一种防止抱轴的衬套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防止抱轴的衬套，属于机械设计领域。所述的衬套安装在机体与转动轴之间，包括压接段(1)与套筒(2)，在所述套筒(2)的内表面沿周向方向开有内环槽(2-1)，在所述套筒(2)的外表面沿周向方向开有外环槽(2-2)，所述内环槽(2-1)与所述外环槽(2-2)错位压接，所述套筒(2)的内表面指所述套筒(2)与所述转动轴(3)连接的一面，所述套筒(2)的外表面指所述套筒(2)与所述机体(4)连接的一面。通过在衬套圆柱面的内外侧开槽，既能通过保持原有的衬套间隙来保证转动副的运动精度，又能避免抱轴现象的发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械设计领域，具体涉及一种机械转动副中的衬套结构设计技术。
技术介绍
衬套的作用是避免轴直接和座孔对磨，减少对轴的损害起到保付轴的作用，使轴在衬套内做往复和旋转运动。比如在发动机的传动轴与机体之间，通常设置有衬套用来保护传动轴，并减少传动轴与机体之间的磨损。现有技术中，转动连接副间通常装有一个圆柱形衬套，其作用是工作中利用衬套自身的磨损保护转动副，从而达到降低成本的目的。一般来说，衬套与座采用过盈配合，而与轴采用间隙配合，因为无论怎么样还是无法避免磨损的，只能延长寿命，然而，在高温等特殊工况下，转动副经常出现由于转动副的线膨胀系数不同导致其配合关系出现过盈，进而发生抱轴现象。
技术实现思路
为了解决上述问题，在保证转动副运动精度且不改变转动副材料的前提下，避免抱轴现象的发生。本技术提出了一种防止抱轴的衬套，主要包括压接段与套筒，在所述套筒的内表面沿周向方向开有内环槽，在所述套筒的外表面沿周向方向开有外环槽，所述内环槽与所述外环槽错位压接，所述套筒的内表面指所述套筒与所述转动轴连接的一面，所述套筒的外表面指所述套筒与所述机体连接的一面。优选的是，所述内环槽与外环槽的数量相差一个。在上述方案中优选的是，所述内环槽的数量至少为2个。在上述方案中优选的是，所述外环槽的数量至少为I个。在上述方案中优选的是，所述外环槽的槽深不少于所述衬套与机体热膨胀变化量。在上述方案中优选的是，所述内环槽的槽深不少于所述衬套与转动轴热膨胀变化量。本技术提供的衬套可以直接应用于转动副间衬套结构设计，结构简单、巧妙且实用。在不改变转动副材料的前提下，在衬套圆柱面的内外侧开槽，既能通过保持原有的衬套间隙来保证转动副的运动精度，又能避免抱轴现象的发生。【附图说明】图1是按照本技术防止抱轴的衬套的一优选实施例的结构示意图。其中，1-压接段；2-套筒；3_转动轴；4-机体；2_1为内环槽；2_2为外环槽。【具体实施方式】为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护沮围的限制。本技术提供了一种防止抱轴的衬套，安装在机体与转动轴之间，如图1所示，其包括压接段I与套筒2，其中，压接段I用以限制衬套的上下移动，套筒2位于机体4与转动轴3之间，应当理解的是，这里的机体4不限于发动机机体，其可以为需要与转动轴转动连接的任意设备，本实施例中，在原有的衬套基础上，进行套筒结构上的改进，主要包括在所述套筒2的内表面沿周向方向开有内环槽2-1，在所述套筒2的外表面沿周向方向开有外环槽2-2，所述内环槽2-1与所述外环槽2-2错位压接，所述套筒2的内表面指所述套筒2与所述转动轴3连接的一面，所述套筒2的外表面指所述套筒2与所述机体4连接的一面。应当理解的是，上述错位压接具体形式参考图1所示，在衬套的某一段，自上而下来看，首先包括一个内环槽2-1，之后包括一个外环槽2-2，最后包括另一个内环槽2-1，其中，第一个内环槽2-1与外环槽2-2在水平方向上存在一个交叠环槽，意即在某一水平位置上，既包括内环槽又包括外环槽，同理，外环槽2-2与第二个内环槽2-1也存在相互重叠的部分，可以理解的是，如果还存在第η个外环槽的话，其必然与相连的第η个内环槽以及第η+1个内环槽存在相互重叠部分。外了保证内、外环槽可以相互错位，本实施例中，所述内环槽2-1与外环槽2-2的数量相差一个。比如内环槽2-1有4个，则外环槽2-2有5个，或者与之相反，在一个备选实施方式中，由于传动轴的转动快、温度高等原因，应尽量设计与其相邻的内环槽2-1的数量多于与其不相邻的外环槽2-2的数量，保证当传动轴3的热量传递给衬套时，衬套具有较为充足的膨胀空间。基于上述原因，本实施例中，将所述内环槽2-1的数量设置为至少2个，所述外环槽2-2的数量设置为至少I个。或者，内、外环槽的数量由衬套的膨胀量决定，具体的，在保证衬套强度的同时，所述外环槽2-2的槽深在设计时，应不少于所述衬套与机体4之间的热膨胀变化量。同理，所述内环槽2-1的槽深不少于所述衬套与转动轴3之间的热膨胀变化量，这样，当传动轴高速转动时，其产生的热量传递给衬套及机体后，三者之间的膨胀量将会得到充分的释放空间，进而避免了衬套产生抱轴现象。通过本技术提供的防止抱轴的衬套，在保证转动副运动精度的同时，避免了衬套抱轴现象的发生。其在不改变转动副材料的前提下，在衬套圆柱面的内外侧开槽，既能通过保持原有的衬套间隙来保证转动副的运动精度，又能避免抱轴现象的发生，结构简单实用。最后需要指出的是:以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。【主权项】1.一种防止抱轴的衬套，安装在机体与转动轴之间，包括压接段(I)与套筒(2)，其特征在于:在所述套筒(2)的内表面沿周向方向开有内环槽(2-1)，在所述套筒(2)的外表面沿周向方向开有外环槽(2-2)，所述内环槽(2-1)与所述外环槽(2-2)错位压接，所述套筒(2)的内表面指所述套筒(2)与所述转动轴(3)连接的一面，所述套筒(2)的外表面指所述套筒(2)与所述机体(4)连接的一面。2.如权利要求1所述的防止抱轴的衬套，其特征在于:所述内环槽(2-1)与外环槽(2-2)的数量相差一个。3.如权利要求1所述的防止抱轴的衬套，其特征在于:所述内环槽(2-1)的数量至少为2个。4.如权利要求1所述的防止抱轴的衬套，其特征在于:所述外环槽(2-2)的数量至少为I个。5.如权利要求1所述的防止抱轴的衬套，其特征在于:所述外环槽(2-2)的槽深不少于所述衬套与机体(4)热膨胀变化量。6.如权利要求1所述的防止抱轴的衬套，其特征在于:所述内环槽(2-1)的槽深不少于所述衬套与转动轴(3)热膨胀变化量。【专利摘要】本技术公开了一种防止抱轴的衬套，属于机械设计领域。所述的衬套安装在机体与转动轴之间，包括压接段(1)与套筒(2)，在所述套筒(2)的内表面沿周向方向开有内环槽(2-1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防止抱轴的衬套，安装在机体与转动轴之间，包括压接段(1)与套筒(2)，其特征在于：在所述套筒(2)的内表面沿周向方向开有内环槽(2‑1)，在所述套筒(2)的外表面沿周向方向开有外环槽(2‑2)，所述内环槽(2‑1)与所述外环槽(2‑2)错位压接，所述套筒(2)的内表面指所述套筒(2)与所述转动轴(3)连接的一面，所述套筒(2)的外表面指所述套筒(2)与所述机体(4)连接的一面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王华，韩方军，张新强，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所，
类型：新型
国别省市：辽宁;21