商用车车架分层防护型储运塑料垫架制造技术

本实用新型专利技术提供一种商用车车架分层防护型储运塑料垫架，包括横梁、垫块垫架是由塑料一次成形的两片对称组成，每片由横梁（２）及其一端的垫块（１）组成，横梁上排列有多组连接孔（２．１），垫块上下表面是垫块平面（１．１），垫块平面（１．１）内侧靠近横梁端设上下限位凸台（１．２），两片的横梁通过其连接孔由螺栓（３）连接。垫架垫块部分是镂空结构，镂空孔（４）垂直于垫块平面。横梁的两片接触面是平面（２．２），另一面的横截面形状为双峰形，两峰（２．３）之间为圆形峰谷（２．４）。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种商用车车架分层防护型储运塑料垫架，是用于 商用车车架分层防护型储存、隔离运输的塑料垫架。背聚技术商用车车架涂装完成后，需要分层防护型储存、隔离运输。目前商 用车车架涂装完成后无特定防护隔离装置，防护隔离装置设计方案中多 采用铁制结构或木制结构，铁制结构或木制结构的防护隔离装置通用性 不强，生产成本高，操作工人使用中劳动强度大，损坏频次高。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种商用车车架分层防护型储运塑料垫 架，对分层防护型储存、隔离运输装置进行改进，以达到多品种通用设 计、降低操作工人劳动强度、降低成本的目的。本技术的技术方案本技术的商用车车架分层防护型储运 塑料垫架包括横梁、垫块，其垫架是由塑料一次成形的两片对称组成， 每片由横梁2及其一端的垫块1组成，横梁上排列有多组连接孔2.1，垫 块上下表面是垫块平面1.1,垫块平面1.1内侧靠近横梁端设上下限位凸 台1.2,两片的横梁通过其连接孔由螺栓3连接。所述的商用车车架分层防护型储运塑料垫架，其垫架垫块部分是镂 空结构，镂空孔4垂直于垫块平面1.1。所述的商用车车架分层防护型储运塑料垫架，其横梁的两片接触面 是平面2.2，另一面的横截面形状为双峰形，两峰2.3之间为圆形峰谷2.4。所述的商用车车架分层防护型储运塑料垫架，横梁的宽为100 140咖，波峰高20 30rnrn，波谷高10 20mm。垫块长180 220mm，高100 130mm;限位凸台长60 80腿，髙出 垫块平面20 30 ram。本技术的有益效果塑料垫架采用两片连接而成，对于模具的投入可减少，对于车架不 同品种的适应性更适合调节。方便多辆车驾分层防护隔离储运，实用性 强，操作简单、劳动强度小具有很强的使用价值。塑料垫架采用镂空结构，总重量为4.5Kg,操作工人使用中举升强 度降低。塑料垫架采用塑料接触面，车架装卸冲击噪音控制在低于60分贝。塑料垫架釆用全塑料结构并压印型号及生产日期，易于区分塑料老 化周期及塑料垫架对不同车架品种的使用型号，回收、存放方便。附图说明图1为本技术总体结构示意图。图2是图1的侧视A-A剖视图。 图3是图1的俯视图。 图4是图2的B-B剖视图。 图5是单片俯视图。 图6是图5的A-A剖视图。 图7是图6C-C剖视图。图8、图9是本技术的分层防护型储存、隔离运输示意图。具体实施方式图1为本技术总体结构示意图、图2是图1的侧视A-A剖视图、 图3是图1的俯视图本技术包括横梁、垫块，垫架是由塑料一次 成形的两片对称组成，每片由横梁2及其一端的垫块1组成，横梁2上 排列有多组连接孔2.1，垫块1上下表面是垫块平面1.1，垫块平面1.1 内侧靠近横梁端设上下限位凸台1.2，两片的横梁通过其连接孔由螺栓3 连接。其垫块部分是镂空结构。4是镂空孔，镂空孔垂直于垫块平面1.1。 图5是单片俯视图、图6是图5的A-A剖视图 横梁的宽为100 140mm，波峰高20 30ran，波谷高10 20ram。 垫块长180 220mm，高100 130mm;限位凸台长60 80iran，高出 垫块平面20 30。图4是图2的B-B剖视图、图7是图6C-C剖视图 横梁的两片接触面是平面2.2，另一面的横截面形状为双峰形，双峰 2.3之间为圆形峰谷2.4。峰谷2.4的R-7 8mm。横梁2上排列的连接 孔2.1每组两个沿宽度方向排列。针对上述目的，本技术还提出一种轻型塑料材料(HDPC与玻 纤强化)代替铁制或木制材料，车架垫架可采用注塑镂空结构减轻重量， 车架翼面与垫架垫块平面1.1接触，内侧由限位凸台1.2限位，防止车架 侧向滑移。另外还可以对分层防护型储存、隔离运输装置更进一步的改进是 在分层防护型储存、隔离运输塑料装置的连接处压印型号及生产日期。 图8、图9是本技术的分层防护型储存、隔离运输示意图。 在图8中， 一台车架水平放置后，在其车架前后悬置中心位置各放 置一个本技术产品，本技术产品的四个平面又处于同一平面。图9是多层叠放示意图，在下层的车架上前后悬置中心位置各放置 一个垫架，在垫架上再放置一台车架，依此法分层放置，每摞最多不超 过七台车架。权利要求1.一种商用车车架分层防护型储运塑料垫架，包括横梁、垫块，其特征在于垫架是由塑料一次成形的两片对称组成，每片由横梁(2)及其一端的垫块(1)组成，横梁上排列有多组连接孔(2.1)，垫块上下表面是垫块平面(1.1)，垫块平面(1.1)内侧靠近横梁端设上下限位凸台(1.2)，两片的横梁通过其连接孔由螺栓(3)连接。2. 根据权利要求1所述的商用车车架分层防护型储运塑料垫架，其 特征在于垫架垫块部分是镂空结构，镂空孔(4)垂直于垫块平面。3. 根据权利要求1或2所述的商用车车架分层防护型储运塑料垫 架，其特征在于横梁的两片接触面是平面(2.2)，另一面的横截面形 状为双峰形，两峰(2.3)之间为圆形峰谷(2.4)。4. 根据权利要求1或2所述的商用车车架分层防护型储运塑料垫 架，其特征在于横梁的宽为100 140mra，波峰高20 30mm，波谷高 10 20咖。5. 根据权利要求1或2所述的商用车车架分层防护型储运塑料垫 架，其特征在于垫块长180 220mm，高100 130mm;限位凸台长60 80mm,高出垫块平面20 30 mm。专利摘要本技术提供一种商用车车架分层防护型储运塑料垫架，包括横梁、垫块垫架是由塑料一次成形的两片对称组成，每片由横梁(2)及其一端的垫块(1)组成，横梁上排列有多组连接孔(2.1)，垫块上下表面是垫块平面(1.1)，垫块平面(1.1)内侧靠近横梁端设上下限位凸台(1.2)，两片的横梁通过其连接孔由螺栓(3)连接。垫架垫块部分是镂空结构，镂空孔(4)垂直于垫块平面。横梁的两片接触面是平面(2.2)，另一面的横截面形状为双峰形，两峰(2.3)之间为圆形峰谷(2.4)。文档编号B65D85/68GK201023812SQ20062017271公开日2008年2月20日 申请日期2006年12月28日 优先权日2006年12月28日专利技术者姜世秀, 戈 张, 曾宪明, 李明忠, 赵久玉, 帆 陈 申请人:东风汽车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种商用车车架分层防护型储运塑料垫架，包括横梁、垫块，其特征在于：垫架是由塑料一次成形的两片对称组成，每片由横梁（２）及其一端的垫块（１）组成，横梁上排列有多组连接孔（２．１），垫块上下表面是垫块平面（１．１），垫块平面（１．１）内侧靠近横梁端设上下限位凸台（１．２），两片的横梁通过其连接孔由螺栓（３）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈帆，张戈，曾宪明，姜世秀，赵久玉，李明忠，
申请(专利权)人：东风汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83[]