一种行人小腿保护装置及车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种行人小腿保护装置，属于行人被动安全领域。所述行人小腿保护装置安装在前保险杠处，包括底部中面罩和小腿保护梁，所述底部中面罩和所述前保险杠线下分装在一起并形成前保险杠总成，所述小腿保护梁与所述前保险杠总成相匹配且它们的匹配关系为X向匹配。本实用新型专利技术还提供了一种车辆，包括上述行人小腿保护装置。本实用新型专利技术通过提供上述结构，能够有效达到方便安装前保险杠，前保险杠与小腿保护梁匹配方便和小腿防护梁实际碰撞区域不会靠后等效果，且该行人小腿保护装置具有结构简单、安装方便、行人保护效果较好的优点，同时具有较高的实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及行人被动安全领域，特别是涉及一种行人小腿保护装置及车辆。
技术介绍
在汽车与行人发生碰撞时，行人小腿主要与汽车保险杠、进风口挡板、灯具、翼子板、发动机罩等部件接触，汽车的这些零部件由硬质非金属材料成型或钢板冲压成型，其相对刚度都很大，相反，与之碰撞的行人小腿刚性较小，极易受到伤害，为此，目前主要通过在车辆中设置小腿保护装置以保护行人。图1是现有技术的行人小腿保护装置的示意图。行人小腿保护装置为伸入到前保险杠1小腿区域内的小腿防护梁3。其中，底部中面罩2抵顶前保险杠1的顶端侧面。实际安装中存在如下困难：第一，由于小腿防护梁3是预先固定在水箱框架或者车辆前端模块上，然后再进行前保险杠1的安装，安装中需保证小腿防护梁3顺利伸入，由此带来前保险杠1安装困难的问题。第二，由于小腿防护梁3与前保险杠1形成Z向匹配，两者之间容易出现干涉问题，为避免出现干涉问题，须增加两者之间的间隙，由此也给装配带来了更大的困难。第三，小腿防护梁3无法伸进前保险杠1小腿区域的最内侧，由此造成小腿防护梁3的实际碰撞区域X向靠后。
技术实现思路
本技术的一个目的是为了解决现有技术中的小腿保护装置存在着安装前保险杠困难、匹配困难和实际碰撞区域靠后等缺陷，而提供一种行人小腿保护装置。针对上述技术目的，本技术提供了一种行人小腿保护装置，安装在前保险杠处，包括：底部中面罩和小腿保护梁，所述底部中面罩和所述前保>险杠线下分装在一起并形成前保险杠总成，所述小腿保护梁与所述前保险杠总成相匹配且它们的匹配关系为X向匹配。进一步地，所述底部中面罩直接填充在所述前保险杠的小腿区域内，并与所述前保险杠保留间隙。作为优选，所述底部中面罩为盒状结构。作为优选，所述小腿保护梁直接搭接于所述底部中面罩处。作为优选，所述小腿保护梁按照位置分为前端和后端，所述前端为平躺的王字型结构，所述后端为连接在所述王字型结构后部底面的一字型结构。本技术的另一个目的是为了提供一种车辆，包括前保险杠，以及安装在前保险杠处的行人小腿保护装置，所述行人小腿保护装置包括底部中面罩和小腿保护梁，所述底部中面罩和所述前保险杠在线下分装在一起并形成前保险杠总成，所述小腿保护梁与所述前保险杠总成相匹配且它们的匹配关系为X向匹配。进一步地，所述底部中面罩直接填充在所述前保险杠的小腿区域内，并与所述前保险杠保留间隙。作为优选，所述底部中面罩为盒状结构。作为优选，所述小腿保护梁直接搭接于所述底部中面罩处。作为优选，所述小腿保护梁按照位置分为前端和后端，所述前端为平躺的王字型结构，所述后端为连接在所述王字型结构后部底面的一字型结构。本技术的行人小腿保护装置采用由小腿保护梁、底部中面罩和前保险杠组成的行人小腿保护装置，能够达到方便安装前保险杠，前保险杠与小腿保护梁匹配容易和小腿防护梁实际碰撞区域不会靠后的效果，且具有结构简单、安装方便、行人保护效果较好的优点，同时具有较高的实用性。进而使得包括所述行人小腿保护装置的车辆，具有结构简单、安装方便、行人保护效果较好的优点，同时具有较高的实用性。附图说明后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本技术的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：图1是现有技术行人小腿保护装置的示意图；图2是根据本技术一个实施例的行人小腿保护装置的示意图。具体实施方式实施例1图2是根据本技术一个实施例的行人小腿保护装置的示意图。如图2所示，所述行人小腿保护装置安装在前保险杠4处，所述行人小腿保护装置包括底部中面罩和小腿保护梁，所述底部中面罩5和所述前保险杠4线下分装在一起并形成前保险杠总成，所述小腿保护梁6按照位置分为前端和后端，所述前端为平躺的王字型结构，所述后端为连接在所述王字型结构后部底面的一字型结构。需要说明的是，图2是所述行人小腿保护装置沿Z向的断面示意图，在实际应用中，所述王字型结构内部还会布置一些加强筋，以增强小腿保护梁的强度；同时，在所述王字型结构后部底面的一字型结构，为小腿梁中间安装部分，该区域位于水箱下横梁或者前端模块下部。在所述行人小腿保护装置的安装过程中，为避免前保险杠4安装困难问题，前保险杠4的小腿区域内的空间直接由底部中面罩5填充，且为了所述空间被充分填充，所述底部中面罩为盒状结构，由此，小腿防护梁6直接搭接于所述底部中面罩5处，如此，就避免了小腿防护梁6直接前伸并插入所述前保险杠4的小腿区域内，解决了前保险杠4安装的一部分困难。同时，为避免所述前保险杠4与小腿防护梁6之间的干涉问题并使得两者的匹配更加容易，所述小腿防护梁6与所述保险杠总成的匹配关系为X向匹配，由此，即可在保证前保险杠总成与小腿防护梁6之间匹配的基础上降低干涉风险，也为前保险杠总成的安装降低了一定的困难。进一步地，所述行人小腿保护装置安装好以后，如图2所示，底部中面罩5与前保险杠4保留有很小的间隙，如此，即可保证小腿防护梁6的实际碰撞区域不会后移，也就充分发挥了小腿防护梁6保护小腿的作用。综上，本技术的行人小腿保护装置，通过各部件组装与匹配，能够达到方便安装前保险杠，前保险杠与小腿保护梁匹配容易和小腿防护梁实际碰撞区域不会靠后的效果，且具有结构简单、安装方便、行人保护效果较好的优点，同时具有较高的实用性。实施例2参见图2，本技术还提供了一种车辆，所述车辆可以包括前保险杠4，以及安装在前保险杠4处的行人小腿保护装置，所述行人小腿保护装置包括底部中面罩和小腿保护梁，所述底部中面罩5和所述前保险杠4线下分装在一起并形成前保险杠总成，所述小腿保护梁6按照位置分为前端和后端，所述前端为平躺的王字型结构，所述后端为连接在所述王字型结构后部底面的一字型结构。需要说明的是，图2是所述行人小腿保护装置沿Z向的断面示意图，在实际应用中，所述王字型结构内部还会布置一些加强筋，以增强小腿保护梁的强度；同时，在所述王字型结构后部底面的一字型结构，为小腿保护梁中间安装部分，该区域位于水箱下横梁或者前端模块下部。在所述行人小腿保护装置的安装过程中，为避免前保险杠4安装困难问题，前保险杠4的小腿区域内的空间直接由底部中面罩5填充，且为了所述空间被充分填充，所述底部中面罩为盒状结构，由此，小腿防护梁6直接搭接于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行人小腿保护装置，安装在前保险杠处，其特征在于，所述行人小腿保护装置包括底部中面罩和小腿保护梁，所述底部中面罩和所述前保险杠线下分装在一起并形成前保险杠总成，所述小腿保护梁与所述前保险杠总成相匹配且它们的匹配关系为X向匹配。

【技术特征摘要】
1.一种行人小腿保护装置，安装在前保险杠处，其特征在于，所述行人小
腿保护装置包括底部中面罩和小腿保护梁，所述底部中面罩和所述前保险杠线
下分装在一起并形成前保险杠总成，所述小腿保护梁与所述前保险杠总成相匹
配且它们的匹配关系为X向匹配。
2.根据权利要求1所述的行人小腿保护装置，其特征在于，所述底部中面
罩直接填充在所述前保险杠的小腿区域内，并与所述前保险杠保留间隙。
3.根据权利要求1所述的行人小腿保护装置，其特征在于，所述底部中面
罩为盒状结构。
4.根据权利要求1所述的行人小腿保护装置，其特征在于，所述小腿保护
梁直接搭接于所述底部中面罩处。
5.根据权利要求1-4任一项中所述的行人小腿保护装置，其特征在于，所
述小腿保护梁按照位置分为前端和后端，所述前端为平躺的王字型结构，所述
后端为连接在所述王字型结构后部底面的一字型...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴亚朋，陈贝，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33