【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种运输工具的自动保护装置，尤其是一种应用于自行车、摩托车等两轮车上的侧翻保护装置。
技术介绍
众所周知，造成自行车、摩托车等两轮交通工具的交通事故原因主要有以下几点:(一)自身稳定性差、(二)自身保护性能差、(三)没有专用的行驶车道、(四)行驶速度快等。事故特点主要集中在侧翻事故、追尾事故和碰刮事故等。其中，侧翻事故主要是因为在转弯时车速过快、控制不稳造成的，使车辆发生向内侧或外侧侧滑的事故。在发生侧翻事故时，骑乘者在侧翻发生时大多会被侧翻车辆压在撤下或被抛出车外，造成严重的摔伤或擦伤。因为侧翻事故属于突发状况，过程经历的时间极短，约为0.2秒，因此很难进行预计和防护。目前，市场上主要的防护手段是在两轮车的车体上安装橡胶减震或缓冲护垫。但是，在发生侧翻事故时，上述保护手段仍然无法对骑乘者的手臂、腿部、头部进行有效保护。为此，人们有必要设计一套能够实时监控车速且在侧翻时提供有效反应的保护装置，在侧翻事故发生时降低人体受伤几率。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种安装简便、超速报警、自动检测车速、保护措施完善的两轮车侧翻自动保护装置。为实现上述目的...
【技术保护点】
一种两轮车侧翻自动保护装置，其特征在于：所述装置由高压储气瓶、电磁阀、倾角传感器、速度传感器、微处理器、报警器、气筒、活塞及气动支撑杆组成；其中，高压储气瓶与气筒相通连接，在高压储气瓶与气筒连接处安装电磁阀，在气筒的内部安装活塞，活塞下方与气动支撑杆固接，活塞和气动支撑杆嵌套安装在气筒内部；微处理器的信号输入端串口连接倾角传感器和速度传感器，微处理器的信号输出端串口连接电磁阀和报警器，电池模块与微处理器相连为系统供电；在气筒顶部的侧壁上铰接安装连接件。
【技术特征摘要】
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