本实用新型专利技术涉及一种混合动力起重机节能系统，它包括柴油机，柴油机连接有交流发电机、发电机A和发电机B，交流发电机连接有整流器A和升压器，整流器A连接有回转电动机，整流器B连接有储能单元，发电机A连接有变幅装置的主电机A，主电机A连接有辅电机A，变幅装置连接有充电控制器A，充电控制器A连接到储能单元，发电机B连接有起升装置的主电机B，主电机B连接有辅电机B，起升装置连接有充电控制器B，充电控制器B连接有储能单元，发电机B还连接有行走电机，柴油机还连接有转速监测器；本实用新型专利技术具有结构合理、使用方便、有效节能、能源利用效率高、经济效益好的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于起重机
，具体涉及一种起重机节能系统，特别涉及一种混合动力起重机节能系统。
技术介绍
起重机是具有典型位能性负载特征的工程机械，当工作负载下降时会释放大量的势能，内燃机驱动的起重机怠速运转时也存在无功状态的能量损耗，实践表明，起重机在工作过程中的能量利用率不足40%，大量的能量耗费在工作过程的无功功率状态，如何将大量的耗费能量进行回收再利用是起重机械领域节能减排研究的热点问题；因此，提供一种结构合理、使用方便、有效节能、能源利用效率高、经济效益好的混合动力起重机节能系统是非常有必要的。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构合理、使用方便、有效节能、能源利用效率高、经济效益好的混合动力起重机节能系统。本技术的目的是这样实现的:一种混合动力起重机节能系统，它包括柴油机，所述的柴油机连接有交流发电机、发电机A和发电机B，所述的交流发电机连接有整流器A和升压器，所述的整流器A连接有回转电动机，所述的整流器B连接有储能单元，所述的发电机A连接有变幅装置的主电机A，所述的主电机A连接有辅电机A，所述的变幅装置连接有充电控制器A，所述的充电控制器A连接到储能单元，所述的发电机B连接有起升装置的主电机B，所述的主电机B连接有辅电机B，所述的起升装置连接有充电控制器B，所述的充电控制器B连接有储能单元，所述的发电机B还连接有行走电机，所述的柴油机还连接有转速监测器。所述的发电机A和发电机B均为他励直流发电机。所述的主电机A和主电机B均为变矩直流电动机。所述的整流器A和整流器B均为晶闸管整流器。所述的储能单元为超级电容模组。本技术的有益效果:本技术采用柴油机，柴油机可以驱动交流发电机、发电机A和发电机B，由于行走电机不会与起升装置、变幅装置同时工作，且工作频率不及起升装置内的电机与变幅装置内的电机，因此行走电机与起升装置共用发电机B，发电机与电机直接连接驱动，起升、变幅装置可由各自发电机单独驱动；本技术采用储能单元，可以将无功状态时的能量进行存储，储能单元内的电量可以供给给辅电机A和辅电机B，可以起到节能减排的作用，并且降低了起重机的使用成本；本技术具有结构合理、使用方便、有效节能、能源利用效率高、经济效益好的优点。 【附图说明】图1是本技术一种混合动力起重机节能系统的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的说明。实施例1如图1所示，一种混合动力起重机节能系统，它包括柴油机，所述的柴油机连接有交流发电机、发电机A和发电机B，所述的交流发电机连接有整流器A和升压器，所述的整流器A连接有回转电动机，所述的整流器B连接有储能单元，所述的发电机A连接有变幅装置的主电机A，所述的主电机A连接有辅电机A，所述的变幅装置连接有充电控制器A，所述的充电控制器A连接到储能单元，所述的发电机B连接有起升装置的主电机B，所述的主电机B连接有辅电机B，所述的起升装置连接有充电控制器B，所述的充电控制器B连接有储能单元，所述的发电机B还连接有行走电机，所述的柴油机还连接有转速监测器。本技术采用柴油机，柴油机可以驱动交流发电机、发电机A和发电机B，由于行走电机不会与起升装置、变幅装置同时工作，且工作频率不及起升装置内的电机与变幅装置内的电机，因此行走电机与起升装置共用发电机B，发电机与电机直接连接驱动，起升、变幅装置可由各自发电机单独驱动；本技术采用储能单元，可以将无功状态时的能量进行存储，储能单元内的电量可以供给给辅电机A和辅电机B，可以起到节能减排的作用，并且降低了起重机的使用成本；本技术具有结构合理、使用方便、有效节能、能源利用效率高、经济效益好的优点。实施例2如图1所示，一种混合动力起重机节能系统，它包括柴油机，所述的柴油机连接有交流发电机、发电机A和发电机B，所述的交流发电机连接有整流器A和升压器，所述的整流器A连接有回转电动机，所述的整流器B连接有储能单元，所述的发电机A连接有变幅装置的主电机A，所述的主电机A连接有辅电机A，所述的变幅装置连接有充电控制器A，所述的充电控制器A连接到储能单元，所述的发电机B连接有起升装置的主电机B，所述的主电机B连接有辅电机B，所述的起升装置连接有充电控制器B，所述的充电控制器B连接有储能单元，所述的发电机B还连接有行走电机，所述的柴油机还连接有转速监测器。所述的发电机A和发电机B均为他励直流发电机。所述的主电机A和主电机B均为变矩直流电动机。所述的整流器A和整流器B均为晶闸管整流器。所述的储能单元为超级电容模组。本技术采用柴油机，柴油机可以驱动交流发电机、发电机A和发电机B，由于行走电机不会与起升装置、变幅装置同时工作，且工作频率不及起升装置内的电机与变幅装置内的电机，因此行走电机与起升装置共用发电机B，发电机与电机直接连接驱动，起升、变幅装置可由各自发电机单独驱动；本技术采用储能单元，可以将无功状态时的能量进行存储，储能单元内的电量可以供给给辅电机A和辅电机B，可以起到节能减排的作用，并且降低了起重机的使用成本；本技术具有结构合理、使用方便、有效节能、能源利用效率高、经济效益好的优点。【主权项】1.一种混合动力起重机节能系统，它包括柴油机，其特征在于:所述的柴油机连接有交流发电机、发电机A和发电机B，所述的交流发电机连接有整流器A和升压器，所述的整流器A连接有回转电动机，所述的整流器B连接有储能单元，所述的发电机A连接有变幅装置的主电机A，所述的主电机A连接有辅电机A，所述的变幅装置连接有充电控制器A，所述的充电控制器A连接到储能单元，所述的发电机B连接有起升装置的主电机B，所述的主电机B连接有辅电机B，所述的起升装置连接有充电控制器B，所述的充电控制器B连接有储能单元，所述的发电机B还连接有行走电机，所述的柴油机还连接有转速监测器。2.根据权利要求1所述的一种混合动力起重机节能系统，其特征在于:所述的发电机A和发电机B均为他励直流发电机。3.根据权利要求1所述的一种混合动力起重机节能系统，其特征在于:所述的主电机A和主电机B均为变矩直流电动机。4.根据权利要求1所述的一种混合动力起重机节能系统，其特征在于:所述的整流器A和整流器B均为晶闸管整流器。5.根据权利要求1所述的一种混合动力起重机节能系统，其特征在于:所述的储能单元为超级电容模组。【专利摘要】本技术涉及一种混合动力起重机节能系统，它包括柴油机，柴油机连接有交流发电机、发电机A和发电机B，交流发电机连接有整流器A和升压器，整流器A连接有回转电动机，整流器B连接有储能单元，发电机A连接有变幅装置的主电机A，主电机A连接有辅电机A，变幅装置连接有充电控制器A，充电控制器A连接到储能单元，发电机B连接有起升装置的主电机B，主电机B连接有辅电机B，起升装置连接有充电控制器B，充电控制器B连接有储能单元，发电机B还连接有行走电机，柴油机还连接有转速监测器；本技术具有结构合理、使用方便、有效节能、能源利用效率高、经济效益好的优点。【IPC分类】B66C13/22, H02J7/14【公开号】CN204917716【申请号】CN201520496680【专利技术人】肖波荣 【申请人】新乡新起机器设备有限本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种混合动力起重机节能系统，它包括柴油机，其特征在于：所述的柴油机连接有交流发电机、发电机A和发电机B，所述的交流发电机连接有整流器A和升压器，所述的整流器A连接有回转电动机，所述的整流器B连接有储能单元，所述的发电机A连接有变幅装置的主电机A，所述的主电机A连接有辅电机A，所述的变幅装置连接有充电控制器A，所述的充电控制器A连接到储能单元，所述的发电机B连接有起升装置的主电机B，所述的主电机B连接有辅电机B，所述的起升装置连接有充电控制器B，所述的充电控制器B连接有储能单元，所述的发电机B还连接有行走电机，所述的柴油机还连接有转速监测器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：肖波荣，
申请(专利权)人：新乡新起机器设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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