括乳化沥青)的运输、循环加热、抽取、泵送、管道沥青泵自清等功能为一体的车载式多功能沥青罐。本技术的技术方案是：一种车载式多功能沥青罐，包括沥青罐(1)和挂车(18)，所述挂车(18)上设置有集装箱(4)，该集装箱(4)内设置有沥青罐(1)，所述沥青罐(1)上部设置有加料口，其下部通过前阀门(5)和管道与沥青泵(8)的进口端连通，所述沥青泵(8)的出口端通过后阀门(13)和管道与排料管连接，所述集装箱(4)上侧部设置有沥青入口(2)，该沥青入口(2)与沥青罐(1)的加料口位置相对应，所述沥青罐(1)内部设置有加热管道(3)，该加热管道(3)的两端与热介质源连通，所述沥青罐(1)下侧-->部设置有温度仪(19)，用于测量沥青罐(1)中沥青的温度。所述沥青泵(8)与前阀门(5)之间的管道与一个无缝钢管I的一端连通，该无缝钢管I的另一端设置有一个法兰(11)，并且，该无缝钢管I上设置有一个阀门(6)；所述沥青泵(8)与后阀门(13)之间的管道与另一个无缝钢管II的一端连通，该无缝钢管II的另一端与沥青罐(1)的上部连通，并且，该无缝钢管II上设置有另一阀门(10)。所述的无缝钢管I和无缝钢管II之间串接一个清洗箱(12)，该清洗箱(12)的两端分别设置一个阀门(17)，所述清洗箱(12)和阀门(17)与沥青泵(8)形成并联式连接结构。所述所述沥青泵(8)与后阀门(13)之间的管道与排污管的一端连通，并且，该排污管上设置有排放阀(16)。所述加热管道(3)为折返式连续管道，安装于沥青罐(1)内部中心水平面以下位置，所述热介质源为蒸汽、导热油或者沸水。所述集装箱(4)和沥青罐(1)之间的空隙处填充有保温材料层。本技术的有益效果是：1、本技术沥青罐的罐体内设置加热管道，可对乳化沥青、重交沥青进行循环加热，而普通沥青罐车不具备该项功能，这样便于长距离和长时间运输，并且保持一定的温度，沥青不会变得粘稠，便于转运。2、本技术沥青罐的罐体外接有钢丝软管，通过设备自带的发动机可对乳化沥青进行抽取、输送，而普通沥青罐车不具备该项功能。另外，软管和无缝钢管配合可以往罐体内加注沥青，此时沥青入口可以作为人孔，观察沥青加满的程度，十分方便。3、本技术设置有清洗箱，能够对沥青泵和管道进行清洗，防止沥青冷却后阻塞管道。4、本技术沥青罐安装在集装箱内，能够在高速公路上进行运输，提高-->了运输效率，另外罐体和集装箱之间留有空隙，用保温材料进行填充，延长保温时间，节约热源。5、本技术集装箱和挂车通过固定销连接，使用时，可将集装箱吊装固定在挂车上，不用时，可集装箱整体吊下，不占用车辆，提高车辆的使用率。6、本技术适用范围广，销售市场巨大，易于推广实施，具有良好的经济效益。四、附图说明：图1为车载式多功能沥青罐的结构示意图。五、具体实施方式：实施例：参见图1，图中，1---沥青罐，2---沥青入口(加料口)，3---加热管道，4---集装箱，5---前阀门，6---阀门，7---法兰，8---沥青泵，9---法兰，10---阀门，11---法兰，12---清洗箱，13---后阀门，14---法兰，15---固定销，16---排放阀，17---阀门，18---挂车，19---温度仪(量程0～300℃)。车载式多功能沥青罐是集沥青(包括乳化沥青)的运输、循环加热、抽取、泵送、管道沥青泵自清等功能为一体的一种新型设备，弥补了一般沥青车的不足，适用于工地上对沥青的使用需求。当沥青罐需要加料时，沥青入口(加料口)2对准排放沥青设备的放料口，实施加料。如果不能从沥青入口(加料口)2加料，另一种方法是：关闭所有阀门，打开阀门10、阀门6，利用无缝钢管和法兰11相接，启动沥青泵8，此时沥青流经法兰11、阀门6、沥青泵8、阀门10，通过其相接的另一个无缝钢管，在沥青罐1的右上部进入沥青罐1，通过沥青入口2观察沥青是否加满。当需要从沥青罐1中向外抽取沥青时，关闭所有阀门，利用排料管和法兰14相连接，开启前阀门5、后阀门13，启动沥青泵8，此时沥青通过前阀门5、沥青泵8、后阀门13和排料管流向使用沥青的设备。-->当沥青温度降低时(可通过温度仪19检测)，利用加热管道3进行加热(该加热管道利用无缝钢管焊接而成，使用前应对焊缝进行检漏)，加热介质分为蒸汽、导热油和中压沸水三种：1、利用蒸汽加热时，蒸汽管道和法兰9相连，法兰7连接疏水阀。2、用导热油进行加热时，导热油进油管路连接法兰9，回油管路连接法兰7，形成一个闭循环。3、中压沸水连接和第2条一样。注意：三种加热方式在选用时，应坚持使用其中一种，不可交叉使用。当加热乳化沥青时选用第1、2、3种方式进行，加热沥青时选用第3种方式进行。当沥青泵8长时间不用时，关闭所有阀门，然后打开排放阀16，把沥青泵8和管道中的沥青向外排放，当沥青排放干净后，关闭排放阀16，打开阀门17，往清洗箱12中加入柴油，为了节约柴油，加入的柴油至清洗箱12的一半或着根据经验更少，启动沥青泵8进行沥青泵8的清洗工作，循环10分钟后，关闭阀门17，打开排放阀16，放空沥青泵8中的柴油，为了防止污染，柴油不得随意抛弃，集中回收。为了使加热后的沥青能够长时间保温，沥青罐1外壁、管道、前阀门5、阀门6、阀门10、后阀门13、沥青泵8需用保温材料进行保温，保温材料的厚度参照设计手册。功能介绍：1、循环加热功能：加热管道3安装于罐体内部中心水平平面以下位置，根据需要加热沥青的最大重量确定加热面积，选用DN50无缝钢管焊接，为了保证焊缝的气密性，采用6kg压缩空气进行打压、检漏试验。可以把加热管道3设置成2层或者3层，可以选用多种加热介质，乳化沥青的加热可采用中压沸水、3公斤蒸汽加热，重交沥青可采用导热油加热。公路施工时，沸水、3公斤蒸汽热源容易找到，选用锅炉即可。导热油加热时，必须在导热油加热系统的地方才可使用，加热介质通过罐体内加热管道3对乳化沥青或者重交沥青进行加热，罐体外设置温度仪19，以便观察加热温度。沸水、导热油作为加热介质必须在-->进、回路上设置控制阀门，3公斤蒸汽作为加热介质只设进口，出口只需设置一个疏水阀(和法兰7连接)排除冷凝水。加热乳化沥青时，启动汽油发动机(或电动机，图中未显示)，通过皮带带动沥青泵8并，开启相应的阀门，为了防止乳化沥青的破乳、变性，必须调整到合适的转速进行循环加热，即可对乳化沥青进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载式多功能沥青罐，包括沥青罐（１）和挂车（１８），其特征在于：所述挂车（１８）上设置有集装箱（４），该集装箱（４）内设置有沥青罐（１），所述沥青罐（１）上部设置有加料口，其下部通过前阀门（５）和管道与沥青泵（８）的进口端连通，所述沥青泵（８）的出口端通过后阀门（１３）和管道与排料管连接，所述集装箱（４）上侧部设置有沥青入口（２），该沥青入口（２）与沥青罐（１）的加料口位置相对应，所述沥青罐（１）内部设置有加热管道（３），该加热管道（３）的两端与热介质源连通，所述沥青罐（１）下侧部设置有温度仪（１９），用于测量沥青罐（１）中沥青的温度。

【技术特征摘要】
1.一种车载式多功能沥青罐，包括沥青罐(1)和挂车(18)，其特征在于：所述挂车(18)上设置有集装箱(4)，该集装箱(4)内设置有沥青罐(1)，所述沥青罐(1)上部设置有加料口，其下部通过前阀门(5)和管道与沥青泵(8)的进口端连通，所述沥青泵(8)的出口端通过后阀门(13)和管道与排料管连接，所述集装箱(4)上侧部设置有沥青入口(2)，该沥青入口(2)与沥青罐(1)的加料口位置相对应，所述沥青罐(1)内部设置有加热管道(3)，该加热管道(3)的两端与热介质源连通，所述沥青罐(1)下侧部设置有温度仪(19)，用于测量沥青罐(1)中沥青的温度。2、根据权利要求1所述的车载式多功能沥青罐，其特征在于：所述沥青泵(8)与前阀门(5)之间的管道与一个无缝钢管I的一端连通，该无缝钢管I的另一端设置有一个法兰(11)，并且，该无缝钢管I上设置有一个阀门(6)；所述沥青泵(8)与后阀门(13)之间的管道...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹晓新，郭敬业，
申请(专利权)人：河南通和高速公路养护工程有限责任公司，郭敬业，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]